Moteur NOVAROSSI R57HR 3D et R91HR 3D

[freddo17 3]

Bonjour à tous,

je voulais juste savoir si quelqu'un parmi vous avait déjà essayé ces moteurs, histoire de lire quelles étaient vos impressions ( conso , bruit , pêche, etc ).

http://www.novarossi.it/content_uk/prod ... 7hr-3d.htm

http://www.novarossi.it/content_uk/prod ... 1hr-3d.htm

A+FRED

[Fredoc 12]

Salut,

çà devait bien arriver un jour que les 50 deviennent 53 puis 57, etc ...

En tous cas on pourra bientôt ressortir les 61 qui ont atterris au placard suite au passage des 91 (qui deviennent déjà 106 chez TT)

Sorry pour le hors sujet

Fred.

[ugo 0]

Salut Fréderic,

Je dispose de ces 2 moteurs le 57 ainsi que le 91 car bcp travaillé dessus le resultat est plus que bon les échappements viennent d'être finis la commercialisation va bientôt débuter c'est en pleine préparation.

Des versions préparées sont également prévues avec vilbrequin spécial roulement plus plein d'autres choses

mais je peux pas tout dire.

Sur le T600 on a fait des tests avec 14° de pas et ça ne bronche pas ( 30% de nitro )

La puissance est vraiment là propre à NOVAROSSI le piston est différent des moteurs connus le segment est sur le sommet

Voici 1 vidéo faite par mon ami LUCA autre pilote test NOVAROSSI effectué à l'usine l'espace est étroit mais il est bon

http://www.youtube.com/watch?v=qtVVSiyBLxw

Bon vol

Ugo

[rsbull88 0]

J ai suivi depuis un petit moment les posts sur ce moteur sur Runryder, par ininverno, ca a l air prometteur ....

[magnum 0]

oui en effet, ça à l'air prometteur. Moi ce qui me tente bien la dedans c'est de pouvoir diminuer le % de nitro du carburant pour avoir la même puissance qu'avec l'OS 50 et du 30%.

reste à voir les retours

Julien

[bulldog37 0]

salut !!!

il a l'air top de chez top ce nouveau moteur .

le truc qui m'a le plus impressionne c'est qu'apres 45 heures de vole , le moteur est encore ok ainsi que les roulements ( vu sur RUNRYDER ) ...c'est nickel .

45 heures de vole ca en fait des litres avant d'avoir a changer quelques chose sur le moteur , hormis la bougie bien sur .

en plus celui ci tourne + vite qu'un os et propose 0,5 cv de plus qu'un os ..je reve ...

des que celui ci est commercialise , et apres des retours par les futures posseceur de ce moteur , je pense me laisser tenter .

a voir si il sera commercialise en france et si il sera facilement trouvable ...

pour le moment j'ai mon os 50 qui marche tres bien , je reviens du terrain ou j'ai fait 7 vols et ca envoie deja pas mal.

allez a + bulldog37 .

[Buzzz 0]

Hello vous,

Et on peut les trouver ou ces moteur ??? des tarifs ?

[ugo 0]

Salut les gars,

Les moteurs vont être commercialisés dans les prochaines semaines aucun problème pour les trouvés en France la liste de prix est presque finit.

Tous est ok moteurs et échappements

Pour ce qui est de l'usure je confirme j'ai 2 91 HR dont un a plus de 35 litres de LABEMA 30% et vraiment rien a bougé

Je vous tiendrais informé de la suite

Si besoin d'infos ne pas hésiter

Bonne soirée

Ugo

[wareck 9]

J'ai utilisé les moteur NOVAROSSI pendant des années en voiture thermique...

J'adorais ces moteurs, fiables, facile à regler, endurant et super performants...

Si le moteur Helico est de la meme facture....... mettez-en moi un de coté !

[Paul 17]

J'ai une .61 très fiable mais il manque de puissance, même avec vos carburants 'Miracle' à 30% de nitro.

[ugo 0]

Salut les Gars,

Voici des news des moteurs Novarossi le HR 57 pour nos 50

Les tests sont finis ils arrivent à la vente courant mai voir juin car beaucoup de commandes en ce moment

Voici le lien d'un test fait par LUCKAS RIVA en personne lors d'une visite ça promet

http://www.novarossi.it/content_uk/news ... ?newsid=69

La puissance est au RDV c'est du NOVAROSSI comme on aime

Allez bon week end à tous

Greg

[Invité]

Salut,

Ca devien interrssant . Ugo tu n' aurai pas les spec du 91, tout au moin son poids ?

Merci A+

[Invité]

Je les ai trouvé sur le site

J' en fait profiter tous le monde:

R91HR 3D

Cilindrata / Displacement 14,98cc

Potenza massima / Max. power 3,60 hp

R.P.M (Max. power) 16.000 R.P.M.

