Rappy 30 flybarless futur Airwolf

[Mimache 0]

Salut à tous,

Bon bah voilà, finalement ce ne sera pas un Shuttle qui prendra place dans le fuselage mais un Rappy 30, j'ai modifié (si on peut dire) la tête aujourd'hui et j'ai fait deux vols.

Première impression c'est chaud et il y a besoin de réglages, décalage virtuel, -50 d'expo et j'ai du baisser la courbe de gaz comme un malade

Au premier vol j'ai fait une connerie, j'en parle car ça pourra peut-être servir à d'autres ... En fait j'avais programmé le vol normal (normal jusque là) et l'idle-up1, d'un autre côté dans le menu sens-gyro (FF9s) j'ai choisis comme d'habitude le gain suivant les conditions de vol, le truc c'est que je n'avais programmé de valeurs que pour les positions bas et milieu de l'inter ...

Sachant que si par maladresse on enclenche l'idle-up2 sans l'avoir activé on reste sur l'idle1, j'ai fait un copier coller dans ma tête avec le menu gyro ...

Donc, en vol j'ai voulu passer l'idle-up et je suis allé trop loin, l'hélico est parti en toupie je suis rapidement repassé en condition "normal" et tout est redevenu dans l'ordre, sur le coup je n'y ai pas pensé ça m'a pris quelques secondes pour réaliser

A part ça en vol et bah ça remue en statio surtout qu'il y avait un peu de vent, c'est chaud pour l'atterro et en translation ça cabre et roule à gauche sévèremment Qu'importe j'aime les challenge

En tous cas je me mets encore plus maintenant à la place de pilotes qui ont de belles, grosses et chères machines en multipales, chapeau à eux ! Et pour ceux-là je n'irai jamais leur dire qu'un Helicommand est une hérésie

Quelques photos

http://img404.imageshack.us/my.php?image=img0438hc7.jpg

Faut que je solidarise les bras du wash-out car ce n'est pas très sérieux et visiblement ça m'a vallu quelques figures automatiques en vol

Les pieds de pales ont été inversés et je vais dégager le support de BB sur le hub

[cyrille24 1]

bonsoir

bin çà donne envie de faire l'essai ,rien que par défi avec la machine

plus qu'a trouver une méca pour !!!

@+

[Mimache 0]

Un vrai rodéo en vol

Je viens de regarder ce que mon père a filmé et ça va beaucoup mieux au second vol lorsque les réglages deviennent plus correct

Le plus dur c'est gérer le nick

[Invité]

hey!

j'ai hâte de voir ce rodéo en live!

il est ouf!

[Mimache 0]

Tu verras ça ce w.e.

Là je viens d'attaquer la modif (très légère) du washout, je finirai demain car je ne pense pas que les voisins vont aimer la Dremel à cette heure-çi

J'ai hâte de revoler avec

[Invité]

juste comme çà ...

tu as mis des gyros pour la profondeur et les ailerons ?

merci

Nicolas qui doute

[Mimache 0]

Non pas de gyro à part celui de l'AC

[Invité]

Dire que ca me turlupine depuis un bon bou de temps de faire ca sur mon 50, j' crois que ca va pas tarder.

Comment a tu fait pour que le washout ne se balade pas sur l' axe de façon vertical?

A+

[Mimache 0]

Ca va faire des émules

Si tu veux faire du 3D c'est gyros obligatoires ...

En tous cas c'est dingue la patate qu'on gagne, en vivacité pareil

J'ai testé un peu tout à l'heure j'ai vite freiné par peur de boom strike sachant que le moyeu est en plastique et les dampers bleus

[Invité]

Salut cédric

Vivement dimanche pour voir çà

A+ olivier

[Mimache 0]

Salut Olivier,

J'essaierai de faire un petit vol avec dimanche pour les curieux

Comment a tu fait pour que le washout ne se balade pas sur l' axe de façon vertical?

Pour l'instant rien, enfin si c'est fait à moitié, pour les essais ce n'était pas fixé

J'ai trouvé une soluce facile et sûre, j'ai enlevé une boule d'un bras et sur l'autre l'axe de liaison (2mm) entre la pièce plastique et le bras, à la place je vais mettre une tige filetée de 3 qui sera vissée+loctite à la place de la boule et qui passera à la place de l'axe de 2 après avoir reçu un coup de Dremel léger pour réduire le diamètre, et voilà le tour est joué

[Invité]

Salut,

disons à Dimanche alors

Laurent

[Mimache 0]

Ca roule Lolo

[Invité]

Ah, bienvenu dans le monde des hélicos qui n'en font qu' à leur tête. C'est justement cà le challenge dans le vol scale, les corrections anticipées des réactions inattendues...

