nouveau T-rex 450 (c bon cette fois si)

[Pitounet 4]

A la demande de Bert Krammer, Align fera les deux versions de torque tube. En cas de crash, on aura le choix entre casser des tubes et casser des pignons (moi ce sera casser des tubes )

[Goldorak2024 1]

Effectivement,

La 1ere génération de Torque Tube viens

D'etre remis au catalogue d'ALIGN sous la ref: H45053

[Rno 0]

Merci bcp Pitounet toujours aussi bon béta testeur, je ne me souviens plus si j'avais la réponse, j'ai peut être trop reniflé des gazs d'échappements

Pas mal la description du Torque tube "de protection" H45053 !!!

Special protection design torque tube. When you have a crash or collision with tail blade, it will protect the umbrella gear and make the damge at the back section of the torque tube. While using this torque tube, please always check if the torque tube is damged or broke every time after a collision while flying.

Tous à vos pinions parapluie

Ciao

Rno

[Invité]

Maintenant que ces petits 450 pro sont disponibles.

Que pensez vous de ces engins par rapport a nos bon vieux SE v2 ?

Sont-ils vraiment plus stable, plus précis ?

[Invité]

j ai u presque tous les modelles de trex 450 et je vien d avoir le dernier vendredi j ai voller 2 pack et je peut te dire que sa n a rien a voir avec les ancien c est plutot comme le 500 c est tres vif stable et sa une bonne peche

[Invité]

Bon et bien.... Il me tente vraiment surtout pour l'agencement mais aussi pour le torque tube et maintenant pour les perfs.... .... merci pour la réponse

Je ne pensais pas que l'on pouvait faire mieux que le SE v2 surtout en taille 450....

[Drix 0]

Je viens de recevoir mon TT à l'instant.

apparemment j'ai la nouvelle version celle full ALU, c'est donc les pignons qui vont faire fusible en cas de touchette.

Montage ce soir si j'ai le temps, sinon dans la semaine.

P.S : j'aurais du attendre pour le commander, une revendeur français très connnu ici viens de l'ajouter à sont stock depuis hier ..

A+

[OKerbaul 0]

Salut à tous,

je regardais les dernières vidéos de Finless sur Helifreak, et lors du montage du nouveau 450, il a noté que les pales d'AC étaient, servo au neutre et bague-guide au centre, dans le sens du couple et non en anti-couple, ce qui ne laissait que peu de débattement pour les pirouettes dans le sens anti-couple. http://www.helifreak.com/showthread.php?t=132747

sa modif consiste à inverser les guides de palettes, et les passer du bord d'attaque au bord de fuite, ce qui donne qq degres d'anticouple, avec la bague guide au centre.

Possesseurs de 450 Pro, quels sont vos avis en la matière?

Merci

Amitiés,

Olivier

[Invité]

Pour info, j'ai monté et testé aujourd'hui la tete V3 du pro sur le 450 SE V2 : et le résultat est tout à fait positif, l'hélico a gagné en stabilité, c'est assez net pendant les statios par exemple. Normal il a aussi gagné 1,5 cm environ de largeur de rotor...

[Invité]

Bonjour à tous

J'ai reçu le mien hier en début d'aprem et j'ai déjà étais surpris par certaine chose:

- Le montage: en un mot un régal, ca se monte tout nickel sans forcer, ca va (très) vite (environ 2h pour moi sans les réglage radio). L'accésibilité au servo est relativement complexe suivant comment on procède mais peu étre très simple si on démonte les support (une dizaine de vis de mémoire) la chose plus pénible étant l'installation du récepteur (futaba chez moi) j'ai du le placé en position "debou" (sur la tranche). Sinon que dire d'autre à part que c'est une étape qui ne pose que peu de problème.

-La comparaison: Donc ayant un 450SE V2 à la maison j'ai pu regarder les chose flagrante verdict. Tête plus rigide et plus massive d'aspect, tube de queue rabaissé d'environ une hauteur de tube, masse recentré à outrance, afinage des dérive de queue, pale d'AC plus grande, aspect plus fluide au niveau des lignes (en bref c'est super affiné^^), bulle plus enveloppante (ca protège mieu le servos de prof), servos d'AC planqué (en cas de crash il risque moin de manger des pale), train à démontage rapide et simplifié (2vis en tout) par contre en cas de casse c'est un train complet de chez complet (pas de détail d'arceau...)

Pour finir je dirais que j'ai hate de voler avec cet engin qui feras ses premier tour de pale demain je pense ou dans l'après midi suivant si je trouve une prise d'accus. Voilou

[TomRC 1]

je viens d'effectuer cette après midi les deux premiers vols du 450 pro

Un régale cette machine.

Pour l'AC pas de panique, j'ai mi tout au neutre et l'AC se comporte très très bien. Tres tres surpri par le gyro Align , il marche et marche plutôt pas mal

[Invité]

Ayé moi aussi il à voler en indoor pour les réglage en statio (la seule chose que j'ai pu faire vu la place) c'est vraiment très stable plutot silencieu à mon gout ca répond bien juste la mise au neutre mécanique de l'AC qui m'a pris un peu de temp. Sinon c'est que du bonheur pour ce début