Régulateur de tension ELYQ 5, 6 et 7,2V

[Flytox 0]

pas sure car je consomme déja 2.2A x 3 = 6,6A rien que pour mes 3 servos

voila ce que préconise Castle Creation

C'est bien pour ça que je te dis que tu as de la marge : avec leurs 2 bec castle tu arrives aux 10A...

[djedje 17]

oui mais ils ne régulent pas le gyro et n'alimentent pas de régulateur de tour dans leur système.

mais rien ne t'empêche de tester

jérôme

[freddo17 3]

Salut,

à lire tout ce que vous dites, c'est un produit à avoir absolument alors ?

C'est juste pour savoir car je m'équipe petit à petit pour mon prochain hélico classe 90, j'ai déjà trois DS 8717, il me faudra un régulo de tension ainsi qu'un système de régulateur de tour moteur "glow" et un ensemble de gestion de l'anticouple ( gyro+servo ou autre ).

MERCI.

A+FRED

[djedje 17]

Salut Fred,

Je ne dirais pas que c'est le produit à avoir abolument.

Simplement, c'est une excellente alternative au SGP Reactor X qui coûte le double pour le même produit.

Ses plus produit sont:

- un tension de 5 à 7,2V possible sous 10A

- un poids de 20gr

- compatible Lipo, Nicd et NIMH

- faible encombrement de par sa taille et pas de radiateur.

jérôme

[freddo17 3]

OK DJEDJE, je te remercie le résumé de la situation.

J'investirais certainement dans cette petite bébête car effectivement j'avais pas mal reluqué le SGP Reactor X mais assez cher tout de même, si celui ci fait la même chose, alors il faut foncer !

Merci pour l'info.

A+FRED

[Invité]

Bonsoir à tous,

Au risque de passer pour l'emmerdeur de service, l'abruti qui n'y connait rien, bref l'empêcheur de tourner en rond ; quel est l'intérêt de l'AR7100(R ou pas), d'un point de vue alim des servos, alors qu'il n'existe pas (à ma connaissance .... ) sur le marché des servos qui tiennent sans sourciller les 8V Lipo. Je comprends au fil de la lecture de ce post et de quelques autres abordant le sujet, qu'il est quasiment indispensable d'intercaller un régulateur de tension afin de préserver la durée de vie des Futaba et autres Align (les servos du cyclique).

En bref, si je ne veux pas être supris en vol par un grillage servo, je dois ALIGN...ner

30 à 60€ de régulateur en plus des "quelques euros " que coute l'AR7100.

Sans compter la "relative complexité" du cablage et les multiples connexions qui en découle ; source principale de problèmes.

Existe-t-il donc donc des servos qui tiennent la route (voire le vol) sous 8V que l'on pourrait monter au cyclique et connecter directement aux voies ad-hoc de l'AR7100 ?

Merci d'avance pour vos réponses et/ou suggestions

Bons vols à tous et surtout ... no stress

[Phoz 0]

Oui, les 8717 de chez JR tiennent le direct lipo en 2S.

Sinon, si tu es sceptique, il y a la version spéciale High Voltage des 8717, dispo pour +/- 200$...

[Invité]

Existe-t-il donc donc des servos qui tiennent la route (voire le vol) sous 8V que l'on pourrait monter au cyclique et connecter directement aux voies ad-hoc de l'AR7100 ?

Oui les KO PROPO. Les derniers servos fabriqués au JAPON?

Antoine

[cyr73 3]

8717 non régulés (KIWI), so far so good.

cyr

[Invité]

@ kyrian

l interet d intercaler un regul et d avoir une tension constante et dans la theorie de minimiser les risques d avoir un 8717 ou bls451 qui grille.

Le regulateur absorbera mieux les variations de courants que le recepteur, horizon hobby preconise d ene pas depasser 7,2 volts avec les 8717 donc autant reguler c ets mieux car apres l ecart est pas enorme puisque l accu au 2emem vol ne fait deja plus 8,4.

Apres pour le cablage tu te trompe, l ar7100 integre une regul 5,2 interessante pour l ensemble gyro servo et aussi pour ceux qui veulent metrre un servo de gaz fonctionnat en 4,8v.

Le cablage est aisni beaucoup plu ssimple et encore plus avec l option regulateur.

@ ++++

[Invité]

Je viens de jeter un oeil sur les 8717HV

Ohhh vindidiou !!!16,5 kg-cm / 7,4V (2S Li-Po) <> 200,00€ (pardon 199,99€ )

Pardon, mais je ne m'appelle pas Alan ... et comme je ne crois plus au Père Nawel, je vais revoir ma copie et passer à l'option régulateur Ely.Q

Encore merci à tous pour vos éclaircissements.

[freddo17 3]

Salut,

j'ai essayé de connecter le régulo ELYQ ce soir mais ça merde un peu car les trois rallonges 150 mm fournies pour raccorder les sorties 5v aux voies pitch/elev/aileron ne rentrent pas dans mon récepteur JR R2000 ( idem RS 10DS ).

Pour les servos JR DS8717 aucun souci par contre.

Ce que je ne capte pas c'est que mon gyro GY 401 se connecte parfaitement au récepteur ( prise Futaba pourtant ) et pas ces foutus rallonges.

