Position du servo S9254... et du Gyro...

[Invité jerem94]

Bonjour,

Je suis actuellement en train de monter mon 1er hélico.

Il s'agit d'un T-Rex 600 Nitro.

J'en suis arrivé à l'instalation des 5 cerveaux.

-> 4 à l'avant.

-> 1 à l'arrière.

Quand on monte un hélico pour la 1ère fois, on ne sait pas encore quel cerveau va faire quoi...

Donc je me demande où il faut positionner le cerveau destiné au Gyro (le GY401) : faut il le positionner à l'arrière ou à l'avant ?

Si c'est à l'avant, le mettre à droite ou à gauche ? en haut ou en bas ?

Et le GYRO, je vois que sur la notice, on peut le positionner soit à l'avant, soit à l'arrière ? ... ou conseillez vous de le positionner finalement ? et pourquoi ?

Merci d'avance.

Jérémie

[Invité jerem94]

Bravo pour cette réponse très constructive !!! ... et ironique.

Vous faites preuve d'une grande pédagogie.

[Invité]

salut, et oui ils ont beaucoup d'humour, surtout pour les débutants, pour ton gyro, places le devant sous la bulle il sera protégé de la pluie, si un jour tu voles et qu'il se mette à pleuvoir, pour les servos, tu n'as pas à te tromper.

[Invité]

Bonjour

Oula doucement !!

Ce n'est pas un manque de pédagogie de la part d'X-clone !

Il y a des notices livrées avec le matériel et il y a aussi des gens comme lui qui se décarcassent à faire des sites, des posts pour les débutants afin de trouver des réponses.

Donc ne pas les utiliser ca agace forcément.

L'hélico est une discipline qui demande bcp d'investissements pro (et financier quand on crash)

L'investissement que cela demande c'est d'apprendre, de lire de chercher etc afin de devenir autonome...

Un forum est un endroit pour apprendre et éclaircir des points non compris ou pas abordés.

Donc X-Clone a raison, je pense qu'une petite lecture des posts du forum en faisant une recherche, et une étude approfondie de tes notices apportera un peu de lumières a tes questions

Ensuite tu es toujours bienvenu pour poser une question si tu as un doute...

@+

[Invité]

salut, je suis d'accord avec toi, mais je pense qu'en tant que débutant, le but est aussi d'expliquer et de comprendre pourquoi on doit faire comme cela et non comme ça, et les notices n'expliquent pas tout.Car vois tu me concernant, lorsque j'ai demandé quels servos, on m'a répondu, tiens voici une liste, et fais ton choix, j'en avais une bonne quinzaine, alors lequels choisir et pourquoi, aurait été le bienvenu, donc j'ai cherché et cherché, étudié toutes les caractéristiques, et cela n'a pas été une mince affaire, et c'est le seul moyen d'apprendre et de comprendre,(faire ses propres recherches), ça, FH me l'a bien fait comprendre.

[Invité christ74]

S

[Invité]

salut, d'accord à 200%

[Invité christ74]

Re,

comme cerveau avec le GY401, celui-là va vraiment bien,

Christ

[Invité]

Salut Jerem94,

ne prends pas mal ce que te dise les autres, c'est vrai que, dit comme ça, ça peut choquer. Il n'en ai pas moins sûr que c'est pour ton bien, ta securité et celle des personnes qui vont venir te voir le jour ou tu vas mettre ton t-rex en l'air. A la lecture de tes demandes, on vois bien que tu n'y connais pas grand choses et ce n'est pas un reproche car on a tous commencé comme ça. Le premier probleme que je vois, mis à part peut être ta meconnaissance total de cette activité, c'est le choix de ton appareil. Je pense que pour debuter, prendre un t-rex 600 nitro, c'est peut être un peu beaucoup. Si j'ai un petit conseil, c'est de t'entrainer (au sein d'un club) avec un helico plus petit, d'apprendre les termes et les fonctions de chaques éléments constituant l'helico, aprés tu pourra t'attaquer à un t-rex et surtout de revenir sur ton post apres ça et tu comprendras pourquoi ta question a sussitée tand de fougues et je suis sûr que tu sera d'accord avec X-clone à ce moment la.

Surtout ne te decourage, on a tous eu droit à ce genre de post et on ai encore là

A+

[Invité jerem94]

Et bien, je vois qu’on s’est bien laché !!!

