MH-60 T 6003

[nanar 679]

Salut Julien,

 

Effectivement c'est vraiment dommage après tout le travail que tu 'es fait pour obtenir ce super MH..........et finir de la sorte sur panne mécanique.Maintenant avec du recul ,c'est vrai que ces couronnes 188T ont une denture quand même limite !.......la chaleur y est pour quelque chose,mais également les ressources.Faudra effectivement tourner la page  , et dans la foulée cogité sur un nouveau projet.

Tu as bien raison de simplifier tout montage futur, j'ai d'ailleurs également pris ce chemin ! au diable les renvoies.............et autres accessoires,

Je peux te donner  une idée ! lance toi sur un Jet Ranger ....torque direct ,bi pales ,que du bonheur...

 

Amicalement

 

Nanar

Modifié le 9 juillet 2017 par nanar

[Julien Pétillon 406]

il y a 7 minutes, nanar a dit :

Salut Julien,

 

Effectivement c'est vraiment dommage après tout le travail que tu 'es fait pour obtenir ce super MH..........et finir de la sorte sur panne mécanique.Maintenant avec du recul ,c'est vrai que ces couronnes 188T ont une denture quand même limite !.......la chaleur y est pour quelque chose,mais également les ressources.Faudra effectivement tourner la page  , et da 

 

Effectivement Nanar, le recul vient même très vite et il ne faut pas chercher plus loin, pesé à ~7.700 en ordre de vol, trop juste pour cette masse. 

il y a 43 minutes, nanar a dit :

Salut Julien,

 

Je peux te donner  une idée ! lance toi sur un Jet Ranger ....torque direct ,bi pales ,que du bonheur...

 

Amicalement

 

Nanar

 

Tu vas sourire mais justement, je pense à cela surtout que tu avais réalisé sur base de trex 700 un ranger en pâle de 800 qui tournait vraiment bien il me semble. Je connais une mécanique complète très saine et récent d'un dominator.

 

Si tu peux m'éclairer sur le modèle de fuso et comment s'adapte la mécanique dedans, se serai avec plaisir  

[steph66 228]

Ouch, désolé pour toi Julien, j'aurais vu ta machine en statique, mais pas en vol ... 

[Julien Pétillon 406]

Et encore, elle était bien plus sympa avec l'accastillage.

A part aujourd'hui, personne l'aura vu en vol.

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[policarpo 1 670]

Bien désolé de cette nouvelle ,mais comme dit il ne faut pas rester sur un échec ,j'ai bien connus cette situation et la digestion n'est pas toujours aisée ,le temps fera les choses  ,comme Nanar ,perso je ne fais que des machines simples trop eu de soucis avec les renvois  ,quand à la couronne ,peut ètre un entre dents trop serré ou effort trop important avec le renvois du RAC ,perso écureuil Blugeon ,plus de 1500 vols et j'ai remplacé deux fois la couronne mais simplement en systématique ,jamais eu de soucis à ce niveau ,poids en ordre de vol 7.240 kg ,certes un peu moins lourd et pas de renvois.

Amicalement

 Gé&gé

[Julien Pétillon 406]

Merci à vous,

Les efforts de l'ac ont dû participer aussi car très autoritaire.

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[nanar 679]

Salut Julien,

 

Si tu te lance dans le montage d'un Jet Ranger ,c'est avec plaisir que je peux te conseiller sur le choix du châssis et du fuso. Effectivement c'est une machine très simple a faire,reste dans un budget très raisonnable ,et qui vole a merveille, No stress ! ! ! .8mn de vol avec du 6S 6200 (prix du lipo ,60€ !!)

ci joint pour rappel ,une vidéo d'un des premiers vols,avant mise au point ! depuis c'est un régal .

http://dai.ly/x5gsspu

 

@+ Nanar  

[Burny 608]

Salut, pas cool julien pour ce crash, malheureusement on connait tous ça 

 

pour le jet ranger, ne pas oublier que c'est un hélico qui tourne sens anti horaire et l'anticouple est à gauche, ce qui veux dire qu'avec les trainers habituels en guise de mécanique, il y a de la modification mécanique à faire tout de même 

 

burny

[Poussin 335]

Il y a 1 heure, Burny a dit :

Salut, pas cool julien pour ce crash, malheureusement on connait tous ça 

 

pour le jet ranger, ne pas oublier que c'est un hélico qui tourne sens anti horaire et l'anticouple est à gauche, ce qui veux dire qu'avec les trainers habituels en guise de mécanique, il y a de la modification mécanique à faire tout de même 

 

burny

Il faut juste retourner l'anticouple et une gaine sullivan pour la commande.

