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Quelle nuance d'acier pour l'axe rotor ?


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Salut,

Tu en à pleins des nuances d'aciers, si tu veux quelques choses de dur, je te conseil le Z160CDV12, un acier utilisé pour tout ce qui est emboutissage, presse etc... donc tres dur aux chocs si bien traité (traitement thermique). Pour ce qui est de la friction, il y a le XC38, plus utilisé pour les transmissions, moulage et petit outillage.

Maintenant un arbre rotor de 1.80m ça va faire pas mal lourd...

A+

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ce que j ai fait....

j ai acheter un axe ( chez vario ) de lama ou de bell 47 g3 car il font 50cm de long, et font 12 mm

après il en existe en 15mm. Ils sont traiter, mais tu peut quand meme faire quelques petit usinages, pressages ...

Si tu le fait toi meme, trop souple il peut se voiler, et trop dur etre cassant, il faut un juste milieu.

Dur, mais avec une certaine torsion... plus un traitement, voir rectification.

J ai acheter une fois un bell uh1 et au 1 er vol, j ai presque tout détruit... le gar avais mis du stub...

l axe c est plier de 30° lol et la avec la vitesse, les couples, la meca.... broyée.

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  • 4 years later...

Bonsoir a tous

je fais les miens en stub c'est un acier rectifié calibré g6 au chrome vanadium qui a une dureté proche de 120 daN/mm2

Il se vend dans les magasins spécialisés en outillage coupant pour machine outils ou bien les fournisseurs de matières premières par longueur de 1 m ou 2 mètres

Du fait qu'il soit calibré g6 cela fait des ajustements parfaits avec les roulements

Les barres sont pleines et non creuses

Il restera qu'a faire la mise a longueur et percage pour fixer la tete

A vous de jouer !

JMD76 :dance:

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