logo 500 config

[gloom 0]

Bon ben ça y est , j'ai eu la réponse de SAV Kontronik

The defect was caused by a to high BEC, maybe around 7V, voltage from the 2 external cell LiFePo which destroyed the Jive,

a repair is not possible and for that we can't give any warranty because this was an unallowed usage.

Pour ce qu'il ne parle pas anglais, cela signifie que le BEC interne a cramé du au voltage de mon pack (environ 7V) trop élevé. Conclusion, cela ne peut pas passer sous la garantie

Allez, un peut d'optimisme, dans mon malheur, Kontronik me fait un geste commercial et me propose un autre Jive 100+Lv pour 200 € au lieu de 300 € (prix constructeur). Zuper ...

[Battista 0]

Vraiment désolé pour toi, gloom. Merci quand même d'avertir les autres pilotes de ton "erreur" sur ce forum.

Sur tous mes helicos, je mets toujours un pack de réception séparé. Tous mes contrôleurs sont des Schulze, qui n'ont pas la fonction BEC. Cela fait 150 g, 200, g, ou 300 g de plus à soulever selon le type de pack réception 4.8 V NiMH, mais au moins, je ne suis jamais embêté.

Je vais peut-être cracquer pour un Super Voyager E 4S - voir le forum JR - pour lequel il y a un set de motorisation Hacker + contrôleur dédié avec BEC. Dans ce cas là, et dans ce cas seulement, je testerai le BEC, mais jamais je ne mettrai une double alimentation en parallèle, surtout pas du 7.4 V LiPO !

Je ne comprends pas trop ce qu'il t'a pris d'essayer cette manip scabreuse ...

Aller, bons vols quand même dès que tu auras remonté un nouveau contrôleur !

Battista,

Mes hélicos, tous électriques :

Jet Ranger Graupner avec mécanique LOGO 24 BIONIC et 11 LiPO = 5 kg; une belle bête !

Logo 14 version trainer avec encore 28 NiMH ou 28 NiCd, mais cela vole toujours bien ! (projet fuselage Funkey Hughes 500D "US Army" pour cette mécanique.

JR : trois Voyager E classiques : VE Trainer 3 LiPO (1645 g). VE Agusta 6 LiPO (2340 g). VE Ecureuil 6 LiPO (2350 g).

J'ai même encore un sixième helico en état de vol, le Schweizer 300C EP-CONCEPT SR-K de KYOSHO qui est une grosse merde ... C'est le seul hélico que je regrette d'avoir acheté. JR et MIKADO = très bien !

[gloom 0]

Salut à toi voisin mulhousien (j'suis de Kingersheim)

Je ne comprends pas trop ce qu'il t'a pris d'essayer cette manip scabreuse ...

A ce moment là, je n'avais un billet de 200 € à fumer, je me suis donc rabattue sur mon Jive (vaut mien en rigoler qu'en pleurer !)

Plus sérieusement, un autre possesseur d'un Logo 500 utilise cette même configuration de double alimentation. Donc je me suis dit no problemo.

[neohp 0]

En effet, nous sommes tres nombreux à faire ca pour info.

C'est meme indiqué dans la notice du jazz/jive, cela n'a rien de scabreux.

Par contre il est écrit en tout petit que pour que cela fonctionne, il faut passer le bec du jazz en 5.6v, jamais au dessus.

L'avantage c'est une double alim simple, sans autre module séparé.

Pour infos je fais ca aussi sur mon rex 450 avec un bec electronique à 6v et parallèle avec le bec du jazz, et ce depuis 3 ans sans souci.

Cf les sites américains egalement, ou sur forum modelisme les configs de logos

jerome

[Battista 0]

Bonjour gloom, de Kingersheim.

Pour être précis, je suis de Riedisheim, mais je marque MULHOUSE pour que les lecteurs du forum situent tout de suite la région.

Mon club : HELICO 68 à Urschenheim; c'est entre Neuf-Brisach et Colmar ... comme cela est assez loin, j'y vais très peu, et je fais surtout des vols tranquiles dans le jardin.

Cela me ferait plaisir de voir un LOGO 500 de près ! On en discute par messages privés si tu veux.

[gloom 0]

Bon ça y est j'ai reçu mon nouveau ESC. Quelques problèmes lors de sa configuration. En effet, même avec le cavalier en place sur l'ESC, il ne voulait pas entrer en mode programmation . J'ai du m'y reprendre plusieurs fois.

Avec un peu de chance je ferais un vol ce samedi.

@+