Os 91 sx h c spec ps: a quoi sert la pompe ?

[steph66 228]

La meilleure des solutions est de racheter un sachet de ces pièces. Déjà qu'en temps normal il arrive qu'elles sortent de leur logement et détruisent les moteurs, j'imagine même pas avec un morceau de trombone  pas prévu pour ça

[bbh1992 1]

Hello bon ba me voilà de retour Pour vous compter la suite de mes aventures.  Je sais aps si vous vous souvenez mais j avais fait un trou un peu bourrin dans l axe de démarrage pour faire passer la vis btr sans tête pour que la bague de démarrage soit bien fixé. Elle a finit par lâcher. Rien d étonnant en soit.  Du coup j ai tout simplement recommandé l axe avec la bague. Je les reçois hier et commence à l’installer. au moment de retirer   le moteur je me rend compte qu il est coincé !!! En démontant tout je constate que la tige de démarrage est complètement  bloqué dans l’embrayage au niveau de la roue libre. Impossible de la sortir !!!

En fait quand j ai démonté l ancienne bague j ai utilisé une dremel pour la scier  car elle sortait  pas. Du coup j ai fait chauffer la tige de démarrage bien comme il faut. Je me  demande si c est pas a cause de ça qu elle est bloquée maintenant  

Quelqu un aurait une solution pour décoincer cette tige ? J en peux plus MDR 

[bbh1992 1]

Bon ba décapeur  thermique finalement. La roue libre est complètement hs. Donc soit je change la roue libre seulement Mais il faut que je  retire la roue libre mais honnêtement je sais même pas comment faire,  soit je change L embrayage mais c est introuvable sur internet !! 

[helico33 289]

Bonsoir BBH,

Es-tu sûr que la roue libre est HS? Comment as-tu déterminé ça ?

Si elle est effectivement HS, peux-tu en trouver une autre (référence)?

Pour la démonter: arrache moyeu et pour la remonter: presse (.....étau). Si tu n'as pas l'outillage, voir avec un mécano-ajusteur et attention au sens de montage!

A+

Patrick

[bbh1992 1]

Héllo oui la roue Libre  est cassée. Je viens de la sortir avec un arrache moyeu. Et je suis entrain de recommandé sur 123 roulement. J ai pas d étau mais j irai chez Leroy Merlin. Ils en ont toujours un à l entrée. 

Merci pour les conseils !

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Respecte bien le sens de fonctionnement avant de la remonter , sinon il faudra redemonter !!

 

Si tu as un serre-joint a vis , ca fera tres bien l'affaire .

[bbh1992 1]

Ça marche je vais voir ça 

[steph66 228]

Le 23/05/2020 à 07:54, bbh1992 a dit :

J ai pas d étau mais j irai chez Leroy Merlin

N'oublie pas ton masque

 

PS : appelle les, je ne suis pas certain que les outils soient à disposition avec le covid ...

[bbh1992 1]

Ça y est j ai tout réparé. Je suis parti volé ce matin. 1 plein et tout d’un coup le moteur cale  et impossible à redémarrer. J ai vérifié bougie etc ... tout fonctionne. Quelqu’un aurait une idée ? 

[bbh1992 1]

La chaleur peut être ?

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Est 'ce que le moteur a serré ? . Vu que tu as changé la roue libre , est'ce  que le demarreur entraine bien le moteur ?

[bbh1992 1]

A serré ??? Tu me fait peur la. Le démarreur  entraine bien la roue libre oui. Tout est niquel de ce côté là. J arrive à le démarrer une fois sur 10 en forçant à Max mais il recale au bout de deux secondes. Je n arriverai pas à faire ça  si le moteur avait serré non? 

[jacou 5]

Regarde peut-être du côté de l’embrayage, jeu entre masselottes et cloche embrayage.

[jeanpaulrivoire 28]

Bonsoir,

 

Dans quelle condition il a calé ? .

Effectivement ca pourrait etre l'embrayage qui colle ,  au ralenti il entrainerait le rotor et force , donc cale , ou la roue libre qui laisserait pas tourner le moteur au demarrage et cale .

[bbh1992 1]

Il a calé en plein vol.  Donc je doute que se soit ça 

[bbh1992 1]

Si c est ça je change plutôt la coche ou les masselottes? 

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Si il a calé  en vol , ca ne peut pas etre l'embrayage . C'est ce que j'avais compris .

 

Soit la pompe ne  delivre plus le carburant ,  une prise d'air a un raccord de durite ( c'est pourquoi il est preconisé de mettre des colliers) , soit  une saloperie bouche le PP .

 

Est'ce qu'il a toujours de la compression en le faisant tourner a la main ?

Est'ce qu'il y a du carburant sur la bougie quand il ne demarre pas ?

[bbh1992 1]

Oui il compresse plutôt bien. Je vais vérifier toutes les durites et la pompe. La pompe je la Check comment ? Les durites  c est le seul truc que j avais changé. J ai raccourci la durite qui part du réservoir Et qui va vers la pompe. Au fait il y’a aussi un truc que j avais remarqué lors du dernier vol. Il faisait plus ce bruit bizarre de raclement. Il faisait un bruit de moteur thermique normal.  A la base Ce bruit bizarre j en avais conclu qu il venait de la pompe. 

[jeanpaulrivoire 28]

Bonjour,

 

Je ne sais quoi te dire ! ne connaissant pas du tout  ces moteurs . Pour voir si la pompe fonctionne , debrancher la sortie qui va au carbu et faire tourner au demarreur , le carburant doit gicler . Il y a 2 sortes de pompe , une qui est actionné par depression du bas moteur , l'autre serait actionne par le vilbrequin , d'ou peut etre le fameux bruit que tu entendais  , et de la peut etre une piece cassée ? .

 

Donc si le carburant ne "gicle" pas , regarder vers cette pompe .

[jacou 5]

Tu dit que tu as vérifié toutes les durites, même celle qui est à l'intérieur du réservoir? Quel est la quantité de carburant dans le réservoir quand tu as calé?

[adn83 7]

Bonjour il fumé bien le moteur en vol ? Comme cela ou beaucoup moins ?

 

 

Modifié le 31 mai 2020 par adn83

[bbh1992 1]

Il fumait peut être un peu moins. Bonne question jacou. En fait il a calé alors que c était la fin du plein. Mais honnêtement il en restait un fond donc c est surprenant quand même qu il ai calé. Je vais cheker la pompe jean Paul. 

[jacou 5]

s'il en restait juste un fond, c'est que  le plongeur du réservoir a surement dû se désamorcer  quand tu as fait une manoeuvre et c'est pour cela que tu as calé. 

Ce qui n'explique pas le problème de démarrage.

[bbh1992 1]

Jacou mon vol se limite  à des translations  basiques. J ai Checke la pompe elle envoie des giclettes à chaque coup de démarreur. Les giclettes sont vraiment fine par contre 

[adn83 7]

Moi je dirait d’ouvrir Un demi tour en haut et refaire un essai ... déjà quel type de carburant et utilisé ? Quel pourcentage de nitro ? N’est il pas trop vieu ce carburant ? En 33 % le moteur doit être légèrement plus fermé  en haut qu’en 25% par exemple car plus il y a de nitro et moins il aurait tendance à chauffer  ... le roulement arrière du moteur à deux jeu ? le roulement avant ne fuit pas  ? La bielle a du jeu ? Et il rester longtemps remisé si oui faut refaire d’entree Tous les joints de carburateur minimum pour écarté le Max de problèmes ...

Modifié le 1 juin 2020 par adn83