SVE4S montage par caps

[rbellanc 0]

Pour ma part, avec le Jazz, j'ai effectivement 2 "courbes" droites sur mes Idles 1 et 2, 75% et 85%. Sur mon normal, j'ai 0-20-50-70-70 afin de faire un démarrage en douceur, même si avec un jazz cela n'est pas nécessaire.

En faite, mettre tous les points à 75% par exemple, informe ton contrôleurs en mode gouvenor à lui fixer un régime moteur qu'il doit conserver quelques soient la charge que tu lui demandes. On laisse un minimum de 25%-15% de marge de puissance au contrôleur pour qu'il puisse compenser une demande ressource importante.

Maintenant pour ton contrôleur, je ne sais pas ce que tu dois choisir, peut être Roto.

[rbellanc 0]

Je ne sais pas si j'ai bien compris ton menu, mais range 1 serait bon.

Ton Kv doit être autour de 900, utilisé en 4S, ce qui fait en gros 14.8v*900 = 13320

Si ton BL à 6 poles cela fait 13320*6 = 79920. Donc le nombre de commutation max doit être env de 80 000 commutation/ min, donc range 1 suffit.

C'est peut être un truc comme cela,.

[Invité]

Je ne sais pas si j'ai bien compris ton menu, mais range 1 serait bon.

Ton Kv doit être autour de 900, utilisé en 4S, ce qui fait en gros 14.8v*900 = 13320

Si ton BL à 6 poles cela fait 13320*6 = 79920. Donc le nombre de commutation max doit être env de 80 000 commutation/ min, donc range 1 suffit.

C'est peut être un truc comme cela,.

Ha ouai c'est une très bonne piste en effet

Merci

[Invité rotodingo]

Je me demande s'il ne faut pas diviser le nb de poles par 2... En fait il faut tester en commencant par le plus lent. Si tu n'arrive pas au régime désiré avec ce choix, tu passes au-dessus. Il faut éviter de monter inutilement plus haut que nécessaire.

Nicolas

[Invité]

Je vais tester en range 1 déjà, j'y vais cette après-midi

[Invité]

Bon, tester en range 1 , pas assez de tour, range 2 ça tiens le statio mais à 100% et pas à 9° ça monte a 1m/sec une misère bref la aussi pas assez de tours

Reste le 3 a tester qui sera sûrement le bon mais pas eu le temps de tester.

Il faut savoir qu'avec la courbe de gagz en standard ça marchais fort donc ce n'est qu'une question de réglages, on va y arriver

[Invité rotodingo]

Avec un Jazz c'est plus simple . Le hacker lui donne ce qu'il faut en range 1. mais ça dépend aussi du nb de pôles du moteur.

Nicolas

[Invité]

Oui le jazz est un beau rêve

[Invité rotodingo]

J'ai tj pas compris pourquoi tu n'as pas pris le combo JR/Hacker. C'était une super affaire et ça marche trés bien. Résultat tu galères avec du matériel qui ne te donnera pas mieux. Enfin, il m'est aussi arrivé de me gourer à vouloir optimiser!

Nicolas

[Invité]

Non non c'est pas pour ça mais le combo n'était pas en stock et le copain qui était au Japon revenait assez vite donc hop, on a pris ce qu'il y avait

En plus bon j'ai un faible pour Hypérion, bon matos, abordable et la c'est pas galère, ça marche déjà super bien avec une courbe, la c'est juste pour moi de la méconnaissance, j'apprends l'hélico et les réglage qui vont avec

[satartim 0]

Salut

le kit tes revenu a combien ?

Rc champ?

Merci

[Invité]

Le copain l'a pris ici donc environ 430frs (env270€) les servos en giro viennent de chez rc champ, 424frs + 40frs de douane, moteur contrôleur et petit accessoires 226$ chez air-craft batterie a 172$ toujours chez air-craft.

Alors le combo avec moteur contrôleur est 665frs donc en fait je ne perd rien en prennant l'ensemble hypérion chez AW! C'est maintenant que je m'en rend compte.

Bien sûr je n'ai pas eu de frais de port sur le kit comme l'ami est rentré avec sous le bras et pas de frais de douane non plus, ça joue pas mal! Le total est donc de 1300frs soit environ 810-840€.

[satartim 0]

haaaaaaaa okok

Moi j'ai envoyé un mail chez Rc champ mais pas de reponse !

[Invité]

haaaaaaaa okok

Moi j'ai envoyé un mail chez Rc champ mais pas de réponse !

Je ne me rappel plus du délais de réponse mais soit patient, on ne sais jamais qiuand c'est le jour ou la nuit la bas

[Invité rotodingo]

haaaaaaaa okok

Moi j'ai envoyé un mail chez Rc champ mais pas de reponse !

Normal Tim, Je monopolise Masa .

Normalement tu as une réponse le lendemain matin entre 8 et 11h. Sauf le lundi matin, magasin fermé. Que te faut-il comme info, Masa est un peu comme un copain maintenant!

Tu peux trouver les prix sur les pages de pub en PDF sur le site de champ. suffit de convertir les Yens. dis moi ce que tu veux savoir.

Nicolas

[satartim 0]

Hooooooo Nico !

Laisse moi un peux de marchandise a acheter, ne prend pas tout

MP

[Invité rotodingo]

Pour que tout le monde en profite:

Il ya maintenant une version dispo sans pale.

Version avec pales, nue: 46800Y (295€)

Version avec pales, moteur et ESC Hacker: 66500Y (419€)

Version sans pales: 43000Y ( 271€) nu et 62600Y (395€).

La motorisation est prévue pour du 4S 3700. On peut aussi utiliser du 5S avec le moteur fourni et un pignon + petit (14 à 15 dents)

La bulle vibe est dispo et fait environ 28€ je crois.

En général compter 15 à20% de plus pour les frais paypal et le port chronopost.

Nicolas

[satartim 0]

MERCI !!!!

[Invité]

La ou mon pote l'a pris il était 270€ avec les pales mais obligation de prendre sur place car il ne traite pas l'étranger Du coup il ne nous reste qu'RC Champ mais qui est très performant et traite l'étranger très rapidement (du coup on a pas besoin du billet d'avion)

[Invité]

Juste une question? Je vois que le sve5s à roto tourne à 2700/2800trm, moi en 4s j'arrive à 2300/2400 et ça va déjà pas mal mais es qu'il faut que je cherche absolument plus de tours ou c'est normal sur un 500?

Bon la j'en suis à la voltige coulée j'ai peut-être pas besoin de plus non plus??

[Invité rotodingo]

Salut,

déja je n'ai pas le moteur hacker mais un Kontronik qui tourne un peu plus vite. (KV de 990 contre 900 si mamémoire est bonne). Ta vitesse de rotation est suffisante pour le vol que tu nous décrit. elle t'épargne de la consommation. 2500 rpm c'est déja pas mal sur un 500. 2800 c'est un peu la limite sup à mon gout.

Nicolas

[Invité]

Ok, merci pour ces précision! J'ai en kilowatt de 815 seulement mais ça suffit visiblement