Position tringle de gaz au ralenti sur TT39

[Invité ztoon]

Bonjour à tous,

je possede depuis peu un raptor 30 V2 équipé du TT39 fourni dans le kit.

Comme précisé sur la notice, j'ai réglé mon servo de gaz pour que le boisseau

soit completement fermé manche en bas et completement ouvert manche en haut.

(et donc à 50 % à mi-gaz)

Or pour demarrer l'helico et avoir un ralenti stable, à la limite du léchage de l'embrayage centrifuge, il faut que le servo de gaz soit quasiment au quart de sa course..

Sinon, ça cale..

Le trim n'est pas suffisant pour obtenir cette ouverture du boisseau, du coup je suis obligé de mettre 2-3 crans de gaz.

Ma question est : puis decaler ma course de servo pour avoir cette ouverture de boisseau

avec le manche en bas? (et utiliser quelques crans de trim pour demarrer et garder mon ralenti?).

Je me vois mal faire decoler l'helico sachant que le moindre reflexe de mettre les gazs en bas le fera caler...d'où cette solution.

Merci à tous pour vos réponses, je viens de l'électrique et le thermique est encore un peu obscur, sorry si la question est un peu nouille..

Olive

[Trivium 0]

Tu peux régler sa à la radio normalement, tu as quoi comme radio? Le mieux étant d'être au ralenti en bas de manche, et avoir un interrupteur pour fermer le boiseau et faire caler le moteur.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Manche en bas , boisseau fermer , 0/100 de gazs .

Manche en haut, boisseau ouvert a fond , 100/100 de gazs ,

Manche au milieu , boisseau ouvert a moitie , 50/100 de gazs .

Reglage du ralenti par les THCV (environ de 8 a 15/100 de gazs).

[sucal 0]

salut

voici comment je regle la commande des gaz.

il faut que ta courbes en 5 points des gaz soit a 0 25 50 75 100 .

ensuite comme tu l as fait , le manche des gaz etant au milieu le carburateur doit etre a moitier ouvert.

avant de faire tes limites de course il faut que ton trim soit au minimum.

tu regles la limite de ton servo avec le carbu completement fermé avec le manche en bas et toujours le trim au min.

tu regles la limite max avec ton carbu en plienne ouverture.

de cette facon et en remetant le trim a sa position initial cad au milieu , tu devrais obtenir un ralenti correcte avec 0 sur le point 1 de ta courbe des gaz.

bye et bon vol

jean-francois

[Invité ztoon]

Merci à tous pour vos réponses,

je vais de ce pas faire ces modifs...

Olive

PS : Trivium, il s'agit d'une Futaba FF7, avec un inter

throttle cut pour la coupure des gaz...