ODIN 90

[LaVieilleSarcelle 2]

[Invité]

bonjour

faut vite que je monte faire un tour au RCA!!!!

je recupère ton ....... Cyr,et je te le ramène en main propre!!!!

@++

[LaVieilleSarcelle 2]

FAYOT!!!va

[Invité]

LVS t'es jalouse

[LaVieilleSarcelle 2]

NON trés bon joueur en fait!!!!

et surtout je fais des économies pour...................................$$$$

[cyr73 3]

faut vite que je monte faire un tour au RCA!!!!

Gazzzzzzzz

[Helirono 0]

Hello,

Oula, même pas eu le temps de poster la news sur FH que je me suis fais devancer.

Bon, vous l'avez vu, les premiers Odin arrivent en série limité début décembre, ils sont disponibles en précommande chez les revendeurs.

Plus de détails sur : http://www.silver-distribution.com/

@+

Renaud

[john3d 0]

Salut à tous?

Alors des nouvelles sur la fiabilité et la facilité d'entretien de l'odin apres quelque mois d'utilisation (pour cyr 73)

a+ et bon vols a tous

jonathan bossion

[cyr73 3]

Salut John

Pour ma version G10-pieds de pales alu:

Je n'ai jamais eu de soucis en l'air, même au début sans Revmax et avec les tours à bloc, ca encaisse très très bien. J'en suis vraiment content, c'est tellement leger ca donne l'impression d'être un dieu du TicTac lol.

Il faut bien tendre la courroie pour ne pas qu'elle vienne toucher au niveau du boitier alu derrière, ne pas mettre trop peu de tours rotor pour éviter les phénomènes parasites, un setup bien clean et ca le fait.

Niveau entretien, deux petits points délicats pour moi:

-La perpendicularité du tube de queue côté châssis n'est pas repérée et il faut tendre fort; tout seul ce n'est vraiment pas facile. Donc le mieux c'est être deux, un qui tend et un qui aligne la dérive.

-Certaine vis sont serrées et collées très fort au montage en usine (au niveau du châssis). Donc pour éviter d'en foirer lors du premier démontage, quelques instants de chauffe au micro-chalumeau à gaz et c'est good..

Mais bon c'est vrai qu'en l'air ca marche tellement fort que c'est très vite oublié..

Côté solidité, j'ai mis un bon gros crash au mien, le châssis n'a pas bougé d'un poil, c'est vraiment très costaud avec les différentes cadre en métal et entretoises. Donc l'hélico est très léger mais tu casses pas plus que sur un autre (Flybar, tube de queue, etc..)

Voila,

A++, Cyril

PS: je t'ai envoyé un MP