MH-60 T 6003

[splash! 553]

Le 11/07/2017 à 14:18, Pisler a dit :

 

Julien,

Voilà les composants en cours de montage sur mon H-34, je ne pourrais pas te faire de retour d'expérience avant 2 ou 3 mois le temps de finir l'assemblage.

 

Couronne principale module 1, 118 dents :

https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600-cnc-slant-thread-main-drive-gear-118t.html

 

Pignon 14 dents :

https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600-motor-slant-thread-pinion-gear-14t.html

 

Transmission anti-couple en module 0,8 (contre 0,6 à l'origine) :

https://www.fxmodelrc.com/t-rex-600-ep-/-esp-electric/h60g002xx-pignon-dentrainement-m08-t-rex-600-p-63306.html

 

Pour le moteur c'est Align BL700MX-530kv de 4400W :

 

Ajout d'infos :

Pour être complet il faut aussi changer la cage de la roue libre par cette référence:

http://www.modelisme-vartex.com/t-rex-600nn-pro/7524-h60200-main-gear-case-set-t-rex-600-pro-600efl-0000000007524.html

 

Patrick

 

 

salut !!

 

mince alors Patrick cette config me rappelle des souvenirs !!!

 

allez bonne continuation sur le h34 !

[Pisler 690]

Et oui,

Merci Franck

[Julien Pétillon 406]

Un peu de nouveau après 6 mois bien tassé de digestion.

La mécanique a été fiabilisé en M1 avec une couronne de 118T M1 et pignon de 14. Le moteur est passé en 4225 de 610 Kv, le contrô en graupner HV de 100A double bec intégré et télémétrie.

Plus de 600grs environ vont être gagné.

La mécanique a été revu en totalité, j'ai juste une grosse vibration qui met en branle le gyro et visiblement, cela vient du torque, il semble vrillé, le tube est bien chaud au niveau du roulement. Peu être lors du crash !?!

Une nouvelle platine moteur a été usiné pour permettre le montage du 4225 qui a un entraxe de 30mm et vis en M4

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[KTM1290 1 730]

Super Julien bon retour parmi nous !!

FRED

[Poussin 335]

Oui super nouvelle.

[Julien Pétillon 406]

Cette machine est née en partie grâce aux conseils des membres de FH. C'est la moindre des choses de donner quelques nouvelles.

Pisler m'a passé par mail un schéma 3d avec côtes de la platine et nous avons adapté selon nos besoins avec le copain lors de l'usinage.



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[Julien Pétillon 406]

Bon ben même avec le torque neuf, ça ne change rien.

Je vais reprendre la visserie et roulements de la tête principale et d'ac. Éliminer point par point toute source de jeu puis après les pignons voir s'ils n'ont pas pris lors du crash.

Un entre dent trop serré peut il générer des vibration malgré que sans le tube de Queue monté, 0 soucis.



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[helico33 289]

Bonsoir Julien,

Ton torque, peux-tu identifier à quel niveau il chauffe?

Est-ce qu'il ne "glisserait" pas au niveau du roulement central?

Patrick

[Julien Pétillon 406]

Bonsoir Patrick, le torque chauffait au niveau du roulement + silentbloc. Donc torque et tube sont neuf et plus de chauffe mais toujours le même soucis.

Ayant un peu de temps ce matin, j'ai pris la décision de mettre un autre module, j'ai du Gr-18 et Beastx à la maison sur les machine de 3D, et pas le moindre soucis avec le Gr-18.

De 5/600rpm au max à 1300 rpm à 100%, pas le moindre parasite sur le plateau cyclique.

J'ai une légère vibration venant de la tête, les vis des bras de commande sont tordus, les vis sont en commandes et les roulements du boîtier d'ac sont arrivés car ils sont aussi du jeu, j'ai commandé tout ce qui me paraissait suspect.

Mais je pense que les pignons métal des renvois créent ces vibrations.

Malheureusement je ne pourrai pas tester tant que je n'aurai pas commander les pales principales, 3 sur 4 sont hs lors du crash.

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[Julien Pétillon 406]

Oui il faut être patient 

Merci de ne pas poster inutilement sur tous les posts juste pour faire grimper le compteur des messages.

L'intérêt est de participer sur le forum et non de profiter seulement de la section "petites annonces".





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[Julien Pétillon 406]

Aux jours d'aujourd'hui j'en suis là :

 

Pâles reçues, tracking et courbes faites au chaud, rien ne dit que cela ira en rotation.

Bavarian parti chez les cigognes ^^

Montage d'un Gr-18 de chez Graupner, à voir comment cela se comporte en maquette.

Et le tube de queue allégé façon Fred, est ce qu'il sera assez rigide en trainer ....???? On vera bien ^^.

 

Je dois dire que la finition des hélitec peintes est juste impressionnante, c'est fin, on ne sent pas la moindre sur-épaisseur.

 

[Julien Pétillon 406]

Voici l'unique vidéo du MH 60 fini. Filmé hier lors d'une après midi avec deux amis hélicoptèristes.

Filmé sur mon premier vol, assez brouillon après arrêt de la discipline, 5 mois sans toucher les manches, ça se ressent, j'ai répondu présent à l'invit des copains que je ne vois pas souvent.

Le plaisir est qd même bien présent avec un peu de stress.

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