Passage en tripale

[fifou313 1]

Bonsoir.

Je vole en robbe milllenium 2 (et oui j'adore cette machine!!) et je souhaite la passer en tripale mais..... Quid des tete tripale adaptable sur le rotor principal qui est en 10mm et surtout en systeme H1? idem pour l'anticouple.

Avez vous deja fais ce genre de modif et quelle piece utilisez vous?

Merci d'avance.

Bonne soirée.

 

[steph66 228]

Modif qui doit être étudiée avec soin. Pourquoi ? Car il faudra baisser la vitesse rotor, sinon ça tirera beaucoup trop sur le moteur.
Puis ça ralentira l'ac. Donc il faudrait l'ac en tripales.
Comme tu changes de vitesse rotor : peux-tu modifier le ratio pignon/couronne ? Tu es en nitro ? Si oui tu vas sortir du régime moteur optimum.

Ta machine est en barre de bell ? Si oui faudrait la passer en fbl.

[fifou313 1]

Bonjour.

Merci pour la réponse. Les question soulevés ont deja été envisagées regime rotor entre 1700 et 1800 avec bien sur anticouple en tripale et beast-X pour le module FBL le tout est de trouver les pieces.....

 

Pour le moteur je suis passé sur ma flotte en essence avec le OS GT15 Essence.

 

Cordialement.

[steph66 228]

il y a une heure, fifou313 a dit :

Les question soulevés ont deja été envisagées regime rotor entre 1700 et 1800 avec bien sur anticouple en tripale et beast-X pour le module FBL le tout est de trouver les pieces.....

 

1700/1800 : c'est la vitesse rotor en bipale non ? Tu as mesuré ta vitesse actuelle ?

 

D'ailleurs, c'est un millenium avec quelle taille de pales ? C'était un moteur 60 dessus ou un 90 avant de mettre le GT15 ?

[fifou313 1]

Rebonjour.

Les pales entre 680 et 710 suivant le vol. Avant de monter le GT15 je volais en 60 oui effectivement 1800 c ets pour la bipale.

Mais vu mon niveau en voltige je n'ai aps besoin d'une puissance démoniaque.

Apres je pense qu'il va falloir que je travaille aussi le rapport de dent si possible uniquement en jouant sur le pignon moteur....

Le tout apres est de trouver les piece pour les tetes principale et AC.

Cordialement.

 

[steph66 228]

Tu feras une recherche pour les vitesses rotor sur les têtes multipales dans le forum. En gros faudrait viser 1500 max. Il faut prendre en compte que la 3ème pale augmente beaucoup la trainée, et donc le couple demandé au moteur.

 

Il faudrait trouver un pignon moteur avec 18% de dents en moins afin de conserver le régime moteur actuel. Et ça c'est si tu peux régler l'entredent sur ta machine. Toutes ne le prévoient pas.

[fifou313 1]

Bonsoir.

merci beaucoup pour ces réponse.

Pour l'ajustement de l'entre-dent au pire je reusine un support moteur pour retrouver le bon entraxe. Suffit de trouver le pignon avec le bon module et roule.

 

Par contre mon soucis reste sur les piece pour monter une tete tripale sur un arbre avec axe de 10mm si vous avez des sources je suis preneur...

 

Bonne soirée.