Tout sur le GY 401

[Mimache 0]

Ah ces réglages mécaniques ^^ Je vole aussi en mode normal avec mon Bell 222 (j'ai pas le choix )

Patrick =} dans ce cas je comprends son utilité

[Invité]

Salut,

Salut, heu si je te dis que moi je vole de temps en temps en mode normal .... histoire de contrôler si le réglage mécanique est toujours bon .. . .

Et si je te dis que le gros Lama d'Eric ( 2m50 et 23Kg ) vole avec un GY-401 et toujours en mode normal . . . . .

@+

Oli

pour ma part, c'est has been et complètement out of date, les petits gars

Si ça vous intéresse, j'ai encore un ICG180 et un FPG153BB...

LOL

Laurent

[Mimache 0]

Lol

Et moi je vais être encore plus has been, aucun gyro sur le tas de bois que je suis en train de remonter je vais m'amuser à régler tip top pour le fun

[Laurent-LG 0]

Outch un 153BB double sensibilités , le grand luxe

++

[Invité]

Outch un 153BB double sensibilités , le grand luxe

++

ah ah, un connaisseur, normal, encore un Lolo

Laurent

[Le_Tof 0]

AAALuuut

Histoire d'alimenter .... pourquoi utiliser un 401 en mode Normal alors qu'un 240 a les meme caractéristiques qu'un 401 sans mode HL si ma memoire est bonne ...

Et autre question pdt que je suis la ...

Le Delay, je comprends ce que ca veut dire, mais je ne vois pas de difference qd je tourne le potar, (j'ai un servo analogique assez rapide) mais qq un pourrais me donner un exemple d'utilisation du delay je serais preneur.

Merci de vos experiences .

[Laurent-LG 0]

Salut,

Le 240 est HL aussi.

Pour un servo bas de gamme, le delay sert à réduire l’oscillation qui n'est pas provoquée par un réglage de gain excessif

++

L-LG

[Mimache 0]

Le 240 a bien la fonction HL

Pour le delay, moins ton servo est rapide, plus il faut en mettre sinon il ne saura plus où donner de la tête

[Le_Tof 0]

Merci pour ces promptes reponses !

la difference avec le 401c'est qu'il n'as pas le reglage de gain /radio c'est ca non ?

[rbellanc 0]

Pour un 56HB, c'était le jour et la nuit. Trop lent quand il était à 0, à fond, bien trop nerveux, milieu, top.

Maintenant j'ai un 9650, donc je m'en occupe plus.

[Mimache 0]

Setup GY401+S9254/FF9 mode AVCS

La première opération consiste à mettre le palonnier du servo à 90°, pour cela branchez-le directement sur la voie 4 (aucun trim ni subtrim), comme tous servos Futaba, il suffit d'essayer chaque branches du palonnier sur le pignon de sortie du servo pour trouver le bon équerrage.

La seconde opération est composée de l'activation sur la radio du menu gyro, du réglage du neutre de l'AC et le potar "limit" (fins de course).

Entrez dans le menu avancé (touche "menu" enfoncé pendant 2 sec puis encore une pression sur cette même touche pour naviguer entre les menus "basic" et "avancé").

Dans "gyro sens" passez de la position "INH" à "On", sélectionnez "Gy" tout en haut à droite au lieu de "std".

De suite plusieurs possibilités s'offrent à vous pour le réglage du gain, soit vous le mettez sur un inter 2 ou 3 positions, soit sur les conditions de vol (switch E), personnellement je n'utilise que cette seconde possibilité car suivant le nombre de tours au rotor, la même sensibilité n'est pas requise bien au contraire.

Vous pouvez désormais entrer le gain sur 2 ou 3 positions suivant votre choix précédent. Mettez 1% AVCS sur la ligne voulue (la position de l'interr activée est représentée par une flêche). Allumez votre hélico.

Une fois le gyro initialisé (led rouge fixe), changez la valeur par 1% norm (ou entrez cette valeur sur une des autres lignes en l'activant avec l'interrupteur adéquat).

Il est temps de régler le neutre AC et les limites.

Je régle toujours cela à taton, ça va bien mais si vous voulez être pile poil du premier coup il faut sortir le pied à coulisse, mesurer la longueur de l'axe AC et du coulisseau et faire un petit calcul :

(longueur axe - largeur coulisseau)/2

Pour ajuster, il suffit de donner des tours de chapes ou de déplacer le support servo sur le tube de queue (dans le cas où il y en ait un).