Vivement les vacances !!

A+FRED

[freddo17 3]

Salut,

après avoir destocké le cutter et la lime, j'ai réussi à faire rentrer ces connecteurs fournis par Elyq dans mon récepteur.

J'aurais bien aimé trouvé de "vrais et intègres" connecteurs double males JR de 15 cm mais je ne trouve pas.

Si quelqu'un peut me filer un lien, je suis preneur.

Merci.

A+FRED

[Invité]

Bonsoir à tous,

Hé bien c'est fait. J'ai terminé l'intégration de l'ELY.Q sur mon C5. Je vous joins quelques photos et un plan de câblage intégrant un HELICOMMAND. Le tout fonctionne très bien et je dispose d'une très bonne autonomie électrique.

... J'aurais bien aimé trouvé de "vrais et intègres" connecteurs double males JR de 15 cm mais je ne trouve pas ...

J'ai confectionné moi même mes câbles et prises à partir de filasses et connecteurs de PC de bureau (les câbles reliant la carte mère à la façade).

Je remercie au passage Jean-Miche de notre club "Iroise Rotor Club" qui m'a suggéré cette option .

Les connecteurs (3 conducteurs) ressemblent étrangement aux fiches JR

Voir le Fichier : Implantationelectronique01.zip (format VISIO)

Voir le Fichier : Implantationelectronique01.pdf (format ADOBE PDF)

[Invité]

J'aurais bien aimé trouvé de "vrais et intègres" connecteurs double males JR de 15 cm mais je ne trouve pas.

Si quelqu'un peut me filer un lien, je suis preneur.

Merci.

A+FRED

essaye de contacter csm avec les ref en milieu de page : de csm0032 a csm0036 :

http://www.rcmodels.org/csm/spares_and_accessories.htm

Sinon les cables du revmax doivent aller je pense, a veriifer la longueur :

http://www.helikraft.com/Model+Avionics/Model+Avionics/TJ+CNT+Wire/Connector+Wire+for+Throttle+Jockey+%28TJ+CNT+Wire%29.html

@ +++++

[freddo17 3]

Salut,

merci à vous pour le coup de pouce, j'ai de bonnes adresses maintenant, y a plus qu'à commander.

J'irais voir ce que tu dis Kyrian pour les câbles PC par la même occasion.

Belles prestations sur ton C5, c'est le top.

MERCI.

A+FRED

[Invité]

... J'irais voir ce que tu dis Kyrian pour les câbles PC par la même occasion ...

Voilà le genre de connecteurs intéressants que l'on peut trouver dans un vieux PC de bureau. Le recâblage est simple ; de bons yeux, de la patience et un bon fer à souder (toutes les caractéristiques d'un radiomodéliste )

... Belles prestations sur ton C5, c'est le top ...

Merci Freddo17.

Bon courage pour ton montage et bons vols pour la suite

[Mimache 0]

Salut,

Pour binder avec un ar7000 il faut mettre une rallonge sur la prise "batt" du récepteur et brancher le pont ?

Merci

[freddo17 3]

Salut à tous,

je voulais juste savoir si quelqu'un d'entre vous avait déjà installé ce genre de switch sur un ELYQ .

Si ça fonctionne dessus, ce serait bien pratique pour mon 600 et sécurisant aussi.

http://www.rcmodels.co.nz/images/smartfly/switch-sm.jpg

En attendant vos réponses, bons vols à tous.

A+FRED

[Mimache 0]

Salut,

Celui livré avec est un "normalement fermé" également, il y a juste le principe qui change sinon ça marche pareil, perso je préfère les inters poussoirs

[freddo17 3]

Salut Mimache,

qu'est ce que tu entends par inters poussoir, le traditionnel interrupteur à glissière comme celui livré avec le régulo ou est ce un autre type dont tu veux parler ?

Merci.

A+FRED

[Mimache 0]

Celui livré avec, si je ne dis pas de bêtises c'est un NF

[tyio 0]

Salut a tous

me pose qd meme la question si c'est un vrai plus que l'on sent ou si c'est vraiment qd on veut taper dedans ?

Est ce un bon moyen de passer a la lipo en transmission d'investir là dedans ou est ce plus un gadjet ?

[freddo17 3]

Salut,

je ne capte pas trop ce que tu veux dire en fait.

Personnellement ,c'est pour éviter d'avoir à enlever le canopy de mon 600 à chaque fois que je veux couper l'alim en retour de vol ou pour faire un arrêt-marche tout simple, car il n'y a plus trop d'endroit dispo pour fixer un inter standard sur mon 600N.

Et pour éviter tout dysfonctionnement de l'alim dû à un inter fatigué, avec ce système là, plus de problème normalement.

Le simple fait de couper le jus par simple enfoncement de la pin est tout de même sympa et facilement accessible vu sa longueur, mais encore faut il que ça aille sur ce régulo.

Apparemment ça fonctionne bien sur l'Arizona de Fromeco à ce que j'ai pu voir mais pour l'Elyq ???

A+FRED

[cyr73 3]

Oui, ca ira sur ton elyq, il possède un inter electronique (le regul fonctionne avec l'inter sur off)

cyr