Anticouple, le gyro perd le Nord

[PYB 0]

As tu une idée pour renforcer la plaque métallique ?

Un truc rapide consiste à créer un "triangle" entre l'extremité avant de la plaque et le bas de la 1ere entretoise venue.

[pilote35 1]

Un truc rapide consiste à créer un "triangle" entre l'extremité avant de la plaque et le bas de la 1ere entretoise venue.

Je l'ai déjà fait en mettant un élément de carbone (2mm) de chaque coté entre l'entretoise avant du réservoir et le milieu de la plaque.

Je viens de refaire un essai et j'ai l'impression que les vibrations se propagent essentiellement par la cloison métallique entre le moteur et le réservoir.

Je n'ai surtout pas beaucoup de repère car je suis le seul au club à avoir un gasser.

Ton servo AC frétille autant que le mien sur ton Predator (au ralenti) ? La question est valable pour les autres possesseurs de Predator Gas.

pilote35

[PYB 0]

je vérifierai à l'occase, mais il ne bouge pas bcp de mémoire. Qu'il bouge à la limite n'est pas genant, qu'il se cale dans un coin en butée est déja + curieux. Je pense que le gyro est leurré. Il faudrait voir avec quels réglages, quelle initialisation (changements d'angles ?), config machine, tours rotors, etc...

Le 401 est très sensible : fais le test en le tenant dans la min, bouge très légèrement, tu verra ton servo osciller

Du coup, rien de surprenant avec les vibrations, mais il faut amortir au mieux. Les couches épaisses ne sont pas les meilleures.

A+

[pilote35 1]

Ok merci pour ces infos je crois que je vais creuser un peu plus mes réglages. Effectivement j'ai déjà fait l'essai dans la main et il n'arrête pas de bouger même si on a l'impression de ne pas sucrer les fraises.

Au pire j'avais pensé changer de gyro pour un SL720 ? Connais tu ce gyro ? Est-il moins sensible que les Futaba ?

pilote35

[PYB 0]

Slt,

non je ne connais pas. Je tourne avec un 401 sur toutes mes machines, sans soucis meme si parfois, les réglages ou les emplacements sont à définir de près.

[speedpred 26]

Salut,

Perso, j'utilise un CSM SL720 avec servo Hitec HS6965 sur un Predator 26H.

L'avantage de ce Gyro est qu'il est super facile à régler et qu'il a une fonction "vibration filter" que j'active sur le Pred.

Je te déconseille de monter un servo Futaba avec ce gyro (avec les CSM en général) car il va falloir rentrer dans les programmes du gyro et modifier des valeurs si tu veux obtenir le maximum d'efficacité.

Si tu montes un Hitec ou JR, obligatoirement du numérique, l'analogique ne fonctionne pas avec le SL720, tu fais une programmation basique du gyro à partir de l'inter de la radio, et c'est nickel du premier coup.

Pour ce qui est du servo d'AC qui bouge avec le moteur au ralenti, c'est tout à fait normal. Le moteur essence cogne et transmet la vibration au gyro qui donne des impulsions au servo. C'est flagrant sur mon hélico entre la fonction "vibration filter" activé et désactivé.

A+

Olive

[pilote35 1]

Voilà, je souhaitais faire un petit retour d'expérience.

Cela fait maintenant 2 week-end que mon Predator est équipé d'un SL 720. Quelque réglages restent à faire (gain à diminué) mais je n'ai plus aucun décalage du servo anti-couple et même mieux il reste droit comme un I avec le filtre anti-vibration activé.

Je n'ai fais que 4 petits vols, il est donc encore trop tôt pour être sûr qu'aucun problème ne survienne, mais pour l'instant je suis très satisfait de ce nouveau gyro. Je l'ai monté avec le 9254 que j'avais, j'ai utilisé l'interface USB pour paramétrer les caractéristique du servo.

Bref, un vrai bonheur le Predator (malgré une surchauffe de la CB ) !

pilote35

[Invité]

Je l'ai monté avec le 9254 que j'avais pilote35

ne met pas se servo met un hitec 6965 c est ce que j ai sur mes 4 benzin et sa va tres bien

deja que le futaba est un peut fragile la il va lacher plus rapidement que sur un metanol