os 37

[Invité juliendm]

bonjour

je voudrais s'avoir si il vous arrive d'avoir votre moteur qui bloque avant sont démarrage, je vide le reservoir, je met une pince sur la durite d'arrivé pour le transport ectr..... mais sur 5 demarages 4 m'obliges a démonter la bougie et a tourner le moteur a la main, en suite ça va, il fonctione correctement,

merci d'avance

[LaVieilleSarcelle 2]

Vides tu ton pot d'échappement car il y a de l'huile qui se dépose et retourne plus ou moins dans le cylindre.... si tu le bouches pour le transporter et le stocker...........

[eagle1 0]

salut

sur l'OS , cela arrive souvent tant qu 'ils ne sont pas bien roder

fabien

[Tiltrotor 2]

Moi c'est exactement pareil avec mon OS 37 SZ-H "Ring" ! Que c'est chiant ! Mon moteur n'a qu'environs 5 litres.N'est il pas encore completement roder ?

[rivets 3]

Bonjour

Met ton pince durite entre chaque vol pas seulement pour le transport !

[Invité]

Est ce que tu gave ton moteur avant de le demarrer ??

[Burny 608]

Slt, j'avais le même soucis depuis que j'avais mis un filtre en té, lequel me permettait de faire le plein sans débrancher au carbu, donc je pince la durit à la fin du vol (entre le filtre et le carbu) et je l'enlève après avoir fait le plein et juste avant de redémarrer.

Voilà pour moi, A++

olivier

[LaVieilleSarcelle 2]

EULA l'os n'est pas comme les oies!!! faites gaffe si vous avez un démarreur trés puissant c'est la bielle qui va trinquer !!!!

[Invité]

justement, il faut peut être commencer par moins gaver avant le demarrage, si tu gave trop et que tu as un demarreur moyen, impossible de lancer, en contre partie, si tu as un demarreur puissant, c'est effectivement ta bielle ou l'ergo du vilbrequin qui va manger. Essai de le faire sans trop gaver et tiens nous au courant.

[Tiltrotor 2]

Ouais faudrait que je pince.Mais avec quoi ? je sais que certaine pinces couperons a force la durite alors qu'avec d'autres l'essence passera toujours.

[Invité héli16]

salut

bonjour

je voudrais s'avoir si il vous arrive d'avoir votre moteur qui bloque avant sont démarrage, je vide le reservoir, je met une pince sur la durite d'arrivé pour le transport ectr..... mais sur 5 demarages 4 m'obliges a démonter la bougie et a tourner le moteur a la main, en suite ça va, il fonctione correctement,

merci d'avance

tu es ouvert a combien de tours au PP ????

@+

[Burny 608]

Salut, les pinces durite sont faites pour ça, elles restent en place sur la durite définitivement, tu peux en trouver dans tous les magasins.

Souvent c'est vendu avec un filtre

Désolé, j'aurai bien mis un lien avec photo, mais je n'y arrive pas

++ olivier

[LaVieilleSarcelle 2]

Voilà!!!!!

[LaVieilleSarcelle 2]

re voilà!!!

[Burny 608]

Bah moi aussi voilà !

Non mais

++ olivier

[LaVieilleSarcelle 2]

Mais MÔA c'est no name!!!NA!

[Burny 608]

ok, je m'incline, on réglera ça une autre fois

++ olivier

[LaVieilleSarcelle 2]

là je déconne!!!

[Invité juliendm]

tout d'abord un grand mercie pour vos reponses,

je fais exactement comme

burnsbrother et pourtant mon probleme ai toujours la, effectivement je fais trés attention avec le démareure pour ne pas tordre la bielle, mon moteur a maintenant une 15 aines de littres 15% , je le laisse assé gras et le fais verifier par des pro quand j'en ai la possibilite car dans mon club je suis seul a faire de l'helico, donc j'apprend, d'ailleur ce sont eux qui mon dit de mettres un pince durite car pour eux cela ce passe a cause du transport, quand mon plein ai fait j'enleve le pince durite et je fais tourner le moteur a la main et il ne bloque pas, ce pourait il que le carburrant 15% (des bidons bleu) ne convienne pas, ne faudrait il pas mettre du 20 ou 30%, par contre

LaVieilleSarcelle me donne une piste avec le silencieux, je vais voir demain cette piste (toujours rapport au transport), franchement avec les avions on a pas ces problemes

[LaVieilleSarcelle 2]

le fait que ton moteur est plus ou moins incliné amène des petits problèmes que nous côtoyons depuis des années et nous sommes passés par là à nos débuts!!! On est là pour vous aider vous les novices!

[Invité juliendm]

comme eagle1 parle rodage

LaVieilleSarcelle tu estimerai comme eagle 1 que mon os n'ait pas encore rodé

[Invité]

salut,

j'arrive un peu comme un cheveux sur la soupe ....mais à la quetion d'heli16 " ouvert à combien" ...point de reponse je n'ai vu (le jedi est dans coin coin..)

avec du 15% le PP devrait etre autour de 1T et le cp à 1T1/2, d'expérience l'OS37 est chiant plus longtemps qu'un OS50 au niveau rodage et donc noyage (ça se dit pas ça?)

bref, un peu de patience et ça va rouler...je n'ai jamais utilisé de clamp

@+

[LaVieilleSarcelle 2]

Et OUI le Rapace a raison .................Pour te dire j'ai ce moteur sur mon RAPPY depuis 4ans et je ne compte plus les litres de coco qu'il a ingurgité et ce problème d'huile dans le pot d'échappement (Hatori) est aussi récurant ........................

[eagle1 0]

heu , le vieux machin il a un problème avec le rapace

je vole moi même avec un OS37, il a maintenant 4 gallons dans la chemise et il me fait de temps en temps des caprices pour démarrer

ça lui passera un jour , il ce fatiguera avant moi

fabien

[Invité héli16]

salut

salut,

j'arrive un peu comme un cheveux sur la soupe ....mais à la quetion d'heli16 " ouvert à combien" ...point de reponse je n'ai vu (le jedi est dans coin coin..)

avec du 15% le PP devrait etre autour de 1T et le cp à 1T1/2, d'expérience l'OS37 est chiant plus longtemps qu'un OS50 au niveau rodage et donc noyage (ça se dit pas ça?)

bref, un peu de patience et ça va rouler...je n'ai jamais utilisé de clamp

@+

et oui point de reponse

je crois pourtant que c'est bien la le problème (sans doute trop ouvert et noyé d'entrée)

@+