[Burny 608]

certes, mais tes deux rotors ne tournent pas dans le bon sens dans ce cas  mais ça reste un détail "pas maquette" 

[Julien Pétillon 406]

J'ai repéré ce point mais ça devrai le faire, je dois voir cela avec nanar demain aprem pour mettre au clair certains points car il a déjà réalisé ce montage, donc no stress. J'inverse la roue libre sinon et ça tourne à gauche ^^

 

Sinon une photo du concours, la seule existante en vol 

 

[Burny 608]

si tu inverses la roue libre, penses aussi à renforcer le torque tube qui n'est pas fait pour tourner dans les deux sens 

[Julien Pétillon 406]

Pour en revenir au MH, histoire d'enrichir mon expérience, je vais voir pour fiabiliser la mécanique en passant en module 1.0, après discussion par téléphone avec pisler qui a choisi cette piste, je vais le tenter sur ma machine. Cela induit quelles modifs mais je vais prendre le temps en fonction de l'arrivage des pièces. Je vais devoir passer sur un moteur en 700kv environ.

Le travail sur le fuso ne me coûte que du temps pour le réparer. L'investissement sera de nouvelles pâles, le moteur et les modifs pour passer en M1.0

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[nanar 679]

Salut Julien,

 

Très bonne décision ! effectivement si c'est réparable sans trop alourdir, faut le faire, en plus c'est bon pour le moral ! ! prend toi le temps de bien vérifier cette mécanique,et de la modifier comme tu l'as décrit. Je suppose que tu abandonne ton projet de Jet ranger ,mais garde le sous le coude pour plus tard !

 

Nanar

[splash! 553]

oui ca se ttien je te conseil vivement de choisr un moteur avec une puissance de 3000 watt en continue minimum

[Julien Pétillon 406]

Salut Julien,
 
Très bonne décision ! effectivement si c'est réparable sans trop alourdir, faut le faire, en plus c'est bon pour le moral ! ! prend toi le temps de bien vérifier cette mécanique,et de la modifier comme tu l'as décrit. Je suppose que tu abandonne ton projet de Jet ranger ,mais garde le sous le coude pour plus tard !
 
Nanar

Non non nanar, on se téléphone dans l'après-midi, le jet est pour bientôt en même temps que je bricole le mh

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[Pisler 690]

Il y a 3 heures, Julien Pétillon a dit :

... je vais voir pour fiabiliser la mécanique en passant en module 1.0, après discussion par téléphone avec pisler qui a choisi cette piste, je vais le tenter sur ma machine...

 

Julien,

Voilà les composants en cours de montage sur mon H-34, je ne pourrais pas te faire de retour d'expérience avant 2 ou 3 mois le temps de finir l'assemblage.

 

Couronne principale module 1, 118 dents :

https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600-cnc-slant-thread-main-drive-gear-118t.html

 

Pignon 14 dents :

https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600-motor-slant-thread-pinion-gear-14t.html

 

Transmission anti-couple en module 0,8 (contre 0,6 à l'origine) :

https://www.fxmodelrc.com/t-rex-600-ep-/-esp-electric/h60g002xx-pignon-dentrainement-m08-t-rex-600-p-63306.html

 

Pour le moteur c'est Align BL700MX-530kv de 4400W :

 

Ajout d'infos :

Pour être complet il faut aussi changer la cage de la roue libre par cette référence:

http://www.modelisme-vartex.com/t-rex-600nn-pro/7524-h60200-main-gear-case-set-t-rex-600-pro-600efl-0000000007524.html

 

Patrick

 

Modifié le 11 juillet 2017 par Pisler
ajout d'infos

[Julien Pétillon 406]

Je crois être déjà avec cette couronne d'autorot. J'avais faut la conversion avec les nouvelles roues libres plus hautes. La réf me dit quelque chose.