A présent, mettez le manche d'AC en butée et tournez "limit" pour que le coulisseau vienne effleurer le moyeu d'un côté et le roulement de l'autre.

En régle générale, le potar se situe vers 100, référez-vous à la notice de votre appareil pour placer la boule sur le palonnier (il est important d'exploiter la plus grande course possible du potar).

Le reste tout à l'heure je vais manger

(Voilà je vais enfin terminer et j'en profite pour corriger mes conneries ).

Pour clore la partie mécanique, il faut serrer le support servo sur le tube de queue (toujours dans le cas où il y en est un) et c'est fini.

Retournons à la radio, entrez les valeurs 70% AVCS pour toutes les conditions de vol (suivant le régime moteur il faudra augmenter ou diminuer cette valeur aux essais en vol ; sur certains appareils, le gain peut descendre en dessous de 40%)

Voilà, bons réglages et bons vols

[Invité]

Salut à tous

Mimache, excuse moi d'etre un peu lourd mais tu n'as pas fini les explications et c'était super intéressant la méthode que tu expliquais!

Peux tu nous faire la suite stp ?

Je suis très intéressé car j'ai des difficultés à régler mon 401 sur un trex 450

Merci pour votre aide!

@+

[Mimache 0]

Désolé j'ai pas eu le temps de finir aujourd'hui, j'essayerai lundi, n'hésitez pas à me le rappeler

[Invité]

Cool !

Merci!

[Invité P-FSav26]

bonjour, j'aimerai savoir si le Gy 401 possède la fonction conservateur de cap?

("head lock")

merci.

et j'aimerai l'utilisé avec la nouvelle futaba 7C 2.4 Ghz.

[LaVieilleSarcelle 2]

OUI bien sur !!!!

[tyio 0]

bonjour

oui, tu peux avec ta radio

j'aurai uen question en ce qui concerne le reglage du gain avec une FF9 super

est ce possible de l'attribuer à un potentiometre (un des trois qui sert a rien au milieu de la radio ^^),

ou alors, on ne peut regler à partir d'un switch, que HH/normal ?

Merci

[Invité]

Le Tof,

La différence entre le 401 et le 240, c'est d'une part le réglage du gain, d'autre part la possibilité de delay et enfin le 401 exploite à fond des servos spécifiques type 9254 (cela ne fera aucune différence avec le 240).

Marco

[Invité]

Pour Tyio :

Oui tu peux l'attribuer à un inter rotatif, mais ça entraine des contraintes non négligeables : toujours verrifier que le potart est bien positionné avant le vol et le modifier suivant les conditions de vols !!!

C'est dommage de s'embêter lorsque qu'on peut lui attribuer 3 conditions de vol sur 1 inter 3 positions ... comme par exemple :

- Sans HH

- Avec HH mais translation lente

- Avec HH translation rapide / 3D

Ce n'est que mon avis ...

[Invité speedster]

ont peux regler un 401 avec une futaba fc18

[Invité speedster]

quand je fais pivoter l'helico le giro fonctionne mais la led rouge clignotte tout le temp c'est normal? merçi si je pouvais avoir une reponse

[Invité]

Speed, il faut TOUJOURS démarrer l'hélico en mode conservateur de cap donc gain supérieur à 0%.

Si la led clignote c'est que tu as démarrer en mode normal, donc gain à - quelque chose.

[ludocopter 0]

Salut,

si la led rouge clignote qd l'hélico ne bouge pas, c'est que tu es en mode normal (non conservation de cap).

Pour avoir la conservation de cap, tu dois travailler dans l'autre zone de gain. Si tu es entre -100% et 0% alors il faut régler le gain entre 0% et 100% et vice versa.

@+ ludo

[Invité]

Ludo, si je puis me permettre

si la led rouge clignote qd l'hélico ne bouge pas, c'est que tu es en mode normal (non conservation de cap).

FAUX.

La led clignotante = gyro étient

La led eteinte = gyro en mode normal

La led fixe = conservateur de cap (heading lock)

Explications au top ici!

[ludocopter 0]

exact, vive l communauté

merci de ton attention