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FBL is back !!! but why ?


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bonjour à tous :)

 

le Trex 700 X et le 470 sont sortis mais avec une tête FBL à la place d'une DFC , mais pourquoi ?  la tête DFC est moins bonne que la FBL ? , sur une DFC le CG est plus proche du rotor , donc plus réactif , moins de phasing , mais une tête FBL alors ? 

faut-il préférer la DFC que la FBL ? certes il y a beaucoup de sujet sur ça , mais la faut mettre les choses au point , et faire une sorte de bilan a propos de ces deux têtes , donc n'hésitez pas !!!! 

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Salut,

 

A mon sens, le DFC ne pardonne aucun décalage en vol, ca se voit tout de suite, c'est précis comme vol trop peut être.

 

Autre explication, il faut des tours au risque d'avoir plus facilement un boomstrike. En Elec, la mode fut au low RPM, à mon sens peu compatible avec une tête aussi basse.

 

Enfin, l'effet de mode qui pousse les constructeurs à se copier sans cesse.

 

cdt

 

Jc

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Le principe DFC est plus simple que le FBL;

Mais mécaniquement le montage des biellettes d'une tête DFC n'admet aucun écart de montage et génère des contraintes importantes sur l'articulation biellette/pied de pale. C'est peu-être "admissible" sur de petites machines, mais sur des grosses, ça devient vite rédhibitoire.

 

Patrick

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