AS355 F2

[Julien Pétillon 406]

C'est qu'il aime ça, tu peux recommencer alors

Envoyé depuis les taupes

[cgcpx 635]

Non, j'ai pu tout réparé sauf un élément : le chariot de l'anticouple

sinon je pense que je m'en sort pas trop mal :

 

Reste plus qu'à le réglé.

Je ferais ça plus tard

c'est que c'est sacrément long à remonté ces moustiques !!!

 

A+

[steph66 228]

Il y a 7 heures, cgcpx a dit :

Je ne doute pas que je vais me crasher un jour, mais si je pouvez mettre toutes les chances de mon coté pour que se soit le plus tard possible, se serait super cool !

 

Il y a 4 heures, cgcpx a dit :

Je viens de faire DEUX STATIO impeccables (env 3-4mm chacun) 

 

puis je change de Lipo, je redécolle, 1mm de statio et là PATAFLOW !!!!! 

La machine s'est mise à tournoyer sans pouvoir la récupérer (effet barre de Bell)

 

Bon : crash, c'est fait. Plus vite que tu le pensais ...

 

Une machine qui 'tournoie' sur place, je ne vois pas ce que tu appelles effet barre de Bell ?

 

Si elle tournait bien nez vers la gauche (queue vers la droite), c'est une perte d'anti-couple. Maintenant juste remplacer les pièces abimées ne va pas régler le problème. Il faut identifier l'origine du crash avant de remettre en l'air.

 

Ca peut venir entre autre de :

- désaccouplement des pignons d'AC

- désaccouplement de la tête rotor d'AC

- pièce cassée ou bloquée

- commande déchappée

- fiche sortie du récepteur ou du gyro

- servo d'AC grillé

- ...

 

Va falloir faire l'autopsie de la bête.

[Pisler 690]

Cyril,

J'ai acheté d'occas un Bavarian Demon que j'ai réceptionné hier, le vendeur m'a mis avec tout sorte de pièces de 450 avec.

 

Dis moi de quoi tu as besoin je regarde si il y ça dans le lot.

 

Patrick

 

Ré-édition

J'ai dit un connerie, tu as méca de 500 ?

Fais moi quand même signe

Modifié le 30 mars 2017 par Pisler

[splash! 553]

bof  !!!!  peut mieux faire !!!!

[KTM1290 1 730]

PLUS BAS CYRIL !!!!!! PLUS BAS ...........................   .................

[Burny 608]

heu ..... pour cette année, je ne serai peut être pas présent aux sympos vu comme ça démarre  

 

 

Modifié le 30 mars 2017 par Burny

[cgcpx 635]

Il y a 4 heures, steph66 a dit :

je ne vois pas ce que tu appelles effet barre de Bell ?

Ce que j'ai appeler effet barre de Bell n'est pas un effet connu mais la réaction qu'a l'hélico et que je ne parviens pas à redresser.

En fait, il se met à tournoyer, queue vers moi, bulle vers l'avant, comme si le haut du rotor était suspendu à un fils (un peu comme un pendule)

Ça fait deux fois que je le mets au tas avec ce même effet, c'est pour cette raison que j'appelle ça effet barre de Bell.

 

Il y a 1 heure, Pisler a dit :

Fais moi quand même signe

Salut Patrick,

Merci beaucoup.

Je n'ai pas de 500 dans mes tiroirs, mais c'est très gentil 

 

il y a 31 minutes, KTM1290 a dit :

PLUS BAS CYRIL !!!!!! PLUS BAS ...........................   .................

Là Fred, je vois pas comment je peux descendre plus bas

 

Et vous voulez du NEUF,

J'ai pété un second en début d'après-midi

plus de V912 non plus! 

Quand ça veut pas, ça veut pas !!! 

 

En gros il reste plus que 550 alors comme celui-ci je voudrais bien arriver à le mettre dans la maquette je vais continuer de réparer mes jouets pour pas abîmer mon oiseau d'ici Excenevex 

[steph66 228]

il y a une heure, cgcpx a dit :

Ce que j'ai appeler effet barre de Bell n'est pas un effet connu mais la réaction qu'a l'hélico et que je ne parviens pas à redresser.

En fait, il se met à tournoyer, queue vers moi, bulle vers l'avant, comme si le haut du rotor était suspendu à un fils (un peu comme un pendule)

 

Donc pendant ce problème, l'hélico décrit un cercle autour de sa position de stationnaire, tout en gardant son orientation (queue vers toi) ? C'est bien ça ?

 

Et pendant ce temps tu te bats avec les manches ? Est-ce que tu vas jusqu'à mettre les manches dans les coins ?

 

ps : à part le stationnaire, tu fais quoi en pilotage ? Translations latérales, translations longitudinales (avant/arrière), virages ?

[cgcpx 635]

Salut Steph, 

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

Et pendant ce temps tu te bats avec les manches ?

Oui c'est bien ça.

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

Est-ce que tu vas jusqu'à mettre les manches dans les coins ?

50% seulement je dirais

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

à part le stationnaire, tu fais quoi en pilotage ? Translations latérales, translations longitudinales (avant/arrière), virages ?

En BdB:

Décolage, Statio, 8 en partant sur la droite, atterrissage

 

En FBL:

Idem + renversement et une fois un louping grande boucle bien haut

 

C'est pour ça je pense que c'est une erreur de pilotage et / ou retard de réflex par rapport à la vitesse de la machine. 

et DR : 100%

et EXP: 30%

[steph66 228]

Ton 450 : BdB ou FBL ?

