AS355 F2

[nanar 679]

salut Cyril,

Bon boulot que je viens de découvrir .........car je viens de rentrer des Vacances ,et la on va attaquer a nouveau ! surtout privé d'hélico pendant 5 semaines ! alors dépêche toi sinon tu sera pas prêt pour le "Leman" "

@+ Nanar

[cgcpx 635]

Merci nanar, mais je doute qu'il soit prêt pour Excenevex. 

[KTM1290 1 730]

Mais si  , mais si , arrête de discuter et bosse !!!!!!!

[Burny 608]

2 solutions au choix :

1/ c'est fini et c'est génial

2/c'est pas fini, et tu iras à la baille avec gégé

[bou83 169]

3/ tous à la baille

[Burny 608]

bien possible ça 

[policarpo 1 670]

pas forcément ceux qu'on crois

Gé&gé

[Burny 608]

au fait, j'ai un empêchement pour excenevex 

[cgcpx 635]

Bon mon maillot est dans le sac Lui!!!

Le problème c'est qu'à part Gérard et Fréd, pour les autres on ne se connaît pas encore. Va falloir être prudent  jusqu'au pas de vol et avoir les yeux derrière la tête. 

On fera la paix autour d'une bière 

Courageux mais pas téméraire l'cyril 

[Burny 608]

ouais, tu te mouilles pas quoi ! 

[Julien Pétillon 406]

Je suis trop loin, dommage je suis assez joueur et compétiteur dans l'âme.

Banzai ^^

Envoyé avec mes doigts

[cgcpx 635]

Avancement du jour :

- Garnissage de la dérive.
- Fixation d'aimant pour remplacer les vis de maintient du cockpit.

Première photo pour le fun! Tout s'est casser la gu...le, étonnant !! non ? et après le second essai, beaucoup mieux 

C'est pas très beau mais j'arrangerais plus tard

Résultat : plus de vis mais je pense qu'il va en manquer autant encore si j'équipe et j'habille le cockpit.

Il y a 4 heures, Julien Pétillon a dit :

Je suis trop loin, dommage je suis assez joueur et compétiteur dans l'âme.

C'est comme tu disais Juju, il faudrait rapprocher Limoge de Lyon 

[policarpo 1 670]

nickel ,ça avance ,comme dit en MP je te joints le tableau pour ton montage que j'ai utiliser tout simplement

 

 

Gé&gé

 

 

[cgcpx 635]

Ok je regarde dans la journée, merci Gérard

[cgcpx 635]

Salut à tous !

Ce jour:
- Renfort de la fixation des aimants avec la résine fibre (Tout le monde devrait en avoir un pot chez lui, c'est de la bombe cette résine!!!).
- Rebouchage de tous les trous de vis avec cette même résine.
- Avancement sur la dérive.
- Re création des stabilisateurs en balza.

Bonne semaine à tous !

PS : Gérard nous n'avions pas les mêmes valeurs dans le tableau,

Voilà celles que j'utilisais:

du coup je ne suis pas sur des valeurs suivantes : Nb Dents couronne principale et du KV moteur trouvé à 1220.
D'après mes recherches, et je sais que je peux me tromper, le T-Rex 550 à une couronne principale à 170 dents, Non ?

Effectivement à 112 dents on retombe sur ~800KV
Aussi, l'écart entre les pales est 182mm.

Merci

 

[policarpo 1 670]

Pas de problèmes ,j'étais partis sur un 550 pro DFC en module 1  d'où l'intérêt de donner des indications précises pour que je puisse donner vous aider précisément ,ces indications sont très importantes , je t'avais demandé suite à ta demande en MP et auxquelles tu m'a répondu pour certaines , mais certaines sont restées sans réponses (diamètre rotor et le module couronne et pignon) soit : 

 longueur du fuselage et classification 600/700/800 indiqué

poids espérer de la machine prêt à voler indiqué

diamètre de la tète non indiqué (mesure entres pales)

nombre de pales indiqué

nombre d'accus indiqué

capacité accus indiqué

taux de décharge accus indiqué

module pignon Non indiqué

couronne et module Non indiqué

résultat,  dans ce cas de figure on ne parle pas du même produit et cela nous induit en erreur ,donc effectivement  si ta mécanique correspond à du module 0.7 donc ancienne génération et un écart entres pales de 182 mm , le tableau est justement indiqué et correspond parfaitement à ton moteur 

aucuns soucis

Bon montage

 

