Nouveau T-rex 250

[beber 10]

les pales d'un 600 coutent au plus bas mot 3X le cout d'un crash moyen sur 450.

Sauf si tu as des HS56B et que tu attends les 5065mg pour en changer .... comme moi

[Invité]

Salut,

Au vu de la photo avec la demoiselle, il risque d'y avoir plusieurs versions. L'un a un chassis noir (carbone?), pales et palettes noires et l'autre chassis argenté (GF? ), pales et palettes blanches.

A+

Marco

[Invité helipoint]

Salut.

On a vu les trois premiers protos au Fun Fly Align.

C'est vraiment mignon tout plein.

On a assisté à deux trois petits vols sur le parking de chez Align........une pèche d'enfer.

J'ai pris des photos, je vous mets ça en ligne dés que j'ai un peux de temps.

A+ FRED

[Invité rotodingo]

Quel globre troter ce FRED. On croirait qu'il a des prix sur les billets d'avion .

Nicolas

[Invité helipoint]

Et oui Nicolas.......ça facilite bien les choses..........

Pour la peine les trois protos....................

[Invité]

Salutations honorables forumiens

Aie aie aie, faut pas que je craque, faut pas que je craque

@+ et bons vols

[helitoftere 5]

Salutations honorables forumiens

Aie aie aie, faut pas que je craque, faut pas que je craque

@+ et bons vols

+1

J'ai déjà craqué pour des lunettes vidéos donc...

Je me demande ce qu'ils mettent comme gyro là dedans sans que ça ne prenne toute la place

[satartim 0]

Salut

Un 401 !

[helitoftere 5]

Vache ils le mettent où

Je pense sous le rotor non ?

[Invité helipoint]

Hello.

Sur ceux que l'on a vu chez Align, il êtait placé derrière le mat rotor sur la partie ou se fixe le tube de queue. Tristan me disait que c'êtait du Align au format du petit Logitech.

Ca fait à peine plus de 1cm de haut.........

A+ FRED

[OKerbaul 0]

et 10gr de moins que le 401

[beber 10]

Le voila secoué ...

http://fr.youtube.com/watch?v=a5LE1deMioo

[rapirex 0]

sa ne ma pas l air super stable

[Invité helipoint]

Hello.

Roto.......il n'y a pas de bulle sur la machine........facile de critiquer.

Ils volent dans la cours de l'usine Align, vu le nombre de camions et de voitures c'est pas simple de choisir un axe de vol !!!

A+ FRED

[rbellanc 0]

Vous marchez pas, vous courrez ..j'aime bien car cela marche à tous les coups. Je pense que Roto aime bien taquiner sur Align, mais là, pourtant il ne critique pas Align (si si, c'est possible), mais simplement la qualité de la vidéo et son utilité pour ce post, rien bien méchant en fait.

Pour revenir au sujet de ce post, c'est vrai qu'il est mignon tout plein, qu'il fait envie, mais me semble super chaud à piloter. Ce qui est pénible chez Align, c'est qu'ils arrivent toujours à me faire envie d'acheter leurs matos car toujours très sympa au niveau design.

[Invité]

héhé faut pas s enflammer, la prochaine video ne va pas tarder connaissant la politique align maintenant...

J avoue que la video est pourrit mais inutile de casser le t250 car il mettra tout le monde d accord a sa sortie, coimme le 450,500,600,700...

Faut se faire une raison

@+++++

[satartim 0]

Baaaaaa moi il me tente toujours bien !

[Invité]

Pourquoi une telle prise de confiance 400 || this.height > 600) if ((this.width / this.height) > (400/600)) {this.width=400} else {this.height=600}" border=0>

J ai pas d action chez eux

Apres cette confiance reside juste dans le fait que tout les helicos qu ils ont fait vol, et meme bien.

Donc je vois pas pourquoi il regresserait, apres c est une petite machine et sera certainement sensible, mais ca c ets un autre sujet.

Ok pour le wait and see, mais je suis confiant c ets certain.

@ +++

[rbellanc 0]

Qui serait sympa, c'est d'avoir un petit comparatif avec le EP200, le petit SJM etc ...

[helitoftere 5]

............................

Prennez un raleur de première, ajoutez y une jalousie maladive sur ce que font les autres qu'il ne fait pas lui même, une pincée de mauvaise fois inguérissable... et vous obtenez un casse c#@$*§e de première jamais content.

[pitou007 0]

Ouai je pense aussi que ca marchera bien.

Ce n'est ni plus ni moins qu'un mini 450 qui est un mini 500 qui est un mini 600 etc ....

Donc je pense que l'on peut être confiant.

Maintenant je pense que toutes les machines de cette taille sont un peu plus difficiles à piloter que leurs grands fréres.

Néanmoins le seul intérêt que j'y vois c'est de s'éssayer à la 3D en salle.

@+

[Tristan BALEGE 0]

Pour ceux que la qualité de la vidéo précédente dérange vraiment, la voici en bien meilleure définition... http://www.thetrexforums.com/?topic=4880.0

Sinon pour ce qui est de la stabilité, j'ai pu assister à des tests divers dont un peu de stationnaire, bin honnetement j'étais tout tout pret, et de la machine, et du pilote, ça me semblait bien plus stable qu'un EP200 par exemple (j'en ai eu un donc je sais de quoi je parle...) en statio, et notamment en effet de sol ù le EP200 est quasi incontrolable....

@+

Tristan

[helitoftere 5]

Il a l'air pas mal stable du tout pour cette taille de machine, j'ai vu la vidéo du SJM 180 (je sais je suis pas dans la marque Align) et il a l'air pas mal du tout en stabilité non plus.

Il est vrai que ce sera moins facilement controlable qu'un T450 qui sera moins qu'un T600 qui le sera moins qu'un T700 etc

Ensuite plus ce sera petit, plus il faudra être précis et doué en pilotage cela va de soit.

Prenez le DF 4#3 (je sais ce n'est pas la même marque non plus) qui est encore plus petit, il est encore moins facilement contrôlable, mais dans de bonnes mains expertes, il paraît aussi facil qu'un beaucoup plus gros.

[satartim 0]

Il va tenir dans la poche !

[Le_Cats 0]

Bsr,

Parlons un peu mécanique;

Il me semble que le rotor d'anti couple n'est pas entrainé en autorotation, sur la vidéo de bonne qualité, on voit bien a la fin du clip que le rotor s'arrete net alors que le principal tourne encore