ca bloque !!!

[xapi39 6]

hello a tous , voila , ce matin j suis allé voler un coup et j'ai remarqué que le rotor de mon rappy se bloquait au démarrage , disont que ca croche, mais une fois dans les tours plus aucun souci.

je ne vois rien d'anormal si ce n'est que les dents de la couronne principale sont un peu bouffées.

dernierement j'ai changé la cloche d'embrayage, l'axe de démarrage et le pignon 10 dents.

il n'y a pas de point dur (a la main) sauf au démarrage donc.

qu 'en pensez vous?

[eagle1 0]

salut

je pense que ta couronne ne va pas tarder a casser

fabien

[LaVieilleSarcelle 2]

les roults d'axe de démarrage..................

[xapi39 6]

les roults d'axe de démarrage..................

ils sont neufs

[LaVieilleSarcelle 2]

et ton moteur est dans l'axe

[Stef 69]

Salut

Cherche pas...

C'est ta courroie qui est détendue !

Elle se touche dans le tube (...) et les dents s'acrochent entre elles.... Ce qui bloque le rotor au lancement de celui-ci...

Retend là et tout va rentrer dans l'ordre !

[LaVieilleSarcelle 2]

ou il a fait un tour de trop...........................................

[Stef 69]

Non je ne crois pas ! !

Un tour de trop et la courroie ne peut pas tourner....

Quoique....

[xapi39 6]

la courroie est tres bien tendue, quand je fais tout tourner a la main ca ne bloque pas et il n'y a aucun bruit.

[Stef 69]

Sur mon rappy, j'avais la courroie parfaitement tendu à l'atelier...

Sur le terrain, il en était tout autre ! Avec la t°(froid), elle se détendait.

Et ça bloquait !

[xapi39 6]

j vais vérifié tout ça et on verra.

merci , je vous tiens au courant

[Invité nash]

Salut

j'ai eu le meme probleme recement

j'ai demonter et remonter le tube de queue plusieur fois et en tendant bien la courroie au terrain sans rien voir de particulier , par contre l'autre jour a la fin de mon vol la courroie a casser alors que j'etai a 5 m de hauteur

une fois au sol on a retrouver une des deux poulies guides de la courroie a cote de l'helico (enfin épave) et sans son axe!!!

alors jette un coup d'oeil sur ces poulies aussi

@+

[xapi39 6]

j ai changé la roue libre, la couronne principale, le pignon 10 dents et l'embrayage, je suis allé voler ce matin , ca le fait toutjours( mais beaucoup moins) je vais continuer mon investigation. De toute façon j'ai encore calé en vol, j'avais changé toutes les durites, je comprend pas.

bon j'ai rien cassé , autorote et j ai posé dans l herbe a plat et sur un terrain ultra boueux, il faut juste que je demonte tout histoire de le nétoyer complet.

peut etre que je ferais une découverte en rapport avec mon probleme initial.

je vous tiens au courant.

[Invité]

salut xapi39 peut tu donner suite a ton probleme , car j'ais la meme chose avec mon raptor et je voudrais savoir d'ou sela vient . @+

[Invité]

Salut,

Sur mon rappy, j'avais la courroie parfaitement tendu à l'atelier...

Sur le terrain, il en était tout autre ! Avec la t°(froid), elle se détendait.

Et ça bloquait !

j'ai déjà eu le même problème que Stéphane et moi aussi c'était un problème de courroie, ne cherche pas forcément plus loin...

Il faut la vérifier après 10 minutes au terrain, machine à la température extérieure...

Laurent

[Invité]

salut LOLO , pourtant quand j'ais fait mon dernier vol quand le rotor a bloquer completement j'ais tout stoper j'ais verifier la courroie mais elle etais bonne , je penser que cela venais plus de l'embrayage .

j'irais faire un tour au terrain pour voir si ca le fait encore

merci pour la reponse @+

et a bientot au terrain .

[Invité]

Salut est ce que la cloche a du jeu à tout hasard? Je vise surtout le pignon de la cloche d'embrayage car celui-ci , si il n'est pas scellé à son roulement sur l'axe de démarrage, perd de la matière en frottant dans le roulement et prend du jeu ce qui peut parfois induire des points dur sur la couronne principale...

Maintenant peut être autre chose encore. Le mieux c'est de mettre en pièces détachées jusqu'au roulement pour trouver une panne. Pas cool je sais...

Yorkmoute

[Invité]

Quand tu fais tourner ton rotor à la main, est ce que ça bloque par intermittence ?

C'est peut être aussi les masselottes d'embrayage qui sont bonnes à changer...

Vérifies de ce côté là aussi.

Laurent

[Invité]

Slt .

dommage que j'ai pas vue le poste avant.

j'ai eu éxactement le méme probléme que toi, je suis passé par tous couroie cloche, changé la roue libre ca le faisait toujour

et finalement c'est la masselote d'embrayage qui est HS, elle a plus de nerf!!!, au lancement du rotor sa colle tres tot, tous de suite apres le ralentis, ca lache par accoup avec un craquement. une fois dans les tours oplus de probléme les masselotes sont bien en pression.

change ta masselote, tu sera plus embété (du vecu!! ).

@+++

[Invité]

salut steph73 et merci pour ta reponse j'ais vraiment la meme chose que tu decrit , l'autre jour j'ais fait tourner sans les pales et l'embrayage accrocher puis relacher a chaque coup de gaz avec un claquement et cela trembler jusqu au rotor d'anti couple donc je vais changer l'embrayage en plus j'en ais un en stock . mais quand je tourne a la main cela ne force pas , je vous tiens au courant

merci encore steph73 et LOLO

@+

[Invité]

salut a tous , suite au probleme que j'avais c'est fini le bloquage ne ce fait plus donc c'etais bien l'embrayage a changer , j'ais fait un vol ce vendredi matin et tout c'est bien passer mais maintenant le probleme d'avant que j'avais regler revient a nouveau alors que j'avais changer le roulement de la cloche car cela fesais un drole de claquement lors des demarrage du moteur . quand je lance le moteur il y a le bruit ( clac cla clac clac clac ) jusqu'au demarrage du moteur et apres plus rien . je pense pas que le roulement soit deja HS apres 2 vols ? au sujet de l'embrayage que j'ais changer il y a un roulement qui fait partit de l'embrayage esque je devais le graisser lors de sont changement ? car je ne l'ais pas fait .

merci d'avance pour vos reponses .

@+

[Invité]

pas de reponses