comportement bizarre de l'AC - SOLVED !!!!!!!!

[Brag 0]

quand je mets du pas positif il part à droite, je vol dans ma cours pour l'instant, assez étroite, j'ose pas trop le poussé, déjà que je me suis fais 2 frayeurs avec cet A/C, en translation c'est correct, mais on sens qu'il à du mal à conserver son cap

Acheté chez UpdateRC

P.S. j'ai cassé ma clé allen 0.9mm, la galère pour trouver un outil de qualité maintenant

++

[Tristan BALEGE 0]

Le mixage gaz->AC est bien désactivé ?

[Invité lolo_610]

Le mixage gaz->AC est bien désactivé ?

Pour ma part bien entendu

je vais me pencher sur la roulement de la couronne ce soir ...

Vu que l'anticouple tourne en anti-horaire quand on monte rapidement le pas c'est que la charge rotor freine la courone et donc ralenti l'anticouple ...

on baisse le pas, la charge rotor diminue, la couronne reprend et là c'est rotation en sens horaire car l'anticouple a plus de tours ...

je vais essayer de verifier çà ...

beurrrrkk j'en ai ras le c... de ce 250 de m... ça sert à rien d'avoir cette machine si je ne peux pas faire de 3D

[Brag 0]

Pas de mixage pour moi non plus.

Je viens de crasher le mien sinon en testant le gain.

Il m'a fait un 180° encore, et comme il était trop proche de moi, j'ai eu l'impression que je ne contrôlais plus rien, j'ai préfère me baisser et il s'est planté contre le mur, j'suis deg, bref. j'ai les pales et la bulle qui c'est cassé sur les fixations

sur quel trou vous avez mis votre tringle du servo de l'A/C ?

Et en vérifiant, j'ai du jeu sur l'axe de l'A/C , vous aussi ?

++

[jimibar 1]

Moi j'ai le swash qui a pas mal de jeu.

Il bouge sur l'axe principal.

Pas cool

Ce soir premier statio dans le noir, difficile de juger mais pour le moment je suis pas trop fan.

[Invité lolo_610]

HELLO !!!

TROP CONTENT !!!

Après 2 semaines de galeres ... j'ai monté un S9650 puis un 9257 sur l'AC de mon Trex250 ...en conservant le GP750 et ENFIN j'ai un helicoptere !!!

la queue est presque fixe qd je tape fort dans les manches ... le reste est du à la barre de tringlerie metal que je vais echanger contre une carbone du Beeam.

Faut virer le DS420 sans hesiter ... je fais tout de suite un mail à Align pour demander un geste commercial ! Une batterie offerte serait un minimum ... surtout vu le nombre de spare que j'ai acheté pour diagnostiquer le probleme )))

Du coup j'ai une question ??? quel servo monter sur l'AC le 9650/9257 sont trop gros ...Du coup j'hesite entre le S3153mg / 3154 / 3156mg / 3157 ))) si quelqu'un a un retour d'experience sur ces servos !!!

[ordralphabetix 0]

Hello,

Moi j'envisage de monter un hs 50, mais en direct derrière le renvoi, ainsi je suprime la tringle.

Sur le hornet, je suis monté comme cela, avec un gy 240, j'ai pas de soucis.

A suivre.

[Invité lolo_610]

mais en direct derrière le renvoi, ainsi je suprime la tringle.

quoi ?? je suis pas sur de comprendre ? tu montes ton servo à l'arriere de la machine? collé à l'AC ?????

[ordralphabetix 0]

Yes, exact,

pas de jeu, car plus de tringle, et le hs 50 est hyper léger.

j'ai pas de photo sous la main, dommage.

[ordralphabetix 0]

Voila, j'ai trouvé sur le net, même montage sur le mien.

[Invité lolo_610]

dingue j'avais jamais vu ça avant

[ordralphabetix 0]

et oui, les anciens !! y a plus cas

lol

[Invité]

Je ne sais pas si vous avez a tout pris besoin d'un servo numérique sur votre 250 mais je peux vous conseiller ca comme servo, j'ai celui la avec un gy240 sur mon minititan et ça bouge pas et ça reste bien plus léger qu'un 9257 (qui me semble énorme pour ce format)

[Invité]

hello,

bon je n'ai pas de 250, mais sur le combo logitech marche tres bien ... et j'ai moi aussi viré la tringle en metal, je l'ai remplacé par celle en carbonne du T-REX 450 que j'ai recoupé

et c a marche tres bien

++

[Invité]

ola,

tiens nous au courant si tu as un retour d'align

cédric

[Brag 0]

dans les extrémités, la pallette de la barre de bell touche le 9257

[TomRC 1]

je vais voir du coté de chez Hyrperion,

Ils ont des fusées en 0.05 a 30 dollars pour les AC

[Brag 0]

dans les extrémités, la palette de la barre de bell touche le 9257

finalement c'est bon j'ai résolu le pb.

j'ai dû couper la tringle par contre des deux côté pour que cela s'ajuste

[Invité]

Bon, re-tests et premier crash aujourd'hui.

Même avec le 9257, l'AC reste le gros point faible du 250...soit ça pompe, soit c'est très très flou.

Beaucoup trop de jeu dans la commande d'AC aussi, d'ailleurs j'ai remarqué que l'effort sur cette commande fait fléchir le renvoi d'angle, pas terrible.

To be continued....

Bonne nouvelle cela dit, je n'ai cassé que l'axe pied de pales malgré une rencontre très brutale avec le sol (et un peu abimé la bulle).

[Invité]

hello,

tu penses que c'est du a quoi le flou dans la commande ? du jeu dans l'anticouple a qu'elle niveau? dans les chapes? un point dur?

++

[Invité]

Salut

Pas de points dur, mais du jeu dans les minis renvois entre le slider et les pieds de pales ac (il y a des bagues laiton, mais pas au bon diamètre à parament), et aussi le renvoi perpendiculaire entre la tige de commande ac et le slider un peu souple...

[rsbull88 0]

Hello,

La classe 200 reste compliqué pour avoir un bon hélico ....

Je vois qu il y a le meme soucis qu avec mon ancien gaui (pourtant AC alu ...)

pas encore tout a fait au point ce T Rex ...

Bon courage à vous ...

@ +

Rom

[Invité]

Si vous pouvez tester vos AC de la manière qui suit, j'aimerais avoir vos résultats :

*enlevez les pales principales

*déclipsez la commande d'AC du servo

*mettez environ 30% de gaz

*bougez l'AC de butée en butée en manoeuvrant la commande à la main (attention de bien tenir l'hélico au sol, voir de le fixer...)

Personnellement j'ai un gros, très gros point dur (que je n'ai absolument pas hors rotation). L'AC devient presque dur à entrainer à la main. Et vous?

Les roulements de pied de pales d'AC semblent être en cause...et je ne suis déjà pas le seul dans ce cas.

Merci pour vos retours.

[Invité lolo_610]

je confirme c''est les roulements.

Ce probleme a été traité sur helifreak.

Pour le servo je vais me diriger vers un JR DS290G.

[Brag 0]

Sur un produit neuf, si les roulements sont HS, même en prenant les pièces détachés neuve on aura le même problème alors ....