>>>>comme cerveau avec le GY401, celui-là va vraiment bien

J'adore l'ironie !!

>>>>Position du GY401... et du Gyro..."

Ok j'avais pas vu le titre : vous aurez compris que je voulais dire Position du S9254... et du Gyro...".

On est vraiment des Geeks pour s'arrêter à ça ???

Sinon, Ok je relirai ma question dans qqs jours, une fois que j'aurai avance... et je vous crois, elle me semblera peut-être légère.

En revanche, aujourd'hui, j'ai 4 servos 635HB + 1 servo S9254 dédié au Gyro, et je n'ai pas trouvé de poste sur la position privilégiée de ce dernier servo.

Et dans la notice, concernant le Gyro lui même, ils évoquent 2 positions, et je souhaitais juste avoir votre avis sur le sujet.

Mais c’est vrai que c’est plus marrant de prendre de haut un débutant, que de répondre ou guider sérieusement.

De tout ça je retiens quand même qu'on se lache parce qu'un débutant en hélico (je pilote des avions depuis 10 ans) écrit malencontreusement (!) "cerveaux" au lieu de "servos" ... en revanche, que vous fassiez des fautes d'orthographe digne d'un grand débutant en français dans vos messages, ça, ça passe inaperçu. (Hein X-Clone !)

Bref, je vous dis ce que je ressens face à vos messages. Mais je ne vais quand même pas cracher dans la soupe, car je n’oublie pas que ce forum m’a déjà apporté à maintes reprises, des réponses très intéressantes à mes questions.

Bonne journée,

Jérémie

[Invité]

ola,

le 9254 va devant, côté droit (qd t'es derrière l'helico) il actionne l'A.C par l'intermédiaire du renvoi qui se trouve à l'arrière (toujours côté D qd t'es derrière)

[Invité jerem94]

Merci pour cette réponse Desmo.

[Invité]

Salut rien ne sert de s'en prendre aux autres cela fait toujours sourire de voir un vocabulaire mal employé en terme technique. "cerveau" et "servo" On en voit souvent il suffit de se rappeler que le nom entier est servomoteur mais je doute que je vous l'apprenne. Le mieux lorsque l'on s'interroge sur un aspect technique ici, c'est de transcrire le plus de détails possible (électroniques, élément de la machine concerné,voire photos...) afin de donner un maximum de précision à votre message. Croyez moi, même moi parfois il m'est arrivé de devoir expliquer à plusieurs reprise sur un post un problème pour qu'il soit compris et obtenir une réponse ou pas suivant la particularité de mon soucis.

En ce qui concerne votre interrogation sur l'emplacement du servo d'anticouple le mieux à mon sens est de le mettre protégé sur le chassi à l'abri des coups et du carburant. A contrario d'autres préfèrent le mettre sur un support sur le tube de queue afin d'obtenir une commande d'anticouple plus directe. C'est un choix.

Aussi pour commencer prennez le temps de découvrir votre machine de fond en comble, observer chaque mécanisme et son utilité sur cet ensemble mécanique, jaugez de la sécurité d'emploi de l'hélicoptère, ensuite je ne saurais trop vous conseiller de vous tourner vers un bon simulateur pour appréhender le vol instable de l'hélico. Ma référence en la matière est Realflight.

J'ai commencé ainsi sur un class 50 en venant de l'avion également.

Bonne chance et veillez à votre sécurité et celle des autres.

Le maître mot sur ce forum l'humour toujours!!

Yorkmoute

[tittrex 8]

Eh beh bravo, alors sous prétexte que le sujet à déjà été abordé, on ne prend pas la peine de répondre, BRAVO

Donc de mémoire, le 9254 et devant sur le flanc gauche (nez de l'hélico fasse à toi) et dans le logement le plus en bas.

Pour le gyro, moi j'ai retourner la cabine de devant, c'est à dire le plat sur le dessus au lieu de dessous comme sur la notice, de manière à ce que le gyro soit le plus plat possible et perpendiculaire à l'axe rotor.

Bon montage

[Invité]

ola,

le mien est derrière le mat rotor, j'ai essayé de le mettre devant( sur la plaque qui surplombe les deux servos de cyclique) et le (la??) canopy buttait contre

[Burny 608]

Slt à tous, sur le trex 600 np, j'ai mis mon gy401 à l'arrière, fixé au double face gyro, sur le boitier de départ de l'ac, car d'après la notice du gy 401, il me semble que le gyro doit être à plus de 15 cm du moteur.

