Bell 222 UT N141CF CareFlite

[Julien Pétillon 406]

Nickel si les sensations viennent gentiment.

Pour le beastx, as tu touché au potard 1 ? Pas de soucis avec les rpm en moins ?

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[Poussin 335]

Non j'ai les 3 potentiomètres réglé  sur midi.

Il y a 3 heures, Julien Pétillon a dit :

Pas de soucis avec les rpm en moins ?

Pourquois des tours en moins ? Je suis à environ 1500 tr/min.

 

Log de ce vol, si vous voyez un truc qui cloche ?

[Julien Pétillon 406]

Par en moins le fait de tourner moins vite qu'en traîner.

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[Poussin 335]

Bah en faite pas de grosse différence puisque le trainer est réglé très cool. Juste ma masse qui diffère.

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[Julien Pétillon 406]

OK, j'ai aussi les potards au neutre sur le futur jet, et ça vole bien pour le moment.

A voir en charge

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[Poussin 335]

Juste un truc qui me chagrine, sur le logger il me dis que ma tension mini après 5 min de vol est à 22,5 V et sur mon chargeur 23,1 V, j'ai de toute façon encore ma réserve de 30% mais pourquoi cet écart ?

[splash! 553]

salut poussin c'est tout a fait normal quand ton accus et brancher le moteur consome donc la tension est plus basse et apres le vol et quelques minute de repos la tension augmente

dit poussin si tu peut je te conseil quand méme de faire un essaie avec un rotor réguler a 1300 tour min si ton ratio te le permet

 

tu vas gagner en autonomie sans perdre l 'efficacité de traction de ton rotor

[Poussin 335]

A vrais dire je ne sait pas trop si le ratio le permet, j'ai un moteur de 1220 Kv pignon de 11 et couronne de 170 dents qui me donne un ratio de 15,45

[splash! 553]

sa passe  nickel

 

1300 tr * 15.45 (ratio)  =  20085 (rpm moteur)

 

20085 / 1220 (kv moteur) = 16.47 v (tension moteur a 0 ° de pas pour regime rotor)

 

pourcentage gaz radio =  16.47 * 100 / 22.5 ( tension batterie pleine charge )  = 65.35 %

 

 

 

[Julien Pétillon 406]

C'est pas 25.2 en pleine charge ??

[KTM1290 1 730]

Il est sublime Poussin , vraiment top .

Fred

[splash! 553]

il y a 53 minutes, Julien Pétillon a dit :

C'est pas 25.2 en pleine charge ??

 

 

faute de frappe c’est bien 25.2 mais le résultat est bon !

[policarpo 1 670]

Administration du modèle ,je verrais cet oiseau à exenevex donc ,entraîne toi bien afin de nous en mettre plein les yeux

Gérard

[Julien Pétillon 406]

Je n'ai repris le calcul et sur le coup, j'ai pensé à une tension de calcul type storage ou calibrage.

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[splash! 553]

enfin bref il as l'air d'avoir une sacré prestance en l'air  !!!

 

J ai hâte de le voir !!!

 

 

[Poussin 335]

Il y a 2 heures, KTM1290 a dit :

Il est sublime Poussin , vraiment top .

Fred

Merci, venant de toi c'est un superbe compliment.

 

Il y a 1 heure, policarpo a dit :

Administration du modèle ,je verrais cet oiseau à exenevex donc ,entraîne toi bien afin de nous en mettre plein les yeux

Gérard

Je vais faire le max, ce sera surtout moi qui vais en prendre plein les mirettes.

 

Il y a 1 heure, splash! a dit :

enfin bref il as l'air d'avoir une sacré prestance en l'air  !!!

 

J ai hâte de le voir !!!

 

 

Avec ton niveau de pilotage peut-être.  Merci pour les conseils.

 

Tous cela pour dire que sans le forum, ce ne serais peut être pas le cas , et je me délecte de vos réalisations post et conseils en tout genre, hate de vous rencontrez ainsi que vos machines.

[splash! 553]

super content si tu veut fin aout nous avons notre symposium au vercors

 

tu est le bienvenu

 

 

[AIRWOLF 0]

Bonsoir Jean-Marc ,

Ayant un fuselage funkey 600 AIRWOLF et débutant , je désire supprimer le fond carré trop disgracieux ( dans ton message ) et faire faire un demi tour à l' anticouple comme tu l' a fais si bien sur ton bell 222 , comment dois-je m' y prendre s' il te plaît ?

Merci pour ton retour et félicitation pour ton très beau travail !!!

Bien cordialement.

Olivier