PANTHER AS 565A Flotille 36F

[policarpo 1 670]

Moi aussi ,j'ai une connaissance qui fabrique des tètes Starflex  tripales ,j'ai tenue en mains Jeudi dernier son travail ,c'est superbe et bien sure rien à voir avec les cochonneries Chinoises que l'on à connus dernièrement  et je lui ai demandé si c'était possible de réaliser en quadripales ,il n'est pas contre cette idée ,il faudra un peu de temps et surtout il faudra dessiner su Solid Works la pièce ,pour le reste c'est apparemment  simple pour lui vue qu'il utilise une commande numérique, je posterais une photo de la tripales mais je vais demandé préalablement son accord ,à savoir aussi que c'est des tètes en FORTAL (Aluminium Aéronautique ) il doit aussi me fabriquer des tètes pour mes Alouettes ,si cela se confirme il sera disposer à fabriquer pour les passionnés que nous sommes .

Gégé

[nanar 679]

 Alors mon Gégé.........

 

et moi,  on m'oubli ? pourtant je suis sage  ........une simple tripale Straflex me suffit, bon quand même en  2.35m !

 

@+ Nanar

 

[policarpo 1 670]

et pour toi aussi mon Nanar ne t'inquiète pas ,mais il vas falloir casser ta tirelire  ou alors tu revend  le THERMOMIX à Maman ,bon aller ! j'arrête de polluer le poste...

Gégé

[Poussin 335]

J'avance parallèlement sur les couples pour le montage de la mécanique, qu'a l'amélioration de la maquettisation du truc. Au programme démontage du cockpit pour un lifiting et réduction du poids; il dois également pouvoir être démontable. Le traitement des trains est quasi fini ainsi.

[Poussin 335]

Bonjour à tous , pas mal avancé cette semaine sur L'AS565. Au Programme montage des couples et peinture intérieur après validation définitive des emplacement. Egalement Début de montage de l’électronique et câblage ainsi qu'un contrôle du centrage; je suis satisfait et rassuré il est légèrement centré avant et l'ensemble monté me parait suffisamment costaud.

 

Sans tete et pales, à la louche l'ensemble accuse 9500 Gr . Reste encore pas mal de boulot en perspective du premier vol. J'ai également mis une photo qui donnera un indice sur sa future livrée.

[GUEPARD WHISKEY 41]

Bon boulot, par contre moi qui suis pro hélico aéronavale, je suis un peu deçu qu'il change de livrée, malgré la panthère, qui devrait me rassurer un peu.

Bonne continuation

 

Frédéric

Modifié le 11 mars 2018 par GUEPARD WHISKEY
faute d'orthographe

[Poussin 335]

il y a une heure, GUEPARD WHISKEY a dit :

Bon boulot, par contre moi qui suis pro hélico aéronavale, je suis un peu deçu qu'il change de livrée, malgré la panthère, qui devrait me rassurer un peu.

Bonne continuation

 

Frédéric

Ne t'inquiètes pas il va rester aéronaval, en faite c'est le même appareil, le numéro 503 décoré pour les 5 ans et 15000 heures de vol de la Flotille 36F basé à Hyère. Livrée que je trouve sympa !

[GUEPARD WHISKEY 41]

Ah, ok, super me voilà rassuré!! Très bonne déco alors

[Poussin 335]

On avance tranquillement du coté mécanique, électronique et aujourd’hui un peu de peinture. Déjà  avec le nez remis en noir et début de peinture de la dérive en bi-ton jaune.

[GUEPARD WHISKEY 41]

Merci pour le partage et bonne continuation

[Poussin 335]

J'avance sur la queue et le début des réglages mécanique en l’occurrence sur la transmission et la motorisation du fenestron tester ce jour en statique pour avoir une idée du couple donner, cela pousse pas mal en contrarotatif, je sentais les tours moteur s'écroulé un peu avec le manche au bout, mais à priori cela semble bon pour le moment reste à tester sur un plateau tournant !

pour la peinture je ne suis pas pleinement satisfait des bandes bleu supérieur, couleur pas top et designs. Je referai surement.

