Nouvel Hélico : EC145 Vario

[festina 375]

Bonjour,

 

De rien Gilles. Ca fait effectivement une sacrée différence de hauteur !

 

Pour les glissières, je n'ai fait que m'inspirer de ce qui est proposé par BAUMANN.

 

Bonne continuation.

 

Didier

 

[Gilloubell 94]

Il y a 3 heures, festina a dit :

Bonjour,

 

De rien Gilles. Ca fait effectivement une sacrée différence de hauteur !

 

Bonjour.

Oui. Ça sent la coupe dans quelques temps...😉 

[Tiltrotor 1]

Salut Didier, beau projet et sympa les petits usinages 👍

 

Où en es-tu ?

 

Je m'apprête à récupérer un 145.

Sais-tu si la transmission du RAC est bien à boule côté hélico et permet d'incliner toute la mécanique en avant ?

 

Sur le vrai, le mat rotor est incliné de 5° en avant par rapport au plancher cabine lui même incliné en arrière de 3,5° par rapport au sol... Donc au sol, le mat rotor doit être incliné de 1,5° en avant.

 

Quasi aucun kit reprend ces particularités de tous les hélicos et ça se voit et donne une assiette fausse en statio et une drôle d'impression au sol.

 

Je pense que le cardan boule doit permettre, avec des cales, d'incliner toute la mécanique en avant mais j'aimerais confirmation, comment est-elle fixée à la structure en CTP ?

 

Merci bonne construction.

 

Valentin.

Modifié le 16 juin par Tiltrotor

[festina 375]

Bonjour Valentin,

 

Je n'avance pas très vite depuis un an car je suis en déplacement une partie de la semaine. Ca ne me permet plus de passer un peu de temps tous les matins avant de partir travailler. Il ne me reste donc plus que le week-end pour l'entretien de la maison et du jardin, l'hélico venant après. Je suis sur le point de terminer le deuxième système de porte coulissante, identique au premier.

 

Pour répondre à ta question, la transmission AC entre mécanique principale et entrée boitier est bien assurée par un cardan à boule. Tu peux le voir dans certaines photos en page 2.

 

Bonne bricole.

 

Didier

[Tiltrotor 1]

Merci