blade 230s v2

[Mat44 0]

bonjour a tous, 

je suis un débutant dans la rc 

je rencontre un problème avec assignation des voies sur une NX8 de Spektrum et le Blade 230 S V2 

je n'arrive pas a trouver F-Mode qu'il faut mettre a la ligne 5 

dans source des voies a la ligne 5 j'ai Train: (inh, M.V., A,B,C,D,E,F,G,H,I,Gaz,Ail,Pro,dér,PotD,TrGD,TrDD,TrGA,TrDA,CLR.,BCK,,Mol,fn)

je suis un peux perdu avec tout ça !

merci d'avance pour votre aide 

 

[Dany56 58]

Bonjour,

 

Si j'ai bien compris la question, il s'agit du Safe mode , par défaut sur la voie 5 (Gear/Train), et qui doit être affectée au commutateur B

Donc 5 GEAR, Source B

 

[Mat44 0]

oui c’est pour l’assignation des voies ( c’est quoi le mode (train) désolé je suis vraiment débutant 😉

et pour le mixage aussi j’aimerais un peux plus d’info svp 

merci beaucoup pour votre réponse ! 

[Mat44 0]

Moi d’origine c’est comme ça il faut que je le mette sur la voie B ? 

Et pour le mixage 

j’ai fait ça esque c’est bon ? 
c’est sur le bouton bind 

[Dany56 58]

J'ai une DX8 mais ce doit être la même chose

 

[Mat44 0]

Oui sûrement sur ta radio le B est ton mode de vol ? 

[Dany56 58]

Oui, mode de vol, comme préconisé dans la doc

 

Et, sinon, si on veut détailler, voici comment ça marche

F-Mode et Safe Mode:
Par défaut la voie 5 (Gear/Train), utilisée pour le Safe mode, est affectée au commutateur B
   Safe mode : Stability, Intermediate, Agility
Le commutateur B est aussi affecté aux modes de vol (F-Mode : Normal, Stunt 1, Stunt 2)
   Mode de vol/Flight Mode Setup : Normal, Iddle 1 (Stunt 1), Iddle 2 (Stunt 2)
On aura alors la stabilité ou l'agilité dans les 3 modes de vol sur le commutateur B .
Concrètement on aura simultanément Normal/Stability et Iddle 1/Intermediate quand on bascule l'interrupteur B de la position 0 à la position 1, et Iddle 2/Agility en position 2
Dans le principe, ça a du sens d’avoir les deux fonctions sur le même switch (B) puisque normalement on doit voler en Iddle 1 et ne pas avoir de limitation de débattement  
Par commodité, ou lorsqu’on débute, on peut séparer le F-Mode (switch du Safe mode en utilisant un autre interrupteur que le B
Pour le Safe mode, on peut prendre le commutateur D ou C et faire ceci dans la page 2 de l’écran d'assignation des voies (Channel Input Config),
Remplacez <5:Gear> par un commutateur à 3 positions avec lequel vous souhaitez contrôler SAFE/Agility/3D. Par exemple, commutateur C
Vérifiez ensuite l'écran du moniteur : Gear = 100 (SAFE activé), Gear = 0 (Agility activé), Gear = -100 (3D activé).

Pour dire cela un peu différemment, on a 3 modes de vol Safe sur sur la DX8, et le fichier de modèle d'usine pour le 230S a la bascule pour la stabilité sur le même interrupteur (B) que le mode de vol.
Le manuel les appelle Stabilité, Intermédiaire et Agilité, mais on peut aussi les considérer comme Normal, IU1 et IU2. Avec les réglages d'usine, en mode normal, la stabilité est activée, tandis qu'en IU1 et IU2 elle est désactivée.
La fonction de stabilité limite l'entrée cyclique et fournit un certain degré d'auto-nivellement.
Si on le souhaite, on peut reprogrammer le DX8 afin que la bascule de stabilité soit sur un commutateur distinct des modes de vol (C ou D).

La stabilité/l'agilité sont intégrées au module FBL.
La stabilité est la fonction de débutant à angle d'inclinaison limité à nivellement automatique.
L'intermédiaire et l'agilité sont des caractéristiques normales de vol d'un hélicoptère à pas collectif.
Il n'y a aucune raison particulière de désactiver (séparer) la stabilité des modes de vol, tous les deux sur le commutateur B, sauf si :
   (a) on veut avoir un mode normal sans stabilité,
   (b) on veut pouvoir activer la stabilité dans n'importe quel mode comme une sorte de fonction de sauvetage.
Si on souhaite déplacer le mode de stabilité, les commutateurs A, C ou D peuvent être utilisés

Modifié le 3 novembre 2021 par Dany56

[Mat44 0]

super Merci beaucoup pour ta réponse ! c'est vraiment une bonne explication pour un débutant !

une dernière question était sur le mixage ( voir les 2 photos un peux plus haut) je viens de voir que je me suis tromper sur le 125 ça doit être -125 

et le I c'est bien le Bind ( ou panic ) ?

[Dany56 58]

Oui, le I (panic) c'est le poussoir I du Bind

 

[J.Cash 4]

Salut !

Bizarre la notice de Matt 44 ..... Elle correspond à la notice du Blade 230s Smart ? 

Et donc , s'il avait entré, à Assignation des voies : mode de vol F mod , je ne pense pas qu'il aurait eu la stabilité ....

Il y a aussi la courbe des gaz en mode normal qui est différente aussi .

Didier.