Tout sur le GY 401

[Invité]

mais qu'est ce qui raconte , va te coucher pépé ! il est l'heure

fabien

si tu cherches pépé tu vas le trouvé.....j'espère que tes machines sont prêtes pour dimanche!!! sinon ça ca chier dans les chaumières

[fredlerekah 1]

merci beaucoup je vait essayer ca en voie 4 et 7 et je vous tien au jus

test se week si j'ai 5 mn sui de bapteme alors ca va reduire mon temps libre...

pas beaucoup pouvoir voler avec tout ca moi

[fredlerekah 1]

bon bah voila sa fonctionne nikel se coup-ci...

mais c'est malin maintenant que j'ai gouter a ce type de gyro bas je n'est plus qu'as m'en trouver 2 autre maintenant ....

c'est le top le conservateur de cap.

[Invité]

slt tous !!

juste une petite question sur le reglage de se gyro !!

j'ai une pcm9 II et mon gyro est reglé a 70% , voila quand je met du pas rapidement il monte bien mais tourne severement dans le sens du rotor !!

il faudrais que je fasse quoi !! que je rduise mon gain ou que je l'augmente ?

et en stationaire il a tendance a derivé de sa trajectoire je suis obligé de le remettre en ligne sans arret mais cet fois si cest dans l'autre sens !!

[Invité]

je pense que l'on sais bien compris quand je dit qu'il tourne severement !! en fait plus je monte vite et plus le decalage dans le sens du rotor est fort voila, il se decale de vu arriere a vu de droite presque!! et reste comme cela !!

[Invité]

salut

tu es en conservateur de cap ou non

en théorie lorsqu'un gyro a trop de gain il pompe, c'est à dire comme il compense trop l'hélico part dans l'autre sens donc il recompense dans l'autre sens... et comme il régit trop fort l'ac bat de droite à gauche.

dans ce cas il faut baisser un peu le gain.

par contre en général lorsque l'on fait une montée plein pas l'hélico a tendance à dévier à contre couple (sens inverse du rotor), là il faut augmenter le gain.

ton cas me parait vraiment bizarre.

est ce que tes courbes de gaz/pas sont bonnes, c'est à dire pas d'augmentation significative de tours rotor quand tu agis sur le pas

[Invité]

salut,

quand il y a dérive à la mise de pas, cela peut etre un manque de régime moteur....mais normalement la corection fini toujours par se faire (en maintien de cap).

@+

[Invité]

Quand je règle mes fin de course de l'anti-couple sur mon GY401, du coté du tube de queue ma course n'est pas exploitée au maximum,tandisque de l'autre oui !!! que faire. Est-ce normal sur un T-rex600N. Si je veux exploiter ma course restante, mon servo force.

Est ce que ca pourrais venir de ca, que mon hélico tourne sur lui meme au décolage???

[Invité]

Quand je règle mes fin de course de l'anti-couple sur mon GY401, du coté du tube de queue ma course n'est pas exploitée au maximum,tandisque de l'autre oui !!! que faire. Est-ce normal sur un T-rex600N. Si je veux exploiter ma course restante, mon servo force.

Est ce que ca pourrais venir de ca, que mon hélico tourne sur lui meme au décolage???

c'est normal, et ce n'est pas la cause d'une rotation au décollage, parfois c'est juste le fait d'avoir déplacé ton hélico et de l'avoir changé d'orientation sans repositionner l'AC...donc dès qu'il décolle il se repositionne sur son axe d'initialisation.

@+

[HTheatre 0]

Bonjour,

J'ai monté un 401 sur un hélico de classe 450 (un Blade 400 3D). Lorsque je suis en statio, il dérive légèrement et de façon régulière toujours du même côté. Je corrige ça au trim d'anti-couple ou au sub-trim du servo ? Plus important, quand hélico subit de brusques changements d'altitude, l'anticouple ne conserve pas le cap, celui-ci se décale, et le gyro met un court laps de temps avant de le rétablir. Vu que je vole en mode conservateur de cap, je ne peux pas agir sur le revo mix. Est-ce que je dois jouer sur les valeurs limites de ma courbe de pas ou y aurait-il un truc que j'ai manqué pour corriger ça ?

Merci.

HTheatre.

[Mimache 0]

Salut,

http://helimimache.over-blog.fr/article-26923734.html

[Invité]

Merci pour toutes ces explications ça m'a beaucoup aidé.