vibration stab CALIBER 90

[Stef 69]

Salut

Depuis que je possède cet hélico, le stab se mets à vibrer à un certain régime moteur, juste avant le décollage.

Puis ça stoppe !

Je pensais que la position des haubans parrallèles à la poutre en était une des cause, mais je viens de le passer à 2 haubans et c'est pareil...

Au ralenti, les haubans vibrent, donc ces vibrations sont provoquées par le moteur.

Ce qui je pense entraine la vibration du stab...

Avez vous fait un équilibrage et/ou alignement soigneux au comparateur de l'ensemble qui se visse sur le vilebrequin (masselottes, hexa de démarrage, etc?)

Merci !

(PS: je vais y arriver, ne vous inquiétez pas... LOL)

[rotoracing 4]

Il y a souvent le probléme sur des machines bas de gamme avec des usinage pas toujours top, ou des axes dont la concentricité n'est pas des meilleure !!!

[Fredoc 12]

Il y a souvent le probléme sur des machines bas de gamme avec des usinage pas toujours top, ou des axes dont la concentricité n'est pas des meilleure !!!

C'est vrai !!

Tu devrais prendre un T700

Plus sérieusement, c'est une histoire de mécanique vibratoire il faut dans ce cas soit modifier les masses soit les raideurs

Comme tu ne voudra certainement pas ajouter du poid, tu peux fairedes essais en glissant des joint thorique sous le stab ou/et en passantun collier rilsan dans une durite autour des aubants etc etc.

Evidement si l'alignement de sorti de moteur est à revoir c'est làqu'il faut commencer mais après ce n'est qu'en essayant d'amortir cesfréquences que tu pourras décaler la plage de fréquence de cesvibrations.

A+

Fred.