Nouvelles option pour 450 V2...

[Goldorak2024 1]

Bonjour a tous,

Bien que ALIGN est annoncé l'arrivé du 450 pro,

Ils continue a sortir des nouveauté pour le V2,

Dont celle ci qui a l'air intéressante :

Nouvelle tête V3....

[Goldorak2024 1]

Bonjour a tous,

Une bonne nouvelle pour ceux qui en on marre de la courroie

Sur le 450, Un kit torque tube est enfin annoncé, y a plus qu'a

Le trouver dispo chez les revendeurs.

Voici la bete, annoncé au prix de 81.99$, Nomé:

-450 V3 Torque Tube Ref: HS1298

[Invité]

Beau boulot...

[fisheye 29]

Hello

Oui bonne info , perso ma courroie meme tendu en 4S me fait faire parfois des trucs pas glop a l'ac

Mais touchettes interdites maintenant

[helitoftere 5]

En effet une bonne chose pour éviter les courroies Align de très mauvaises qualités.

Elles lachent quasi tout le temps.

Je vais peut-être me laisser tenter car la dernière courroie Mavrik pourtant, a lachée en statio j'ai réussi à sauver pas mal de meuble quand même.

Par contre j'ai la version juste avant le SE V2

[mistral38 0]

Hi;

Une petite poulie comme celle-ci, et plus de problème de courroie !! Je doit avoir plus de 150 vols avec mon titi et toujours la même courroie align.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0080272193

Pour moi, le torque tube c'est bien, mais bien trop fragile, rappelez vous du zoom 400 ...

A++

[Drix 0]

Salut,

vous êtes sur pour la compatibilité pour un T-rex 450 V2 ?

Parce que franchement vu comme est placé le pignon intermédiaire (celui de forme conique) , j'ai peur qu'il vienne frotter sur le servo cyclique placé à l'arrière .. Déja avec le pignon de renvoie pour la courroie ça passe juste mais là ! j'ai un doute ... Je sais pas si j'ai été bien clair ?

[fisheye 29]

Hi;

Je doit avoir plus de 150 vols avec mon titi et toujours la même courroie align.

hello

Tout dépend de la vitesse de rotation de ta machine et ton type de vol ... je suis a 3000tr il m'arrive d'avoir des glissements meme bien tendu ou de perdre des dents. Mais vu que mon 450 ne fait pas plus de 30vols sans tomber j'ai pas le temps de savoir si elle tiens dans le temps

Le torque tube va apporter un plus en 3D, pour le pilote debutant ou les translations dans le jardin, en effet pas vraiment d'intérêt.

D'aprés les 1er retour sur le 450PRO le torque tube apporte une maitrise et une tenue de l'ac comparable a un 500. C'est donc un avantage certain suivant le type de vol. Aprés ça reste un truc plus fragile c'est sur touchette a oublier.

Pour revenir au ZOOM, je veux pas dire mais cette machinen'etait vraiment pas trés aboutie sur l'ac en effet, Je pense qu'Align n'a pas fait cette erreure

A+

[mistral38 0]

Salut,

Pour info, je vol en flybarless avec mon 450, 3000 tr au rotor, je dois bien les avoir, si c'est pas plus. Bon, c'est sur, mon niveau en 3D est limité pour tous ce qui est marche arrière, mais le reste no-problèm, mon bon vieux 401 s'en tire pas si mal. Maintenant, pour les pro de la 3D, je dis pas, doit y avoir une différence. En ce qui me concerne, je vol tout terrain, dans les champs, dans ma cour, donc les touchettes, je ne les compte plus !

Je me souviens de l'époque du zoom, où les mecs le modifiait en version courroie, ahhh nostalgie ...

Maintenant, Align, comme souvent à dù faire du bon boulot et fiabiliser la chose, il y en faut pour tous.

Le but de mon post plus haut était seulement de faire connaître l'astuce de la poulie pour ceux qui en ont marre de "dérailler", sans pour autant tout changer.

VoiliVoila, A++

[beber 10]

Une petite poulie comme celle-ci, et ......

La solution qui est proposée sur Helifreak et qui fonctionne trés bien chez moi pour le moment, c'est de virer la poulie d'origine et de ne rien mettre à la place. J'ai en stock la poulie dont tu parles car je l'avais commandée avant de trouver cette astuce. Plus de problème de poulie car plus de poulie

Séb

[Goldorak2024 1]

, j'ai peur qu'il vienne frotter sur le servo cyclique placé à l'arrière ..

Salut,

Voici une petite photo ou on vois le support et le pignon,

A mon avis pas de soucis, c'est calculer pile poil..... :wink: :wink: :wink:

[Drix 0]

: merci pour la photo.Ou l'as tu trouvé ? tu en as d'autres ?

[Invité]

Voici les pièces les moins chéres que j'ai trouvées :

http://www.helipross.com/t-rex-450-part ... parts.html

69 dols pour le kit cardan et 22 dols pour la nouvelle tete de rotor...

[Goldorak2024 1]

Voila, c'est tous ce que j'ai pu trouver...

[helitoftere 5]

Nouvelle tête V3....

Elle apporte quoi de plus

[Goldorak2024 1]

Diametre rotor + grand, 10mm = un peu plus de stabilité,

Et de pouvoir utilisé de vrai dumper (et non des joints torique qui se

Bouffe très vite et qui ne sont pas très rigide).

En gros une tête plus précise et plus de stabilité.

[helitoftere 5]

Ok

Pourtant il y a de bons dumper "rouge"ou "bleu" il me semble pour le Trex450.

Pour le diamètre il y a des pales plus grandes aussi

[Goldorak2024 1]

Voila le Torque tube ou je devrai dire les torques tubes....

Conditionnement dispo en cas de crash avec le torque tube installer,

A savoir que ce kit est aussi pour le 450 pro

1 tube de queue + 2 torques tubes pour...... 9.99$ je trouves ça correcte

En comparaison pour un V2 classique il faut acheter 2 tubes de queue 7.99$ + 1 couroie 7.99$ =15.98$

OK je vous l'accorde il faut rajouter les pignons au torque tube en cas de crash.....

[Drix 0]

Je viens de commander un TT chez eux à l'instant.

Apparemment Ils viennent d'être livré, dépêchez vous ça va vite partir !

J'update le topic lorsque je le reçoit ...

A+

[Goldorak2024 1]

Déja "out of stock"....