Tete tripale + pales LAMA VARIO TURBINE

[Invité noreply]

Bonjour,

j ai donc le gros Lama Turbine Jaka de chez vario.

Il y a une tete tripale et ses pales :

http://fr.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?products_id=37838

J ai vu qu il y avais aussi ses pales :

http://fr.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?cPath=25_52&products_id=38622

mais un peut cheres pour une copie de M blade.

Bref

Probleme 1 :

Cette tete m interesse ( En photo ), soit disant sur

http://www.xxl-modelhelicopter.com/

mais je ne la trouve pas. S il y en a d autre, maquette, je suis preneur !!

Probleme 2 :

Comme entre l axe rotor et l axe des pales la distance est bien plus grande sur l autre model, il faut changer les pales... et soit disant qu il faut des M blades

Donc pourquoi utiliser des M blades ? c est a cause de l epaisseur ? la largeur ???

Probleme 3 :

S il faut des M blades Ou l acheter, et la quelle !

merci pour tout

[Invité noreply]

? ??

[thierry 0]

Pour ce qui est des pales MBlades , contactes helifactory.

Thierry d'Antibesssssss

[Invité]

Salut,

je ne parle pas d'expérience, mais je crois que chez M-Blades (http://www.m-blades.com) ils te font les pales sur mesure (c'est un profil qu'ils découpent à la longueur souhaitée).

Perso, j'utilise les pales fibre de chez Vario (le premier lien que tu as donné:

http://fr.vario-helicopter.biz/shop/product_info.php?products_id=37838), mais pas avec la tête Vario. Je peux mesurer la distance entre ées axes ce soir.

En tout cas la tête scale est belle, je doute qu'elle soit bon marché

Eric

[Invité noreply]

tu utilise quoi comme tete ?

[Invité noreply]

Chez M blade il y a plusieur profils...

chaque profil change quoi au vol ?

C est quoi le mieux ?

C est quoi qui correspond a une tripale vario 2.50m ?

[Invité]

Salut,

désolé pour le délai,

la distance entre l'axe rotor et l'axe des pales chez moi est de 128,5 mm.

La tête est allemande (voir la photo attachée), de chez TESRO (http://www.tesro-systeme.de). Je ne sais pas s'ils en fabriquent toujours.

En ce qui est des profiles de chez M-Blades, je ne les connais pas, mais en tout cas le profil des pales fibre de chez Vario, c'est de l'asymétrique, avec le bord de fuite relevé, ce que les allemands appellent 'S-Schlag'.

J'espère que cà peut t'aider un peu...

Eric

[Invité noreply]

merci !!

[eagle1 0]

salut

y a t' il une grosse différence de pilotage entre une tête bipales et une tête tripales sur cette taille de machine ?

car j' hésite entre la bipales et la tripales

j'ai vu que NOREPLY voulais monter une aide électronique ! cela est il obligatoire ?

merci pour vos reponces

fabien

[thierry 0]

Ce n'est pas obligatoire , mais ça aide énormément

Thierry d'Antibesssssssss

[Invité noreply]

la tripale a une meilleure portance, et oui on pilote avec du plaisir comme une bipale ( enfin j espere lol ) je suis en train de regler la tete...

[eagle1 0]

tu as mis quoi comme tête sur ton lama ?

fabien

[Invité noreply]

pour le moment la vario tripale, et s il vole bien, et que je le garde, j investirais dans une tete maquette

[eagle1 0]

ok , car je pensais prendre la même et si vario la faite c'est quelle doit marcher !!

fabien

[eagle1 0]

salut JPG , tu as quel systéme ?

merci

fabien

[thierry 0]

Salut jpg

Mathieu , un ami , me disait dernièrement qu'à la rencontre hélico maquette de Stabio , la majorité des pilotes volaient avec le même système que tu as installé , le helicommand.

ça a l'air d'être au point , et permet de voler en multipales dans de bonnes conditions.

Maintenant , dans le vent...................... ça donne quoi?

Amitiés

Thierry d'Antibesssssssssssssss

[Invité noreply]

oui, meme tous les pilotes de jetcat.... lol

[thierry 0]

il y en a beaucoup aussi qui disent ne pas utiliser ce système alors qu'il est installé

dans leurs modèles depuis le début

Si un jour je me remets aux multipales , je ferai parti aussi des tarlouzes alors

a bientôt

Thierry d'Antibessssssssssssssssss

[eagle1 0]

salut

je suis content de vos reponces et je pense que je vais suivre les tarlouzes et prendre un helicommand rigid pour ne pas avoir de surprises

merci

fabien

[seb86 0]

Bonjour,

Je me permet de donner mon avis :

je vais me remettre au multipales très bientôt, et je pense plutôt acheter l'AC3X de chez Acrobat car il semble nettement plus facile d'utilisation et est à priori aussi efficace que le sytème de chez Robbe, le prix restant le même (environ 500€)

Sébastien

[thierry 0]

Salut Thierry,

Ce qui dit ton ami confirme mes dires: c'est maintenant un matériel banalisé.

Dans le vent, c'est à mon sens plus stable qu'un bipale non équipé de ce système. Tu as une dérive dans le sens du vent, sensible uniquement par vent latéral et que tu contre sans même t'en apercevoir. Il reste l'axe Z, non contrôlé, ou ta machine peut monter si une rafale s'engouffre sous le disque. Sur cet axe, c'est comme d'hab.

Je parle pour le mode HORIZONTAL. Mon avis sur le mode POSITION, c'est que c'est une connerie marketing qui a beaucoup fait dans la suspicion qu'a connu ce système

Amitiés

Jean-Pierre

PS: Ya d'autres systèmes efficaces et répandus au US sur les maquettes: SPARTAN AP2000, HELITRONIX, ...

Bien sùr que c'est du matériel banalisé.

je peux même t'affirmer que certains pilotes maquettes affirment ne pas utiliser ces systèmes, alors que ce sont les 1er à les avoir monté et adopté depuis bien longtemps.

Mais ils préfèrent faire croire que c'est uniquement leur pilotage qui leur permet de voler dans des situations météo pas toujours propice à ce genre de têtes.

Ah la la !!! yen a qui ne se prennent pas pour n'importe qui si ils savaient comme ils sont ridicules ils ont tendance à oublier que ce n'est qu'un hobby , un plaisir de partager une seule et même passion.

Bons vols à tous