Probléme de servos sur AC pour la 2éme fois

[mg73 0]

Bonjour

Helico Trex 450 V 2

Radio Futaba T10CP

4 servos Hitec HS-56HB

giro RCE 550 Align

Je vide 2 batteries et puis je constate que mon helico ce mais à tourné sur lui même. Heureusement je débute il ce trouve à pas plus 1Métre du sol, je le pose et la je constate que mon servo qui comande AC ne fonctionne plus

Moteur du servos chaud meme bloquer est ca pour la 2eme fois à 21,00€ le servos Que ce passe t'il

Bon servos ou pas

Il y t'il un réglage mal fais

Merci pour les conseils

[Invité]

Salut

On dirait que ton servo bouge trop durant le vol ou qu'il force énormément. Il faudrait regarder si tu n'as pas un point dur dans ta commande d'ac, ça pourrait venir de là. Comment est ton anticouple en vol niveau réactivité et tenue de cap ?

a+

[mg73 0]

Salut

La tringle ne force pas du tout je l'ai vérifier et pour la tenue de cap pour l'instant je suis dans la face d'écolage statio pose comme un débutant

Mercie

[Invité]

salut,

juste une petite question, tu as lubrifié l'axe de l'anticouple? c'est tout con mais sur mon dernier model j'avais oublié de le faire LOL

résultat il bloquai en buté, il ne voulait pas revenir au neutre. heureusement je m'en suis rendu compte en faisant un contrôle a l'arrêt......

++

[mg73 0]

Oui je l'ai fais mais avec la poussiére il etait redevenue légerement dur surtout je n'ai vidée q'une seule batterie + /- 9 MN

A+

[Invité]

ça doit être parfaitement libre les servo d'anticouple sont en général très rapide mais pas de couple donc.......nettoyage et lubrification

++

[Invité]

Bonjour,

il n'est pas normal que tu ais grillé 2 HS56 de suite .....

Sur le Gyro Aling il n'y a pas de réglage "limite" et a mon avis lorsque tu est en mode HL, ton servo part en butée et grille .....

Pour régler les positions extremes, branche ton servo AC en direct sur le récepteur, tu met le manche à fond et ta commande d'AC doit arriver en débattement max sans toucher (Donc pas de grognement du servo).

Tu regle ton neutre mécanique en vol en mode normal et tu recontrole idem ci dessus.

Avant toute chose déconnecte la commande AC au niveau du servo, et controle qu'elle ne présente aucun dur sur toute la course en faisant tourner le rotor a la main ..... Il me semble avoir déja lu quelque chose sur ce sujet : Dur en fonction de la position angulaire du rotor d'AC.....

Amitiés

JP

[mg73 0]

Salut

Merci pour les conseils je remonte mon servo demain dimanche je vais suivre vos conseils

A +