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[Julien Pétillon 406]

Pisler, pourrai tu me prendre quelques mesures de la couronne 118T M1, diamètre extérieur, épaisseur de la couronnr et diamètre de l'emplacement du flasque de la RL. Que je compare avec la couronne 112 du 700.

 

En te remerciant

[Pisler 690]

Salut Julien,

Voilà.

Diamètre extérieur : 123,7 mm

Epaisseur : 10 mm

Diamètre du flasque : 40 mm

 

De ton côté, tu me dire quel est le diamètre du plateau cyclique que tu as utilisé avec la tête platinium (le diamètre formé par les 4 boules) ?

Ou une référence du plateau ?

 

Moi j'ai celui-ci

 

Merci

Patrick

 

[Julien Pétillon 406]

Salut Patrick, 

 

Donc en mesure externe boule à boule, je trouve un 51.63 pris sur la machine, à première vue, le plateau semble le même, juste la rotule argent sur le mien. 

 

La ref la plus courante me donne H60017A

 

il y a 35 minutes, Pisler a dit :

Salut Julien,

Voilà.

Diamètre extérieur : 123,7 mm

Epaisseur : 10 mm

Diamètre du flasque : 40 mm

 

 

 

Merci patrick, reste à voir quel Kv choisir et si des pignons de 16 existent sinon ce sera un 630 Kv en 14

[KTM1290 1 730]

http://www.sk-rotorkopf.de/taumelscheiben/120-grad-10-mm/312/sk-alu-taumelscheibe-4blatt-/-120-grad

[Julien Pétillon 406]

Le 11/07/2017 à 14:18, Pisler a dit :

 

Julien,

Voilà les composants en cours de montage sur mon H-34, je ne pourrais pas te faire de retour d'expérience avant 2 ou 3 mois le temps de finir l'assemblage.

 

Couronne principale module 1, 118 dents :

https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600-cnc-slant-thread-main-drive-gear-118t.html

 

Pignon 14 dents :

https://www.modelhelicopters.co.uk/align-t-rex-600-motor-slant-thread-pinion-gear-14t.html

 

Transmission anti-couple en module 0,8 (contre 0,6 à l'origine) :

https://www.fxmodelrc.com/t-rex-600-ep-/-esp-electric/h60g002xx-pignon-dentrainement-m08-t-rex-600-p-63306.html

 

Pour le moteur c'est Align BL700MX-530kv de 4400W :

 

Ajout d'infos :

Pour être complet il faut aussi changer la cage de la roue libre par cette référence:

http://www.modelisme-vartex.com/t-rex-600nn-pro/7524-h60200-main-gear-case-set-t-rex-600-pro-600efl-0000000007524.html

 

Patrick

 

 

J'ai commencé le démontage du MH-60, que le copain contrôle les bras filetés de la tête. Je viens de mesurer la cage de la RL, j'ai bien les bonnes couronnes d'autorotation en place sur la mécanique qui me permettront d'installer  la réf H60200 sans aucun soucis. Ca doit être plug'n play !!.

 

Le nouveau moteur est en chemin, un 4225 en 610 Kv, plus puissant (3700 Vs 2200 pour l'ancien), il me faut commander le kit RL + kit couronne pignon et des pâles. A voir fin de mois ou fin Août vu que le budget vacances étant de 0€, pas de vacances estivales cette année, j'essaierai de remettre la mécanique en l'air avec la nouvelle config.

 

Et je vais voir en interne les dégats sur le fuso.

[Poussin 335]

Cool C'est une bonne nouvelle .

 

[Julien Pétillon 406]

Il serai dommage de le laisser de côté, le tube de queue de la mécanique a pris, je dois avoir ça ds les pièces de rechange.

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