Courbe de gas / pas gasser

[Invité titan10]

Hello all le projet du R90 gasser avance à grand pas, tout ce qui est mécanique est terminé maintenant c'est du coté de la radio ou j'ai quelques questions.

Si on part du principe du manche neutre 0° de pas:

50% de gaz au neutre en montant doucement jusqu'à 70 % en statio puis après on ne touche plus a la courbe de gaz mais uniquement à celle du pas ou faut il joué avec la courbe de gaz aussi apres le statio ?

Merci beaucoup

PS : petite précision, c'est un zenoah 270

[speedpred 26]

Salut,

Sur mon Pred 26H, ratio 15-88 => 5,86

5° de pas, 20% de gaz => 1600 trs en statio

Alors les 50% à 0° et 70% en statio, oublie.......

A moins que ton ratio soit fait pour avoir un rotor qui tourne vraiment pas vite.

A+

Olive

[Invité]

salut fait un essais a 70% de gaz a 10° et ralenti -4° et la tu vera que l on sera pas loin de la veritee

ps: j adore ton avatar titan mad max

[Invité titan10]

Salut,

Sur mon Pred 26H, ratio 15-88 => 5,86

5° de pas, 20% de gaz => 1600 trs en statio

Alors les 50% à 0° et 70% en statio, oublie.......

A moins que ton ratio soit fait pour avoir un rotor qui tourne vraiment pas vite.

A+

Olive

en effet j'étais à des années lumière de la vérité la , je débute dans le gasser hein...

en ce qui me concerne ratio 20-93 => 4.65

va falloir faire des calculs la mais 20% à 5° c'est vraiment très peu.

Avec un ratio comme le mien tu verrais ça plutôt comment au niveau des courbes ?

Merci pour l'avatar 9nene et merci à vous deux de trimbaler un noob comme moi surtout

[Invité]

le ratio je sais pas je vois avec le comportement de l helico mais fait un petit essais comme sa pour voir

tu peut metre une paire de photo de ton helico j ai envi de me monter un autre gasser pour faire le c n car mes deux autre son dans des fuselages je pensais au predator ou au vario benzin mais un raptor 90 benzin sa me dirais bien

merci

[Invité titan10]

Re 9nene , alors pour les photos c'est pas possible pour le moment car il y' a une exclu dessus ( nesa pourra confirmer s'il passe par la ) mais dés que c'est possible ce sera avec plaisir, quand aux réglages je crois que je vais y aller à l'oreille aussi alors .

Merci en tout cas d'avoir répondu et si d'autres connaissent les courbes de gaz et pas pour un ratio comme le mien, qu'ils n'hésitent pas je suis pas bien loin

Merci à tous

[Invité]

c est une modif perso si c est sa chapot mais il me semble que j avais vu un kit pour le monter en gasser le 90

[Invité titan10]

Oui oui c'est du perso en collaboration avec nesa, l'homme aux mains d'argent et en ce qui concerne le kit gasserman, les retours forum n'étaient pas très fameux alors tout à la mimine en respectant au maximun la forme d'origine du R90. Et en plus je crois que c'est pour les series puh son kit et non pour les rc .

Je te fais parvenir les photos dés que possible

A bientôt

[speedpred 26]

Tout dépend de ce que tu veux faire avec ton hélico.

Vu ton ratio de 4,65, ton rotor va tourner comme un fou.

Si tu veux du 1600 en statio, ça fait 7400 trs au moteur, et je me demande si tu n'es pas en dessous du couple...

Vu le type de courbe assez basse que tu vas devoir faire, je pense qu'il est indispensable de mettre un régulateur. Je ne connais pas le 270, quelle est sa vitesse max ?

Je ne connaissais pas du tout les moteurs essence, le premier essai en statio avec la courbe de gaz 0-25-50-75-100 (5° de pas, mais il décollait bien avant, vers 3°) a été assez désagréable pour moi, jai cru qu'il allait se disloquer tellement il tournait vite.

Au fur et à mesure du rodage, j'ai affiner la courbe pour être maintenant à 0-20-20-25-100, je me sers du 100 uniquement pour partir en translation et basculer en idle-up.

9nene, pourquoi 70% à 10° ?

Tu ne vole pas avec le moteur à fond ? Ca peut se comprendre si tu fais une utilisation uniquement maquette mais personnellement avec 10° le pred se traine....

J'ai une courbe de gaz en idle-up de 100-85-70-85-100 et courbe de pas -11° +12° et ca envoie bien en voltige et 3D.

A+

Olive

[Invité]

sur mes deux benzin je suis a 70% car il son dans des fuselage je ne connait pas du tout le predator mais pour faire de la voltige il faut tourne plus vite mais avant de metre un fuselage sur le futura benzin j etait a 70% a fon avec 10° et je passais les toneaux et loopings sans probleme

[speedpred 26]

Je comprend bien, mais ma question était pourquoi 70% ?

Tu n'a jamais essayé 100% d'ouverture au carbu ?

A+

Olive

[Invité titan10]

Re , je sais juste qu' il développe 3 cv@14000 tours et pour le type de vol, vol réel type maquette + translats très rapides sans plus, pas de 3D.

En résumé tes courbes à toi seraient adaptées pour le mien ?

Quand tu dis

0-20-20-25-100, c'est 20% à 0° et 25 en statio à 5° c'est bien ça ?

De plus je vais mettre un gv1 avec capteur optique, je le règle sur quelle valeur au niveau des tours rotor ?

Triples merci

[speedpred 26]

Non, je pilote mon statio avec le manche au milieu, mes valeurs de statio -4, +5, +12

Effectivement, mes réglages ne conviendront pas pour le vol maquette, je suis plus typé F3C.

Je pense que les valeurs que donne 9nene, voler à 70% sur le couple sont mieux adaptées.

Pour le vol maquette et les translations, 1600 trs suffisent , tu peux même te taper des renversements sans problème.

Par contre, je m'interroge sur ton ratio, vu la vitesse max de 14000, il faudrait que tu tournes dans les 10000 pour être nickel au niveau couple, mais il te faudrait un ratio de 6 à 6,5.

De toute façon, tu verras bien à l'usage, les essais c'est fait pour essayer

A+

Olive

[Invité titan10]

Merci speedpred pour toutes tes explications, très intéressant j'en prend bonne note , on va essayer avec ce ratio la et si ça ne convient pas on changera soit le pignon soit la couronne pour se rapprocher au max d'un ratio de 6 à 6.5.

Encore merci à vous deux et à bientôt

[nesa 3]

Bonjour,

TITAN je te remercie de tenir promesse et de ne pas poster les photos c'est sympa les gens de paroles.

Pour se qui est du ratio bain en fera des essai et si il faut changer c'est comme si c'était déjà fait donc pas de problème.

Pour se qui est de l'embrayage de voiture sa passe il colle a 6000 trs/m, ralenti moteur a 4000 trs/m vitesse max 19500 trs/m.

Rien que pour me faire plaisir je le monte et aujourd'hui j'ai commander un pignon 25dents et une couronne 90dents pour aller avec, je sent c'on va bien rigoler au VMCA avec ma tronçonneuse.

TITAN les pièces sont a la peinture pas eu le temps de les récupérer mai bon pour samedi tout sera prêt.

Nenad A+

[Invité titan10]

Ok Nesa on voit ça samedi alors et on va tenir compte de tout les très bons conseils cités plus haut.

On vous tiens au courant pour les tests.

@plouche...