Pour ce qui est de la vivacité, j'étais étonné aussi sur mon vieux Graupner/Heim, dès que j'ai enlevé la barre de Bell, quelle énergie...

Eric

[Mimache 0]

Ah, bienvenu dans le monde des hélicos qui n'en font qu' à leur tête. C'est justement cà le challenge dans le vol scale, les corrections anticipées des réactions inattendues...

Tout

à fait ^^

Pour ce qui est de la vivacité, j'étais étonné aussi sur mon vieux Graupner/Heim, dès que j'ai enlevé la barre de Bell, quelle énergie...

C'est clair

[Tristan BALEGE 0]

Salut,

Même avis que Mimache; après avoir fait la modif sur un Raptor 90SE : une pèche incroyable et une vivacité tout aussi incroyable...

Imaginez...un T-Rex 450 hyper puissant et maniable...vous voyez ? Imaginez le maintenant un poil plus gros...en 90 par exemple ou en 30 ici...Bon, bin c'est presque ça le comportement...mais en encore plus vif et puissant. Par contre moi j'avais mis des gyros en plus puisque l'optique était de tester ça en 3D...bin j'ai pas été déçu, pilotage identique à un hélico "normal", avec cette vivacité et cette rapidité en plus...mais c'est clair, attention aux boom strike !!

@+

Tristan

[Jbob 0]

Salut,

Top ce sujet, pile ce que je voulais faire (et vais faire d'ailleur)...

Mais j'ai quelques questions:

Les pales: En 3D on recherche des pales rigides, pour avoir du nerf dans le rotor. l'amortissement se fait par la barre de bell, mais en multipales, c'est tout l'inverse, il faut de la souplesse (enfin d'après l'experience que j'ai de mes multipales...)

Donc deux solutions, soit on met un amortissement dans le pieds de pales (choix d'hirobo....) soit on mets des pales vraiment souples (technique à vario)...

D'où ma question: en rappy les joints souples (bleu??) sont encore très dure, et il n'existe pas à ma connaissance des pales vraiment souples? alors avec de telles config, c'est sur que ca va etre sport... Quelqu'un connait des pales souples pour rappy 50??

Secondo: le rappy avec le 50 a tendance a tourner fort, or je me demande si il n'est pas possible d'adapter la reduction du rappy 30 sur le 50, y'a t''il que la grande courronne a changer?

Cela permettrai de tourner rond au moteur sans avoir le rotor hurlant.

PS: je ne concoit pas d'uiliser des gyros et autres helitruc, les autres y arrivent sans alors pourquoi pas moi (nous???)

[Phoz 0]

Salut,

une petite photo de Cédric en vol flybarless :

[Mimache 0]

Merci Maxime

[Invité]

salut

voici une suite de clichés rapprochés qui forment ce qu'on appelle une vidéo!

[Mimache 0]

Cool

[Invité]

Salut,

j'aime bien l'idée de voler sans BDB, ca fait quelques pieces en moins a changer en cas de crash

Serieusement, si ca marche fort, je serais bien tenté de faire la modif aussi.

Mais sans BDB, peut on garder un amortissement et des pales dures (pour ne pas risquer le boom-strike en voltige) ?

Pour ce qui est des gyros, faut il des gyro a verouillage de cap ou pas ?

Netsupra

[Invité]

Salut,

merci le martien

Mais en réel, c'est quand même beaucoup mieux

Ce sont des moments qu'il faut vivre !

Laurent

[Mimache 0]

Salut Netsupra,

j'aime bien l'idée de voler sans BDB, ca fait quelques pieces en moins a changer en cas de crash

Serieusement, si ca marche fort, je serais bien tenté de faire la modif aussi.

Mais sans BDB, peut on garder un amortissement et des pales dures (pour ne pas risquer le boom-strike en voltige) ?

Attention quand même, même avec les amortisseurs durs c'est tellement vif que le boom strike peut rapidement arriver donc faut y aller molo

Pour ce qui est des gyros, faut il des gyro a verouillage de cap ou pas ?

Bonne question, laissons Tristan nous répondre

[novice 1]

bonsoir ,

encherchant une tete sans le support BB je suis tombé là

http://www.real-kbase.co.uk/csm_cl1_gyro_place.html

si ca peut vous servir

A+

bon vols