Nouvelles pièces pour le 250....

[Invité]

Bonjour

Ce n'est pas de notre marque d'aspirateurs mais ca va améliorer les tictac

Scorpion HK-2208-4660KVNew

Avez vous déjà testé?

[Goldorak2024 1]

Si c'est comme pour le 450 ça va etre un "tueur de lipo" ce moteur.....

[Invité]

pas grave on mettra du 4s

[Invité]

........vous savez ou je peut trouver ..........

century, completeheli

[dragonico 0]

Salut tout le monde!!

j'avoue etre au meme point que Mackens!!!!

A l'heure d'aujourd'hui,que faut il prendre comme pieces pour avoir un helico "sain" surtout au niveau de l'ac et comment peut on savoir que les kits en ventes aujourd'hui sont modifié au niveau de l'ac???

Quelles sont les modifs incontournables pour qu'il vole(sans parler des pieces align)?

merci de vos reponses les pros!!!

ps:je ne sais pas pour mackens,mais moi c'est pour voler pepere(translat voir quelques essais de figures de base!!!)

nico

[Invité]

Franchement, faut arrêter de dire que ça marche pas d'origine.

C'est sûr qu' il est moins stable, et l'anticouple est plus dur à règler.

Mais franchement pour celui qui fait de la translation du statio ventre, dos, flip, tonneaux... ça passe.

Cependant la config d'origine ne fonctionne pas bien, il faut soit investir dans un servo d'anticouple( HSG5084MG ou 9257) soit changer de gyro spartan par exemple et ça vol.

En plus, avec 4 pleins sur un 700 t'as un accu pour un 250.

Alors à vous de voir, mais moi je peux vous dire que je vol tès souvent avec et que j'en suis très content.

[Invité]

Ok merci pour vos remarques, mais alors, comment fait on pour savoir si le kit que l'on achete a bien la dernière version de l'AC ? Que faut il vérifier ? Quelles pièces ont été changées par Align depuis la sortie ?

Vints24 : donc selon toi il faut changer le servo d'AC et aussi le Gyro ? C'est la première fois que je lis qu'il faut changer le gyro, il a l'air tres bien ce petit gyro align.?

Dragonico : oui pareil pour moi, des translats et du début de voltige pépère...

[Invité]

moi j ai un spartan et c est pas top avec le servo d'origine....je vais surement mettre un 9257 ou un 520

[dragonico 0]

Donc,pour vous,le gyro et le servo d'ac du super combo,ca le fait pas!!!mais pour un pilote lambda?

Et quelles pieces vous conseillez de changer?toujours pour un pilote lambda

merci les gars en tout cas

[Goldorak2024 1]

Salut a tous,

Les kit dispo sont tous récents, sauf si vous trouver l'ancien packaging,

Pour le moment les pieds de pales avec les "chinese wieght" ne sont pas dans les dernier kits

Mais c'est vraiment la derniere evolution et je ne suis pas sur qu'il les intègre dans les kits.

Donc vous pouvez y aller vous aurez les dernières version qui foncyionne très bien pour la plupart,

Après un bon réglage, pour ceux qui on toiujours un problème privilégiez le servo d'AC a changer

Plutôt que le Gyro qui fonctionne très bien.

[dragonico 0]

Donc toi tu penses que les super combo avec gyro align et ds 420 fonctionne correctement pour un pilote "de base" comme moi?(je repete:translat voir un peu de figures de base)

merci

[Goldorak2024 1]

Un bon réglage et pas de soucis, si tu trouve que l'AC est pas assez précis, commence par le sevo d'AC

Mais normalement pas de soucis, j'ai vu plusieurs 250 d'origine tourner impec

[dragonico 0]

merci,c'est cool ca!!!! Et de là a ce que je fasse de la 3d,align aura sortit un trex150

nico

[Invité]

Pour etre sur d'avoir les dernieres versions, achetes en france, et si ce 'nest pas la bonen version, en general le revendeur prend en charge car align a reconnu le pb sur ces kits et livre maintenant l'upgrade" en standard

Ou sinon, l'occasion...

[Invité]

En fait, le servo d'origine DS420 et le gyro gp 750 ont du mal à faire le boulot ensemble.

Donc pour avoir fait des essais, je confirme que si on garde le gp750, il vaut mieux changer le servo d'anticouple(9257 ou HSG5084 ou DS 520) ou l'aute solution qui fonctione et de garder le servo d'origine avec un gyro spartan. Et la ça fonctionne.

En ce qui concerne les nouveaux kits, ce sont des petites bricoles qui ne t'empècheront pas de voler. Pour avoir essayer l'ancien anticouple et ensuite avec les 2 petites rondelles: il n'y a pas une énorme différence.

[Invité]

Hello

"Les kit dispo sont tous récents, sauf si vous trouver l'ancien packaging, "

Quelle est la différence entre l'ancien et le nouveau ?

Merci d'avance

[Invité]

Sur le nouveau packaking, je crois qu'il y a une courroie renforcée, l'axe d'anticouple avec la poulie alu, les rondelles en plus pour l'anticouple...

[Goldorak2024 1]

Alors pour faire au plus simple, dans l'ancien packaging tout est en vrac dans la boite

Nouveau packaging:

Quand au probleme d'AC, les deux chose qui fonctionne vraiement sont le nouveau bras le levier plus long H25062-1 ( peut être dans les derniers kit a vérifier)

Et surtout le nouvel AC avec "chinese weigt" intégrer H25095-1

A voir si cela restera une option ou si cette pièce sera de série.....

A+

[Invité]

Merci c'est parfaitement clair !

[Invité]

J'ai commandé sur ebay, j'espère que je n'aurais pas une vielle version...

J'ai completé le super combo par un AR6100e.

J'ai hate...

[Invité]

Bonsoir

J'ai reçu ce soir le Trex 250 commandé chez RC Machines.

Bon prix je pense pour 260 euros : Le super combo livré avec 2 lipos, un chargeur balanceur (de base), 2 lipos et une boite métal ; en fait la boite à pièces c'est celle livré avec le Trex 450 SE.

La version livrée semble etre à peu près la dernière, les pièces sont très bien présentée et rangées dans le casier noir de présentation.

Par contre, le bras de levier en plastique est toujours l'ancien (il faut vraiment changer cela ???)

Le support de pale n'est pas celui avec les chinese weight mais la version intermédiaire avec les rondelles.

La couronne est celle du début

Seule les pignons de courroie de transmission de l'ac sont ceux en métal.

[alex62 0]

salut

Tu as eu la meme version que j'ai acheter en janvier.

Mais moi c'était la nouvelle courroie.

Pour le bras de levier en plastique moi je les toujour la seul modif que j'ai fait c'est de rajouter les chineses weight sinon il tourne nikel.

a+

[Invité]

J'ai l'impression que le bras de levier d'AC est celui en version longue non ?

La notice donne l'ancienne référence mais il me semble plus long que sur les photos.

[Goldorak2024 1]

Salut, de toute façon avant de changer des pièces fait des essais en vol et ensuite tu saura si tu as besoin de changer quelque chose

[Invité]

Tu as raison, cela à du sens !!