connaitre ratio anticouple sur 500X

[SCOMP85 0]

Bonjour,

 

étant nul en calcul, j'aimerais connaitre le ratio d'AC sur un trex 500X avec entrainement par courroie.

 

Le pignon moteur est un 12T

La couronne principale est de 134T

La couronne d'entrainement courroie fixé sur la couronne principale est de 80T

La couronne arrière et de 21T

 

Merci pour votre aide

 

Stephane

 

 

 

 

[Burny 608]

salut,

 

le ratio c'est 80/21 = 3,81, ce qui veux dire que ton AC tourne 3,81 fois plus vite que ton rotor principal.

idem ratio moteur/rotor principal :  134/12 = 11,16

Burny

Modifié le 7 juin 2017 par Burny

[SCOMP85 0]

Merci.

 

Donc si je prends l'exemple du TREX 500X

 

Moteur de : 1600 Kv

Lipo de 22.2V

Perte = 0.85

 

Donc 1600 * 22.2 * 0.85 = 30192 trs moteur

 

Ratio moteur = 134/12= 11.17

Ratio AC = 3.81

 

30192 / 11.17 = 2700 Trs au rotor

2700*3.81 = 10301

 

C'est ça ?

[Burny 608]

c'est ça, mais le kV moteur me semble un peu haut, non ??

bin non c'est ça, mais je trouve que ça tourne bien assez vite pour un 500 

[JcC 81]

Salut,

 

Au contraire, s'agissant d'un trainer, je trouva ça peu.

Le SAB Goblin 500 est prévu pour 2700 T:Min mais avec des pales de 500 mm contre 470 pour le 500x.

 

Déçu pour le coup.

 

cdlt

[SCOMP85 0]

Le moteur est un 520MX

 

je viens de revérifier, il fait bien 1600 Kv, le le trouve aussi haut

 

Je voulais le faire tourner un peu moins vite en changeant le pignon moteur par un 11T, car je suis en apprentissage et la 3D ne m’intéresse pas, je désire plus faire du type maquette, mais d'après ce que j'ai pu voir sur divers discutions, l'AC doit avoir un minimum de tour.

 

J'ai vu que certains changent les pales d'AC par des modèles plus grandes.

 

Je suis en 78mm par défaut. est-ce que je reste ou est-ce que je peu passer sur du 90 du TREX 550 ?

 

Actuellement, je le trouve trop vif. surtout en IDLE-UP (réglage notice ALIGN)

NORMAL = -2/+5/+9 pour 0/65/100

IDLE-UP = -5/+5/11 pour 90/85/80/85/90

 

 

Merci

 

 

[Burny 608]

ha ok, merci jc, l'habitude de la maquette sûrement 

moi je garderai les pales d'ac d'origine, en baissant les tours rotors et les débattements. Si tu vois que ton AC réagit mal, vois à ce moment là pour les augmenter en taille.

[JcC 81]

Tout pareil que Burny.

 

Tu peux passer au pignon de 11 pour gagner en autonomie.

 

cdlt

[Burny 608]

bonne idée le pignon de 11, pour baisser les tours en gardant la bonne efficience