Alouette 2 Vario PHT2

[KTM1290 1 730]

Bonsoir à tous , je vous présente ma dernière machine . Une Alouette 2 Vario échelle 1/6 Turbine . 

Je viens de sauter le pas en espérant que cela ne me décevra pas !! j'ai toujours volé électrique et à quelque part il me manquais d'essayer le kéro.

 

Il s’agit de la réplique d'une Alouette privé volant à Budapest en Hongrie .

Fuselage Vario

turbine Jet cat PHT2

Réservoir Hélifactory

Pales M Blade aluminium

Poids 9kl

Diamètre rotor 1710 mm

Bon fin de confinement à tous et bon vols

ktm

 

 

[snake 220]

Un grand bravo Fred , encore un rêve qui se réalise et avec une livrée qui sort de l'ordinaire. Magnifique, tu nous donnera ton ressenti par apport à l'electrique dés que tu pourra voler... A bientot. Snake

[helico33 289]

Bravo Fred , d'avoir osé sauter le pas!

Comme le dit Snake, fais-nous part dès que possible de ton ressenti par rapport à l'électrique.
A+

Patrick

[steph66 228]

Alors, ça a volé ? 

[Tesla3Perf 3]

Félicitation d'avoir franchi le pas.

Cela doit produire énormément de satisfaction.

 

L'ultime fantasme...

 

Bravo je te souhaite du plaisir.

 

Charlie 

[KTM1290 1 730]

Merci à tous , alors c'est extraordinaire après plusieurs vols !! mais très différent de l'électrique .

Tout d'abord le son !! quant la machine est à son plein régime au sol , l'angoisse arrive ! es que je met du pas ??? allez je suis là , ça tourne , on y vas . 

Pas de souci , la turbine ne rechigne pas à lever la machine et en a sous le pied . A 3mètres de hauteur le son est encore plus fort et l'odeur arrive , je flippe , mais c'est bon .

Les vols sont top , j'ai juste du mal pour l'instant à calmer la machine qui n'a qu'une envie c'est de partir , en effet le souffle de l'échappement l'a pousse en avant . 

En translation c'est du plaisir , le son , l'odeur , la stabilité de l'alouette est top .

Les descentes à 45 degrés vont bien sauf à l'arrivée ou il faut vraiment cabrer pour contrer cette poussée résiduelle .

Voila ces 5 premier vols de 7mn ou l'alouette à consommé quant même 7 litres de carburant !!!!!! impressionnant se quelle peu engloutir . 

Bientôt une vidéo et des photos en vol , bon vol à tous , profitez et portez vous bien , Fred .

[steph66 228]

Attention à la charge des batteries de réception

 

Pour le pétrole : pense à faire tes stocks maintenant, l'été tu vas pas en trouver facilement.

 

Descentes à 45° : la machine est plus lourde, il faut encore plus anticiper tes trajectoires.

 

Pense à relever les températures max de fonctionnement après le vol

 

Et puis arrête de poster si y a pas de vidéo !   😄

[KTM1290 1 730]

il y a 17 minutes, steph66 a dit :

Attention à la charge des batteries de réception

 

Pour le pétrole : pense à faire tes stocks maintenant, l'été tu vas pas en trouver facilement.

 

Descentes à 45° : la machine est plus lourde, il faut encore plus anticiper tes trajectoires.

 

Pense à relever les températures max de fonctionnement après le vol

 

Et puis arrête de poster si y a pas de vidéo !   😄

Hello Steph , pour le pétrole pas de souci , sur lyon nous avons une station service avec une pompe de pétrole ! c'est vraiment le top car il est pur .

Pour les températures je regarde , et phil m'a commandé le boitier télémétrie ou je pourrais mettre une alerte température qui me fera sonner la radio .

Mon souci à la fin de la descente ce n'est pas trop d'anticiper , mais la machine baisse vraiment du cul !! de même pour poser les patins , je m'y reprend à plusieurs fois à cause de cela !

à bientôt mon Steph pour un vol sur un sympo !!!! Fred