La Pressu! OS50 Hyper

[Rno 0]

Salut,

C'est mon premier thermique... bon j'ai oublié la durite de pression!

C'est pas de ma faute c'est le pot Align qui à cassé, et en remontant un autre j'ai oublié la durite. Enfin c'est de ma faute quand même...

Donc je ne savais pas mais ça cuit un moteur cette connerie. L'essence n'arrive pas c'est comme serrer trop le pointeau.

Symptômes: bougie fondue et sale bruit au démarrage avec qq chose qui freine car s'arrête net.

Donc démontage!

Ah oui il a 10 gallons dans le nez à 15% nitro de chez "bidons bleus en métal"!

Donc vite allez sur F-H rubrique Atelier je lis comment démonter, il est bien ce site!

J'ai rajouté un commentaire sur l'atelier à propos du segment qui n'a qu'une seule position (il y a un minuscule ergot dans la fente, j'ai mis 1h à trouver pourquoi le piston ne rentrait plus!).

J'ai négocié avec toute la maisonée pour avoir le droit de mettre le carter au four.

Th 5 pour 15min. Car c'est net les roulements sont morts!

J'ai des roulements neufs mais puis-je essayer de tourner avec ce piston/segment...

C'est son mauvais profil l'autre est très lisse:

Et depuis la culasse on voit qu'il a eu chaud (la bougie est neuve!):

La chemise est difficile à prendre en photo mais l'intérieur est très lisse, elle à eu chaud on le voit à son irisation mais bel état de surface.

Moi je dis 10€ de roulements neufs et je lui donne une chance en vol!

Car je suis plus pour 150€ un tout neuf que +/- 100€ de piston/chemise/segment.

Quitte à le benner autant lui donner une chance?

Non?

Bye

Rno

PPS: D'ailleurs ils devraient les vendre montés mais sans carbu! ca doit coûter cher un carbu le mien il est nickel!

PS: pour l'histoire: le ciel était couvert de nuages pas moyen de voir le panacheblanc et de plus mon oreille n'est pas encore bien faite à ces moteurs (surtoutquand on vient de changer le pot!!) car j'ai senti le Pb 2s avant qu'ilne câle en l'air, il n'a même pas fait un quart du réservoir! Bref unebonne séries de conneries car même si j'avais remis la durite elleétait grillée par le pot et aurait cassé! Fallait aussi la changer!

[speedpred 26]

Salut,

Pas de chance, cette erreur ne pardonne pas.

Ton piston et ton segment sont morts, il faut les changer aussi.

A+

Olive

[tittrex 8]

Aye aye aye, pas beau le résultat, je vérifirai a chaque fois ma prise de durite

en tout cas vu la gueule du piston, je suis du même avis que speedpred, t'est bon pour commander un piston et le segment.

@+

[cyrille24 1]

bonsoir

tu es sur que la chemise n'est pas dans le même état que le piston ??

car bien souvent c'est le cas

c'est con ,juste pour un petit oublie

@+

[Invité]

Salut

oui desolé pour toi mais a force de lire les posts a helitoftere on en perd la tete avec les moteurs

Ton piston est mort ainsi que ton segment, la chemise a voir en effet, prend une photo de l interieur.

@ ++++

[Rno 0]

J'adore remonter,

au four et au congélo, ca fait cuisine moléculaire!

A sec il comprime très peu! je vais rehuiler tout ça, mais voici les dégats:

Bon voici la chemise j'y suis arrivé:

Coté lumière: ca fait peur au flash mais si je passe l'ongle c'est super lisse...

De ce coté le trait large entre les lumières se ressent bien en passant l'ongle:

Donc, laissez moi deviner là: il n'aura pas de bonne étanchéité et ni la compression ni l'injection ne va se faire bien et il va être impossible à régler? J'ai bon?

La note c'est donc: hors fdp:

Roulements = 10

Chemise OS 50 Hyper = 33

Segment pour moteur OS 50 Hyper = 14

Piston pour moteur OS 50 Hyper = 20

Total : 77€

Moteur neuf 150€

Très bon 'pricing' en tout cas, pile poil pour hésiter!

C'est un coup à prendre un moteur neuf non?

Bye

Rno

[cyrille24 1]

bin, là c'est mort

aprés c'est toi qui voit

@+

[tittrex 8]

C'est clair, t'es bon pour passer une commande de pièces pour ton moteur. C'est vraiment c.. pour une durite qui n'était pas mise

Fais gaffe la prochaine fois

[Rno 0]

Cuit ou Mort? Je jette tout? ou je retape! bcp de plantent en retapant?

Bye

Rno

[tittrex 8]

Perso, j'achèterai les pièces et ton moteur repartira pour une bonne série de vols.

Maintenant c'est ton portefeuille et c'est toi qui décide.

@+

[Jbob 0]

Euh....

Disons que quand je fais de l'écolage, pour remplir le réservoir moteur tournant, je vol en sans la pressurisation. y'a une perte de tour mais largement de quoi voler et tourner qques figures

J'ai fait ça des dizaines de fois sur des moteurs différents (OS: 32, 50 hyper, 61, TT50...) et j'ai jamais fondu le moteur...

Bizarre que ca t'a donné ça, je dirais juste qu'il n'y a pas que ça...

J

[Invité]

Salut Rno,

j'ai cuit aussi mon OS sur une erreur de réglage pointeau (suite à un nettoyage...) il y a quelques semaines.

J'ai juste changé les chemise/piston/segment + joints + roulements, et c'est reparti à fond !

En plus, nette économie en prenant les pièces Align (chez FxModele) : ~70 euros

Après un rodage consciencieux, ça tourne au poil ,et mon rappy chante de nouveau à 2100-2200 tr/m !

Et si tu hésites, tu changes uniquement les pièces, et avec la différence tu fais un chèque de 70euros aux restos du coeur.

Bonne idée pour Noël, non ?

Lien vers mon post :

http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30070

Bonne réparation,

Gilles

[flo55 0]

mouais !!!!! ca me semble bizarre de cramer un moteur suite a une durite de pressu mal branché, quand je faisait de la voiture ca arriver de temps en temps que le durite ce face la mal suite a des vibrations ou je ne sais quoi, et ce n est pas pour autant que j ai cramé mes moteurs...

[Rno 0]

Merci, pour les conseils, je vais prendre des pièces et filer le reste du budget à une association.

flo55: je suis presque sur que c'est la pressu, c'est le ciel blanc et le nouveau pot qui m'ont fait continuer mon vol mais déjà le moteur allait mal au démarrage je manque d'expérience sur les cris de moteurs dans mon oreille!

Par contre pour aller dans ton sens il reste une piste de doute sur la cause: celle du roulement qui lache. Car le vol d'avant avec mon pot cassé et la pressu 'ON' m'a dit qu'il avait un bruit mon moteur, mais tout le monde n'était pas d'accord.

D'ailleurs le pot align quand il casse le moteur est déréglé non?

J'ai fait 3 vols avant de le changer... j'ai pu le chauffer là? il fumait bien pourtant!

Bye

Rno

[cyrille24 1]

bonjour

tu as changé de pot ? et pas reréglé le carbu ?

donc c'est pas le rien que le faite d'avoir oublié de rebranché la durite qui a seré le moteur

@+

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

Un essai a faire sur ton moteur , dans l'etat actuel :

30/1OO d'huile , 65/100 de methanol , 5/100 d'essence sans plomb , pas de nitromethane.

Normalement il devrait tourner sans problemes .

[speedpred 26]

Salut,

5% d'essence sans plomb, ça va pas bouffer les durites silicone...?

A+

Olive