Photos

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Quelques photos de Protos face au Mont-Blanc :

 

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quelle belle famille c'est magnifique du coup je partage sur un poste ,tant pis pour toi !

 

Gé&gé

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Salut ibmi, pour info c'est quoi les tailles des trois ?

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De gauche à droite : un miniProtos (taille 450), un Protos (taille 500) et un Protos Max (taille 700, éventuellement rallongeable en 800), tous les 3 fabriqués par MSH, marque italienne.

 

Leur particularité : 1 seule courroie pour le miniProtos et le Protos qui part du pignon moteur jusqu'à l'AC. Le Protos Max utilise 2 courroies.

 

Et orange fluo pour la visibilité 

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Bonjour

Le petit : protos 380, le moyen : protos 500, le gros : protos Max, ici en configuration 700

Le plus universel reste le 500, ni trop petit pour une bonne visualisation, ni trop gros pour se contenter de batteries 6S

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Ah, j'étais pas loin pour le miniProtos. La V1 est un 450 (pales 320), c'est une excellente machine pour débuter, qui est très économe à réparer. La V2, c'est le miniProtos 380 (pales 380), concurrent déclaré du Goblin 380.

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Bien vu, Steph.

Le mini protos n'est plus vendu, tout au moins sous forme de kit complet. Les pièces détachées sont toujours approvisionnées par le fabriquant. Dommage, car c'est un fantastique petit hélico, incroyablement résistant aux crashs.

Le protos 380 corrige son seul vrai défaut, la fragilité de la roue libre, inclue dans le pignon moteur du fait de la transmission par courroie unique. Mais la contrepartie est une complexité plus importante due à une transmission à double courroie.