Regime di utlilizzo / Practical range 800 ~ 19.000 R.P.M.

Alesaggio x corsa / Bore x stroke 27,70mm x 24,80mm

Crankshaft Tipo / Type 18mm - 5/16" x 24

Codice / Code 15700

Carburatore

Carburetor Tipo / Type 9mm - Rotazione / Rotary

Materiale / Material Alluminio / Aluminium

Regolazione / Adjustment Min / Max

Codice / Code 10491

Tipo di candela / Glowplug type - Codice/Code Short Body - HR4

Tipo di scarico / Exhaust position Laterale / Side

Tipo di miscele / Fuel type Consigliata / Advise: 20 ~ 30% Nitro

Peso / Weight 580 gr.

345€

R57HR 3D

Cilindrata / Displacement 9,35cc

Potenza massima / Max. power 2,40 hp

R.P.M (Max. power) 18.500 R.P.M.

Regime di utlilizzo / Practical range 800 ~ 21.000 R.P.M.

Alesaggio x corsa / Bore x stroke 23,33mm x 21,94mm

Crankshaft Tipo / Type 16mm - 1/4" x 28

Codice / Code 15370

Carburatore

Carburetor Tipo / Type 9mm - Rotazione / Rotary

Materiale / Material Alluminio / Aluminium

Regolazione / Adjustment min / Max

Codice / Code 10370

Tipo di candela / Glowplug type - Codice/Code Short Body - HR3

Tipo di scarico / Exhaust position Laterale / Side

Tipo di miscele / Fuel type Consigliata / Advise: 20~30% Nitro

Peso / Weight 425 gr.

245 €

Pour le 91, il fait 585gr contre 635gr pour l' OS HZ...

A+

[ugo 0]

Pour les fans de mécanique

Voici quelques photos prisent chez Novarossi lors de mes visites

Il y a du matériel

Bon vols

Greg

[Goldorak2024 1]

Salut,

En effet il a l'air de bien fonctionné dans les main de Luka.....

Par contre 5min de vol..... 8O 8O 8O

[freddo17 3]

Bonjour à tous, salut UGO !

Effectivement au niveau conso,décollage plein à toc et il reste 1/6 ième du réservoir au posé, soit une minute encore environ, ça fait court en réalité mais quand tu arrives à brasser la machine comme Luka ( il le fait si bien ), le temps peut te paraître long.

Finalement, Nova a tapé fort pour sortir des moteurs réservés aux compétiteurs, qui ont des sponsors " pétrole " et qui se moquent de l'autonomie en quelque sorte, surtout au niveau du coût d'exploitation. Pour une utilisation standard, ça coutera beaucoup trop cher, c'est juste mon avis.

Sinon, ça envoie sévère, on entend quasiment jamais le moteur s'effondrer, top !

Du travail de pro ugo, toutes mes félicitations.

A+FRED

[Invité]

Ce moteur est ABC non? sans segment?

[Invité]

Salut,

Non c'est un moteur segmenté

Regarde la vue éclatée.

Cédric.

[Invité]

http://www.novarossi.it/img/img_products/engines/spareparts/300x300/06730.jpg

[Tristan BALEGE 0]

Salut,

J'ai reçu mon moteur ce weekend

J'espère pouvoir le tester le weekend prochain

Je vous dirais ce qu'il en est en vol, en tous cas au sol, ça respire la santé

Les usinages sont d'une qualité impressionnante, vraiment rien à voir avec OS, le moteur est beaucoup plus travaillé, en particulier la chemise et le vilbrequin, c'est assez fabuleux

Le pot impressionne aussi. En noir ça fait très classe et les usinages de la brides sont là encore superbe. Vraiment rien à voir avec une bride Hatori

Je suis pressé de tester tout ça en tous cas

Tristan

[heli89 0]

Salut a toi

Peut tu nous dire ou tu as trouver ce moteur

Je le cherche mais je ne trouve rien

D avance merci

[ugo 0]

Bonsoir Heli 89

La distribution pour la France va se faire via racing expérience une grande série de moteurs vient d'arrivée et devrait être disponible via les magasins dans quelques jours

Va chez FX Model il devrait commencer à les recevoir

Quand à toi mon ami Tristan bon courage pour ce week end si besoin n'hésite pas

Bonne soirée

Greg

[ugo 0]

J'ai oublié le lien du distributeur

Le voici

http://www.racing-experience.fr/

Greg

[Tristan BALEGE 0]

Greg a tout dis.

Pour ma part il m'a été donné par le distributeur via FXModel

Tristan

[heli89 0]

Re

Merci pour votre rapidité

Bon encore un peu d attente et apres on commande