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Esc Align et Jazz - Quelle coupure pour des A123 ?


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Salut

Je veux monter mon T500 avec des 6S A123

Suivant certains forums us l'ESC d'origine align 60A ne serait pas idéal à cause de la protection batterie trop haute et qui couperait trop tôt (ou Qquchose dans le genre)

Valeur possible je crois High cutoff = 3.2 et Low Cutoff = 3.0

Le 75G serait-il meilleur avec une coupure basse à 2.9

Idem si je veux utiliser mon Jazz 80 - Valeur possible 2.5v 2.7v 2.9v ou 3.0v

Jusqu'à combien peut descendre un élément A123 , ....?

Merci de vos conseils

A+

HX

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L'autorot ....oui ...enfin un peu !!!

Sinon je vais déjà m'autorépondre en attendant d'autres réponses ...

Il semblerait qu'il faille mettre la LVC (Comme y disent aux US) sur une valeur assez basse

genre 2.5v sur les jazz par exemple c'est le plus bas pour du lipo ou le laisser en NIMH et mettre 1.0 v mais ca ne doit pas être trop conseiller quand même !

Sur cette page pas mal d'infos aussi

-> http://www.flyelectric.ukgateway.net/lithium-a123.htm

A+

HX

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  • 1 month later...

Sur mon controleur Castle, j'ai programmé 13V histoire de faire comme si elle n'existait pas. De toute facon dès que cela baisse, tu le sens bien. Et comme dit Jimibar avec les A123 quand tu le sens, il est déjà trop tard. Effectivement, la chute de tension est très très rapide en A123. Bien plus qu'avec les Lipo. Il faut conserver une petite marge avec un timer et tout va bien.

Je te mets ci dessous, les parametres que j'utilise avec mon CC85:

Brake Ramp: Super Slow

Cutoff Voltage: 130

Hex55: 85

Brake Strength: 0

Direction: Forward (*)

Spool-Up Speed: 5

Throttle Type: Heli: Governor High

Current Limiting: Normal (*)

Brake Delay: .6 sec (Delayed) (*)

Motor Start Power: 39

Throttle Response: 5,984375

Motor Timing: Standard Advance (*)

Cutoff Type: Soft Cutoff

PWM Rate: 13khz (*)

Governor Gain: 15,7142857142857

A+

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