Big Jet Ranger 206B-3 Vario

[KTM1290 1 730]

Montage de l'UH ! rotor horaire AC à droite et anti horaire !

 

Pales tournent à gauche

 

 

Montage du H34 rotor principal horaire ac à Gauche et anti Horaire

 

Pales tournent à droite !

 

 

 

Dans les deux cas ; les rotors principaux tournent dans le même sens : HORAIRE

 

Les AC eux celui de l'UH est à droite du fuselage et tourne ANTI HORAIRE les pales vont vers l'arrière

                     celui du 34 est à gauche du fuselage et tourne ANTI HORAIRE mais les pales de se côté vont vers l'avant !!

Fred

[policarpo 1 670]

Salut Fredo

 Tout à été dit plus haut  ,pour UH c'est OK avec S-SHLAG - RECHTS et pour ton H 34 tu devrait avoir du  S-SHLAG -LINKS  si c'est du RECHTS c'est pas bon la photo que tu pointe indique bien que le rotor arrière doit tourné ver l'arrière donc sens horaire ,il faut interpréter le schémas hélitec  vue AC c'est vue de dessus.

 

Amicalement

 Gé&gé

Modifié le 18 juillet 2017 par policarpo

[KTM1290 1 730]

Benn ! possible mon gégé !!! il est complètement démonté , je vérifie ça demain !!! il me faut des vacances !!  

[policarpo 1 670]

C'est pas possible Fredo ,c'est Sure !

 

Bon repos à +

 Gé&gé

[KTM1290 1 730]

H34 BY KTM 1290

il tourne bien anti horaire gégé !

[policarpo 1 670]

OK ,si la courbure en "S" est coté fuselage ,tes pales ne sont pas les bonnes il faut avoir la partie plate coté fuselage  la dépression ou "P" (portance) doit toujours agir positivement (+) dans le même sens de la compensation du couple ou en opposition au couple ou à la masse naturellement généré ,c'est la base dynamique et physique de toutes voilures en "S". voir schémas ci après

Gé&gé

Modifié le 19 juillet 2017 par policarpo

[Julien Pétillon 406]

Après tant de débats [emoji16] qui au final n'auront pas servi à ce projet, mais au moins à nos méninges, car au final les pales tourneront à gauche.

Une mécanique vario devrai arriver la semaine prochaine.

L'électronique est déjà en ma possession, xnova 4035 480Kv, castle 120A, beastx v4 et 4 kst x20 brushless.

J'ai une tête de trex 600 bdb à modifiée pour la passer fbl et après réception, voir si les poulies moteur des goblin seraient compatibles pour tomber ds un ratio me permettant de garder mon xnova.

Il me restera fuselage, axe long et les pales.

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[Julien Pétillon 406]

Mecanique reçue ce matin. Réf 1002/80.

Après prise de côte sur la courroie vario, les poulies moteur du goblin 500 vont au poil, je peux donc avoir le bon ratio avec mon électronique, juste quelques calculs selon les pales et poids de la machine finale.

Je pensais utiliser la tête du trex mais en axe de 10mm les portes pales ne sont qu'en 12mm et les helitec en 14mm. Donc tête vario a acheter ou trouver d'occasion.

Bonne soirée à tous.

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[policarpo 1 670]

Salut Juju

 Sauf erreur ,il me semble que les pieds de pales HELITEC font 12 mm tout au moins toutes les pales que j'utilise sont à cette mesure ,donc ta tète devrait ètre utilisable.

Gégé

 

Modifié le 6 avril 2018 par policarpo

[Julien Pétillon 406]

Salut Gégé,

En fait je me suis basé à mes recherches actuelles.

Peut être qu'helitec a modifié certaines dimensions depuis.

http://www.heli-scale.fr/index.php?id_product=766&controller=product&id_lang=2

Je trouve les même informations sur derblattschmied.

Juju.

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[policarpo 1 670]

Oui juste les pales en 64 mm font bien 14 mm au pieds de pale ,je ne voyais pas une corde telle pour ta machine ...

Gégé

 

[Julien Pétillon 406]

Je pars juste sur un rotor de 180cm, donc pales de 820/840.

 

Cela dit en bipale, je n'ai pas trop le choix Gégé , elles ont toutes cette corde.

 

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[policarpo 1 670]

Salut Juju

Non il existe des pales en 840 en 12 mm c'est ce qui équipé mes alouettes 1/5 elles font 53 mm de corde et les pieds de pales font 12 mm

Gégé

[Julien Pétillon 406]

Je ne les trouve pas Gégé, si en multi. Mais en bi pales c'est 63 de corde et 14mm.

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[policarpo 1 670]

Salut Juju

 Il faut que tu contact directement Hélitec pour lui demander ce que tu veux exactement  ,tu peux aussi lui demander la couleur  ,il te donnera réponse  ,ou alors il faut demander à Nanar ,c'est ce que je fais et je suis certain d'avoir le bon produit  ,les cordes de 53 mm se font jusqu'à 840 mm rotation gauche ou droite.

 Gégé

[Julien Pétillon 406]

Salut Gégé,

Selon toi une corde de 64 est exagérée ?

Je suis d'accord avec toi concernant les cordes en 53 des qu'il y a plus de 2 pâles.

Si tu sélectionnes la catégorie 2 feuilles ^^, elles sont toutes en 64 à partir de 660.

Juju

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[policarpo 1 670]

C'est un peu large pour un Bell  ,ça passe bien pour un Bell 212 ou 205 de cette classification ,par définition ça le fais quand même, c'était surtout pour que tu ne soit pas obligé de changer ta tète de rotor 

Bon montage

 Gégé

[Julien Pétillon 406]

OK Gégé,

Je verrai avec nanar ou en contactant helitec.

Ayant commencé à regarder le tableur Excel, je conserve les mêmes rpm selon la dimension de la corde ?

Car en 64mm, la portance doit être supérieur qu'en 53mm.

Effectivement, de garder ma tête rotor serai un plus ds l'idéal.

Juju

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

[Julien Pétillon 406]

Petite photo de l'électro qui ira dans la mécanique vario réf 1002/80.

 

 

Et mise en peinture (Tamiya xf-16) de la tête flybar modifiée pour s'adapter à l'oblongue de serrage sur l'axe vario

 

[bebe 29]

bonjour  julien  ,     

  

                   le projet est il fini  ?        

 

                                                                                         bernard.

                                

[steph66 228]

Julien a levé le pied coté hélico. Tu peux le contacter en lui envoyant directement un message : tu cliques son nom, et choisis le bouton 'message'.