 

il y a 1 minute, cgcpx a dit :

C'est pour ça je pense que c'est une erreur de pilotage et / ou retard de réflex par rapport à la vitesse de la machine.

 

Je pense aussi. Tu voles dans un tout petit espace ?

 

Si la machine part dans une direction, tu dois bien sûr contrer au cyclique, mais dès qu'elle s'arrête il faut bien la remettre à plat. Si tu ne la remets pas à assez à plat : elle repart dans l'autre sens. Ca ressemble à ce qui t'est arrivé. Tu donnes des ordres trop grands et trop vite, et ça amplifie le phénomène. Dans mon explication ci-dessous il est très important d'être patient entre chaque correction et d'attendre que l'hélico arrête de dériver avant de donner un nouvel ordre.

 

Essaie de ne corriger qu'un axe à la fois : ailerons ou profondeur en premier, en fonction de l'assiette de l'hélico. J'appelle cela ordre et contre-ordre. Par exemple l'hélico part à droite (donc son assiette penche à droite). Il faut mettre un ordre à gauche jusqu'à ce que l'assiette penche un peu à gauche, puis attendre (1 ou 2 secondes) que l'hélico arrête de dériver, il faut alors faire un ordre rapide à droite pour le remettre bien à plat. Puis tu t'occupes de la profondeur. Puis tu recorriges aux ailerons, etc etc ...

 

 

Tu n'as jamais rencontré le problème sur simulateur ?

 

 

[cgcpx 635]

il y a 2 minutes, steph66 a dit :

Ton 450 : BdB ou FBL ?

BdB

 

Au simulateur, même avec un BdB on dirait qu'on pilote un FBL

Le rendu BdB du Simu est moins vrai que mon 450 BdB

Là est une des limites du Simu

[steph66 228]

Ta BdB est-elle parfaitement fluide quand tu la bouges à la main ? Elle doit bouger sans effort. Si tu tapes de haut en bas un peu fort sur une des palettes avec le doigt, elle doit rebondir 1 ou 2 fois. Si elle s'arrête immédiatement c'est un point dur.

 

Un point dur, une vis trop serrée, une chape trop dure peuvent créer un frottement important dans le mécanisme, et rendre le système difficile à piloter. C'est aussi délicat qu'un AC, sauf qu'il y a plus de pièces 

 

C'est souvent une chape neuve qui frotte. Pour l'identifier, il faut tout démonter et les tester une par une, le poids de la tige métallique devant suffire à faire bouger la chape.

[cgcpx 635]

Bon là en l'état, je te confirme qu'elle reste là où elle se trouve. En même temps, j'ai tout changé cette après-midi, c'est tout neuf. Je vais donc corriger "cet énorme détail" et dès que j'ai reçu mon AC, je me remets en selle 

Merci Steph

Modifié le 30 mars 2017 par cgcpx

[Pisler 690]

Cyril,

Voilà ce que j'ai, est-ce qu'il y a des trucs qui t'intéressent ?

[cgcpx 635]

Bonsoir à tous,

 

Tout d'abord, Merci Patrick ! 

 

Ensuite, pour me changer les idées et pour avancer sur cette maquette,

J'ai simplement coloré les fonds de mon tableau de bord:

 

Puis comme je l'avais dis, j'ai fait souder mon train d'écureuil. Heureusement que pour ne pas continuer la série noir,  j'ai reproduit une pièce pour faire un essai. Je vais donc rester sur mon système de vis ! C'est à mon gout bien trop grossier pour la finesse de ce que je souhaite avoir au final !

 

J'ai donc continué mon petit bonhomme de chemin pour mon train :

 

et une fois assemblé, TADA !!!

 

Bonne soirée à tous !

Cyril 

[Poussin 335]

Superbe ça a de la gueule.

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

[cgcpx 635]

Salut à tous!

ça y est !!! Il a des chaussures à sa pointure !!

 

Découpe en deux partie du train:

 

Montage à blanc pour les ajustements :

 

Puis montage avec le fuselage:

Voilà pour ce soir.

@+

Cyril

 

[KTM1290 1 730]

Sympas ton montage Cyril , mais j'ai un peu peur pour ton train !!!! je ne voyais pas les soudures de cette façon !!!!

tu perçais ton patin de part en part de façon a se que ton cerceau débouche dessous et là tu bouchonnais !!!! rien de visible ! mais les soudures autour en effet c'était pas top !!

Amicalement

Fred

[cgcpx 635]

Salut Fred,

Oui c'est vrai que je suis resté sur une soudure circonférentielle 

Je vais demander à faire un essai comme tu me l'indiques et je vous montre. c'est vrai que ta solution déformera moins le patin.

Désolé, j'avais oublié ta solution 

 

[cgcpx 635]

Tout rentre parfaitement et rien ne touche le fuselage!!!

Ça y est presque 

 

[Burny 608]

c'est top !! 

[KTM1290 1 730]

J'aime pas le bruit quant tu fais tourner à la main !!!!

[cgcpx 635]

C'est vrai !!! J'avais pas fait gaffe, on dirait une charrette !!! Je vais vérifier tout ça !

Merci

Modifié le 3 avril 2017 par cgcpx

[splash! 553]

salut oublie pas que ton contrôleur a le frein sur le moteur

 

sa peut faire sa bruit