bk117c'est parti

[JC28 41]

Bonjour Antoine,

N'ayant pas le recul sur l'association de ton fuselage et ta mécanique de 500 , je dirais que pour juger des capacités d'emport du fuselage , à ta place , je péserai mon fuselage + un peu plus . Tu te trouve un bon morceau de plomb ou de métal du même poids que ton fuselage ,tu fixe ça sur le berceau ,niveau rotor , du 500 et tu fait un essai en vol ,vol façon maquette . tu vois ce que çà donne . C'est basique ,mais fiable .

Rallonger un tube de queue devrais pas poser de problème , tu manchonne large extérieur au milieu  du tube et dans la poutre fuselage ,tu prévois une bague renfort (en materiau léger) qui reçoit le tube sans jeu .

Bon courage

Jean-Claude

[antoine984 23]

Ok pour le tube, mais la partie transmission? je suis actuellement en torque tube ( après je ne suis pas contre passer en courroie si on en trouve facilement de longueur différente..)

[steph66 228]

Quelle est la masse prêt à voler prévue ? Quelle est la taille de ton fuselage ?

 

Un trainer 500, c'est 2kg. J'imagine que ça peut voler jusqu'à 3kg, mais pas beaucoup plus. Le ratio moteur donne un rotor avec une vitesse max vers 2600 t/min. Et le moteur fait 1.5kW en continu.

[antoine984 23]

le fuselage fait 1,32m et était prévu pour une meca shulter 50, je le peserai se week end .

[Tigre ec 665 76]

Bonjour, le BK117 n'était pas prévu pour le Champion ?

[antoine984 23]

c est possible, je sais que c'est pour une vielle méca  de cette marque.... donc du coup le fuso est plus proche du 600, mais bon je me disais que peut être un 500 en augmentant le diametre rotor  le moteur et le tube queue serai mieux dimensionné.

[Tigre ec 665 76]

Je te confirme, Champion ou Supérior, c'étaient des hélico assez semblables, 1.40 avec un 60 2T, je pense l'équivalent à un 600 de maintenant.

J'ai retrouvé un site qui est dédié Schluter, tu vas y retrouver ton fuselage.

http://www.vrhc.co.uk/index.php/en/champion

Cdlt