AS350 B2

[jacky73 59]

Bonjour à tous,

donc voila j'ai mis ma vache savoyarde à nue , je vous dévoile tout.

J'ais un COPTERX 500, modifié, j'ais remplacer toute la partie arrière, tube, cardent, anti-couple, et pignon de queue, chercher pas c'est question de finance au finale.

servos align, moteur turnigy H3126/1300kv/1500w.

La couronne principale à 162 dents, certifié.

Le pignon moteur à 13 dents. certifier.

Le lipo 6s 3600mah 30/40 c

Pour les pales je me suis basé sur des pales en lot de 2 car je n'ai rien pour le moment, et je ne l'ai trouve pas pour un tri-pales 500, donc ellles font 430 mm

le diamètre rotor fait 960 mm

et entre pales j'ais 100 mm

Le pois de la vache 2400 g en ordre de vol.

je pense n'avoir rien oublié.

Toutes mes excuses pour les erreurs des tableaux précédents.

[splash! 553]

http://www.ecalc.ch/helicalc.php?castle&lang=fr

 

déjà pour commencer transfert tes valeur sur celui la

[jacky73 59]

je ne peut pas rentrer mes valeurs car j'ai pas les même marque , moteur, esc, lipo

[splash! 553]

bon soucis en 6s c'est pas fiable ratio pas bon le moteur va chauffer

 

en 5s sa tourne a 1800 tr

 

 

il y a 2 minutes, jacky73 a dit :

je ne peut pas rentrer mes valeurs car j'ai pas les même marque , moteur, esc, lipo

 

pas tres grave sa te donne une indication chois un contrôleur et moteur équivalent

 

moteur scorpion sa chauffe et contro castle sa brule donc choisit ces marque et reste sur des bonnes valeurs

[jacky73 59]

je comprend pas, désolé, pas trés bon des que je ne metrise pas la chose, tu me dit que en 5 s je tourne à 1800tr et en 6s je tourne à 1854, c'est pas bon?

Quand jetait en bis pales avec le même matos et bien sur 350gr de moins je voler 20 mn et aucune chauffe.

[KTM1290 1 730]

Ca passe comme c'est , mais en tournant 2150 tr/m !! un peu vite quant même !!

Jacki a tu d'autres pignons ou couronnes ?

tes pales sont normales maquette asymétrique ?

[splash! 553]

oui sa tourne a 2150 c'est vrai bien vu

[jacky73 59]

Pas de pignon sous la main, ni couronne et les pales pour le moment je n'en trouve pas mais je pense plus sur des normales carbon si je trouve.

faut que je change la couronne et le pignon pour gagner?

[splash! 553]

non c'est pour explorer toute les options

[KTM1290 1 730]

On regarde , mais pour l'instant tu peu voler dans cette configuration , mais avec un régime rotor à 2150 tr/m !

 

[splash! 553]

http://www.heli-scale.fr/index.php?id_product=451&controller=product&id_lang=2

 

[jacky73 59]

Pas de panique j'ai le temps j'ai pas encore mon demon 3x, cool

[KTM1290 1 730]

Je crois qu'il est coincé Franck pour mettre plus grand en pale !! il a 80 mm entre pale AC et R

[splash! 553]

sa vole aussi sans anticouple

[jacky73 59]

Les pales sont limitées à 2000tm je vais exploser en vol 

[splash! 553]

merde je suis tous fievreux je percute plus

 

[jacky73 59]

moi non plus c'est de plus en plus hard

Revenons à nos moutons, je tourne à 1854 ou 2100 ?

[splash! 553]

ne t' inquiète pas !

et comme tu dit nous n'avons pas toutes les donné du problème

 

tu n'as pas les pale et pas de module

 

ton projet est réalisable sur les donnés que tu nous a fournie y a même  plusieurs façon de faire

 

 

 

 

 

 

[KTM1290 1 730]

Avec des pales de 470 il passe à 1850 tr/m

[jacky73 59]

Ok ça roule, je revient sur le probleme quand j'ai tout, bonne soirée à tous.

[KTM1290 1 730]

Ca roule B soirée

[jacky73 59]

Bonjour a tous, je crois que alig fait des couronnes de 134 dents et des pignons de 13 ou 14 dents, si je change ma couronne et mon pignon tout en restant avec des pales de 430 mm je devrais rentrer dans les clous ?

Modifié le 25 janvier 2017 par jacky73

[jacky73 59]

Bonjour à tous, malgré, que je ne dispose pas encore des pales ni du bavarian, je me base à ce que je peut acheter et monter sur mon 500.

soit des pales de 430 taille maximum qu'il puisse accepter pour ne pas embrasser l'anti-couple.

J'ais refais les calculs du tableau, avec des pales de 430 un entraxe de pales prix du centre du rotor jusqu'à la fixation de la pale multiplier par 2 et j’obtiens 110.

je changes mon pignon moteur de 13 par un 14 pour respecter le KV de mon moteur et j’obtiens donc 1278 pour 1300.

Ce que je comprend c'est que j'ai 1969 trm corriger à 1821, donc je suis pas male pour les trm.

468w pour 1500w de dispo.

je vous joint le tableau, je ne sais pas à quoi sert les autres lignes, serte elles sont importantes, merci de me les expliquer pour comprendre si les données ne sont pas compatibles

 

[policarpo 1 670]

C'est exactement cela ,pour moi c'est OK  ,tu devrais demander à Manu pour qu'il t'explique tout ça c'est pas très compliqué il suffit d'interpréter ce qui écrit dans l colonne à gauche exemple :  rapport de réduction  ou Diamètre rotor  ou puissance .nécessaire stationnaire  etc ...

 

 Gé&gé

[jacky73 59]

ok merci gégé.

Le 26/12/2016 at 12:22, Julien Pétillon a dit :

Pas avant fin janvier je pense. Je passe sur graupner mz-24 et si le module intégré dans les récepteurs graupner me convient, je chargerai le bavarian pour avoir les paramètres depuis la radio.

Envoyé depuis les taupes
 

Bonsoir Julien, peut tu me dire si ta proposition tien toujours et ou tu en ais.

cordialement