Gé&gé

[cgcpx 635]

Bonjour Gérard,

j'étais tellement dans la recherche et la compréhension du tableau que je ne n'ai même pas vu que je ne t'avais pas tout donné . OUPS!!! Milles excuses, je serais plus attentif la prochaine fois. Encore merci.

Ah oui, j'ai vu module 0.8 de partout pour le pignon 11 dents et la couronne rien trouvé.... Puisqu'il n'existe q'une seul couronne hélicoïdal chez biwix, je suppose que c'est également du module 0.8?

[policarpo 1 670]

module 0.7 denture droite couronne 170 dents ou 164 dents (KDE Direct)  ou module 0.6  pour couronne (Bleue) hélicoïdale 188 dents si ESP  .module 1.0 pour "PRO" couronne 112 dents hélicoïdale module 0.8 inconnu pour ma part.

 

Gé&gé

[cgcpx 635]

Pétard de pétard !!! Il y comprends vraiment rien ce bourriquet !!! C'est de moi dont je parle bien sûr.

Ça va pas, ça va pas! Faut que borne mieux cette mécanique, ça m'évitera de t'embêter pour rien.

[policarpo 1 670]

rassure-toi ,ça ne m'embête pas .

Gé&gé

[cgcpx 635]

Hello !

- Découpe de la partie arrière du capot.
- Fixation d'un "chapeau" tout du long du tube de queue que j'ai visser régulièrement comme sur le grandeur.
- Juste un petit coup de blanc pour montrer que le tube de queue rentre sous le capot supérieur .

 

[cgcpx 635]

Bonsoir à tous.
Ce soir, juste quelques essais !!!

- Préparation du coupe-câble central sur le pare-brise, je pense que je vais remplacer le balsa par du carbone.
- Préparation des entailles arrières de la dérive.
- Mise en place de l'antenne sur la vitre supérieure gauche.
- Test de couverture d'un des stabilisateur avec une feuille d'aluminium autocollante (je ne suis pas convaincu non plus, idée à revoir!)
- Réalisation du coupe-câble supérieur.

Bonne soirée à tous!

Cyril

[steph66 228]

Il y a 23 heures, cgcpx a dit :

- Fixation d'un "chapeau" tout du long du tube de queue que j'ai visser régulièrement comme sur le grandeur.

Cyril

ce sont tes vis définitives pour tenir le chapeau ? Il n'y a pas des vis plus esthétiques, genre celles avec une tête un peu ronde utilisées pour fixer les vitres sur les montants ? On dirait des vis à bois de chez Casto ? 

Hâte de voir la suite 

[policarpo 1 670]

perso j'utilise ce genre de vis , j'en commande régulièrement 200 à la fois et depuis je dois en avoir au moins  1000 en stock pour fixer tout genres de supports http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8715__Self_Tapping_Screw_M1_75x4_Phillips_Head_10pcs_.html.

et depuis peu j'utilise des vis d'horlogerie ,c'est très bon marché et c'est trop bien, j'utilise une dizaines de boites soit pas loin de 10000 vis juste il faut le set de tournevis aimantés adéquate et des petites mèches pour pré percer.

http://www.ebay.fr/itm/12-Type-360pcs-Vis-Outil-Optique-Reparation-Pour-Lunettes-Soleil-Montre-Horloge-/401045508415?hash=item5d602cd13f:g:mSoAAOSw~bFWMexZ

 

Gè&gè

[aimé66 207]

bjr Gégé,pour les vis horlogerie tu parles de pré percage donc ces vis peuvent ce visser directement dans la matiere (fuselage ou bois dur)?

Aimé.