Voilà pour moi

olivier

[Invité]

salut,

oui, à l'avant c'est mieux, regarde mon yorki, ce week avec mon crash le servomoteur (je crois que c'est la première fois que je l'écris en entier)aurait été coupé en deux s'il avait été sur la poutre....75€ de plus.

pour en revenir au chahut sur le post d'un débutant , je trouve ça inadmissible!!!

Yorki et moi allons prendre des senctions....:

_Xclone: 200 pompes!!

_bosquetia: moto au garage pendant 1 mois

bon allez, j'arrète mon délire....peace and love

c'est vrai que parfois c'est chiant de répéter(ou lire) 50 fois la meme chose!...mais il y a toujours une bonne ame sur ce forum pour répondre!! et sans vouloir défendre les débutants....la fonction "recherche" n'a jamais marché chez moi!"

@+heli34 dit:"l'orphelin"

[Invité]

ola,

+1, chez moi non plus

[Invité]

He ben voila, peut être que la fonction "recherche" n'est pas ou n'est plus adaptée à la situation. Pourquoi ne pas faire un petit sondage pour savoir à combien de gens la fonction recherche n'a pas marchée et un questionnaire pour connaitre les problemes et les rectifier, ça eviterai qu'effectivement les posts soient en 1 million d'exemplaires et que les mêmes questions ne reviennent.

C'est une suggestion, peut être que cela à deja été fais mais je n'ai "rien trouvé en utilisant la fonction recherche"

A+

[freddo17 3]

Salut,

effectivement, étant débutant également, la fonction recherche ne fonctionne pas correctement chez moi non plus, ça éviterait de vous poser des questions C...ES et redondantes et de se faire incendier parfois.

Pour info, j'évite de poster sur le forum en ce moment, je n'envoie qu'en MP car je trouves certaines personnes assez tendues !!

Il y a certainement quelque chose à faire dans le domaine pour l'améliorer.

Bon courage

[Invité]

@heli : Pourquoi la moto au garage, je l'ai pas agressé moi le monsieur. C'est Xclone Na !

Sinon je l'ai deja dit, mais a priori ca ne bouge pas !

Des POST IT !!

Suffit de faire des post en post it avec les informations... style celui qu'on a fait sur tout sur le caliber 5 ou encore le post fait pour l'envoi de la dx7 etc...

A pas les mettre en post it ils se perdent vu le nombre de nouveaux posts...

Enfin

[Invité]

bosq': c'était juste histoire de te taquiner!!!

par contre je ne sais pas si cloclo a fait ses 200 pompes

@+

[Invité]

............ ........... .... => Heli 34

Excellent

Quoi que faut remplacer la cible par un Trex et le bonhomme par le soleil, et la tu pourras dire que tu as descendu Héli34

Ok je

[Invité]

lol!!!

pour l'instant y'a plus rien à descendre

@+

[Invité jerem94]

Et bien Messieurs, Je vous remercie.

Et effectivement, vous aviez raison. Maintenant que j'ai un peu plus de recul, la réponse à ma question initiale me semble... évidente !!!!

Le gyro doit bien entendu être associé au servo de l'anti-couple (le rudder devrais-je dire !!)... et évidemment, ce servo se situe à l'avant de l'hélico, sur le flanc de droite (quand on est derrière).

Et les schémas, que je n'avais pas encore bien pris en considération (en haut de la page 26 de la notice) m'ont permis de comprendre quelles sont les actions de chacun des servos (question que je me posais également).

Et bien vous voyez, ce schéma de la page 26, je l'avais déjà vu avant de vous évoquer ce sujet dans le forum... mais jqà présent, je ne l'avais pas encore bien compris. Maintenant, le fait d'en avoir parlé avec vous, et bien tout me semble clair !

Merci donc, à ceux qui auront apporté des messages... constructifs à ce sujet.

Et j'en profite également pour préciser, que j'avais cherché, et je cherche toujours dans le forum, les fois où le sujet sur la position du Gyro avait déjà été évoquée : et bien même si le sujet GYRO a déjà été évoqué maintes et maintes fois, ... je ne retrouve rien sur sa position.