 

Modifié le 1 avril 2018 par Poussin

[GUEPARD WHISKEY 41]

Salut, de loin les bandes sont pas mal, après tu est mieux placé pour voir les défauts. C'est vrai que pour ma part, si quelque chose me plais pas je recommence.

Pour le plateau tournant, c'est incontournable et en même temps très rassurant, bon tests

 

Frédéric

[Poussin 335]

Salut un tous , un peu de news avec les premiers tours de rotor ce matin, j'ai opté pour une tete Roban et des pales Helitec en 740 mm. Incidence à 0° et 1300 Tr/min, jusqu’à la pas de soucis, le fenestron lui tourne à 9500 tr/min avec du batterie 2S.

Prochain test sur plateau pivotant, on y vas doucement et par étape.

 

Modifié le 22 avril 2018 par Poussin

[Poussin 335]

Bon premier tests assez concluant pour passé à la suite. 

[GUEPARD WHISKEY 41]

Bon bin nickel, il a plus qu'a prendre les airs ce félin.

Bonne continuation et essais

[Poussin 335]

Le 22/04/2018 à 22:25, GUEPARD WHISKEY a dit :

Bon bin nickel, il a plus qu'a prendre les airs ce félin.

Bonne continuation et essais

Encore beaucoup de boulot avant de volé ! En attendant on bosse la déco.

[GUEPARD WHISKEY 41]

Magnifique!!!

[helico33 289]

Superbe,

Et j'aime beaucoup tous les détails de structure; hyper réalistes.

Chapeau bas.

 

Patrick

[Poussin 335]

Merci à vous. Bon la bête à quittée le plancher des vaches cet après-midi à quelques centimètres; Constat je sens l'AC très flou et très peu de correction ! Une idée ? Le gain peut-être je suis sur un Beastx Spektrum AR7300BX. Valeur de gain 30%.

[Julien Pétillon 406]

En normal ou HL ? Montes le gain ou Essaies de monter les courses servo voir si le contrô fourni plus à moins que tu soies en governor à l'ac !!

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[Poussin 335]

il y a 31 minutes, Julien Pétillon a dit :

En normal ou HL ? Montes le gain ou Essaies de monter les courses servo voir si le contrô fourni plus à moins que tu soies en governor à l'ac !!

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk
 

En HL et le GOV pas encore réglé.

 

[Julien Pétillon 406]

Peut être essayer en governor. Possible qu'en mode normal le régime du fenestron baisse lors de sollicitation et donne cette sensation de flou.

Ou manque de rpm au fenestron pour contrer le coupé rotor du quadri.

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[steph66 228]

A quelle vitesse tourne ton AC ? Et ton rotor principal ?

[nanar 679]

Salut J.Marc,

 

Je suis également  en phase de réglage d'un EC 155 ,au fait un dauphin  5 Pales.......

alors ,je n'ai pas de problème de fenestron ,je tourne  a 1350T au rotor ce qui donne environs 7800T a l'A/C (a vérifier mes calculs !  ) par contre je suis en 10S, ce qui donne une consommation trop importante,donc je vais passer en 12S,surtout que la machine n'est pas des plus légère........quand même un bon 10Kg ! ! 

Pour ton problème je pense qu'il manque des tours ,ou de la puissance a l'A/C,  surtout pas de conservateur de cap ! et avoir un servo  puissant si tu monte les tours............ça devrai le faire ! ! 

 

Affaire a suivre ...

 

nanar

[Julien Pétillon 406]

Il y a 11 heures, nanar a dit :

Salut J.Marc,

 

 

Pour ton problème je pense qu'il manque des tours ,ou de la puissance a l'A/C,  surtout pas de conservateur de cap ! et avoir un servo  puissant si tu monte les tours............ça devrai le faire ! ! 

 

Affaire a suivre ...

 

nanar

Pourquoi surtout pas de conservateur de cap ??? Lié au fenestron ?