Monter un Millenium II SE 90 sur un Bell 222 Century

[Invité]

Bonjour,

Mon revendeur me dit que ce n'est pas possible de monter un Millenium 90SEII dans un fuselage Bell222 classe60-90 de chez Century car le fuselage est prévu pour un classe 60

Quel est votre avis ?

Mise à part l'Agusta de Thundertiger je ne vois aucun fuselage prévu pour les classe 90 (en dehors de Vario).

A+

[rudyjd 0]

pour info: je viens de monter une mecanique de millenium 90 se dans un fuselage d agusta 109 de chez funkey qui est le meme fabricant que century. et cela sans trop de probleme

les mecaniques 60/90 sont les memes a part les rapport de reduction qui sont differents, mais les cotes et les empattements sont les memes

si tu as besoin de details ou de photos de montage contacte moi je pourrais peut etre te depanner

Rudy

[Invité]

Merci pour l'info

Le seul problème que je pourrais imaginer est la longueur de la poutre AC.

Je voudrais vraiment mettre cette belle robe (Bell222) sur mon Millenium

A+

[rudyjd 0]

aucun probleme dans la mesure ou c'est une transmission pas tube et cardan, tu peux jouer un peu sur la longueur.sur mon agusta j'ai le tube sans retouche

et sur un hughes 500 que j'ai monté avec une meca de raptor 90SE j'ai du recouper le tube carbone et la transmission de 15mm sans aucuns soucis

si tu veux envoies moi ton adresse mail et le t'envoies des photos des deux machines

a+ Rudy

[Invité]

Dans la notice du Bell222 ils disent que dans le cas du Raptor 60 il faut utiliser le tube du 90, c'est de bonne augure !

A+

[Invité]

J'ai reçu mon fuselage Bell222 !

La mechanique entre sans trop de problème mais ... L'anti-couple est du mauvais coté ! Vous avez pas une idée ? Pourrais-je retourne le bloc anticouple de 180° et changer simplement les débattement gyro et commande ?

A+

[Invité]

ok,

J'ai eu la réponse de mon revendeur, il me suffit de remplacer le renvoi à 90° par une version alu et le tour est joué

Maintenant je me bat avec mon échappement ... Il est trop grand car c'est un réso. Cela existe des échappements pour OS90 qui rentre dans une maquette ? ou alors un échappement classique de type Raptor ?

A+

[rudyjd 0]

salut

pense au zimmerman, c'est de que j'ai monté dans l'agusta et dans le hughes 500

si tu n'est pas trop loin passe a l'airshow de pottes, j'auurai les deux helicos

[Invité]

Oui, j'ai un réso Zimmerman et il est exellent mais il est BEAUCOUP trop long pour rentrer dans le fuselage.

Je vais acheter un Zimmerman mais en montage "classique". De toute façon un OS90 même avec puissance réduite devrait porter cette hélico sans problème vu qu'il est prévu aussi pour les classes 60

Je ne saurais malheureusement pas venir à Pottes car c'est la fête dans notre village .

A+

[Invité]

Bonjour,

Je viens de commander un fuselage Bell222 de chez Century pour y monter un Millénium classe 60... au cas où pouvez-vous me dire quels ont été les PB de montage en fin de compte?

D'autres part, je cherche également des plans du fuselage ou des détails précis sur l'intérieur du cockpit, des trains d'atterrissages voire également des détails extérieurs... quelqu'un a t'il des adresse de sites ou autre à me faire connaître?

merci d'avance

[Invité]

Bonjour,

Il a maintenant fait pas mal de vols et je n'ai plus comme problème qu'une résonnace au moment de l'arret du rotor mais c'est connu.

Le seule autre problème que j'ai eu est la direction de l'anti-couple, elle soufflait à gauche et j'ai du la renverser de 180°.

A part cela c'est un petit bijou surtout avec l'éclairage complet qui est dessus.

A+

PS: Voici quelques photos

http://picasaweb.google.be/Crenwick35/ProjetBell222#

[Invité]

Merci pour ta réponse

Mon Millénium à l'anticouple à gauche donc ca devrait être ok de ce coté là pour moi.

J'aurai peut être quelques questions à te poser quand je recevrai mon fuselage...

à plus

[Invité]

ben si flute j'ai reçu mon fuselage samedi dernier et pas de chance l'anti-couple est prévu à droite sur le fuselage et mon millénium a l'AC à gauche... quelqu'un a déjà fait une modification soit de l'AC du milli soit de l'AC du fuselage?

merci pour vos réponses voire votre expérience

à+

[Invité]

Et oui ! C'est le problème que j'ai aussi eu.

Il te faut ceci

http://www.rcmarket.org/tail-arm-c-27-p-3-pr-55.html

A+

[Ericoptere 4]

Il est beau ce Bell 222 ! Si seulement le train était à la hauteur du fuselage... Ces cordes à piano ne font pas très réaliste.

Par contre, tu as monté les empennages latéraux dans le mauvais sens.

Ericoptère

[Invité]

Pour le train, c'est pour plus tard ...

Bien vu pour les empennages, ceci a été corrigé depuis mais je n'ai plus eu de photos (idem pour les vitres non placées).

A+

[Invité]

Merci Busard pour ta réponse,

C'est quoi au juste cette pièce? Tu peux me la décrire et m'expliquer stp?

Pour le train, pour ma part je suis entrain d'en construire un type maquette avec pièces avec amortisseurs hydrauliques de voiture... les pièces seront en résine chargée fibre... je ne sais pas comment mettre une photo ici sinon je pourrai vous montrer la numérisation 3D et les moules que je suis en train de réaliser... merci la cnc...

à +

[Invité]

Cette pièce est en faite un ensemble alu qui remplace le renvoi plastique mais qui a comme proprièté de pouvoir être monté dans les deux sens. et donc très facilement de renverser de 180° l'AC.

A+