Reglage comportement Helico

[jeanjean 2]

Salut le forum

Je suis toujours en plein affinage du comportement de mon Trex 500 / Beastx v3 monté maquette.

Le réglage méca de mon plateau est tip top a plat. L helico a un statio parfait...MAIS malgrè un accu 4200 mAh avancé au maxi, l équilibrage reste pile poil horizontal.

Ce qui me gène, c est que le modèle n a pas naturellement une tendance à partir en avant. Il faut obligatoirement forcer au cyclique.

Pour mon niveau de maitrise, c est parfois problématique car en "altitude" a faible vitesse, j ai toujours la crainte qu il parte en arrière.

Comment pourrais-je corriger ce point sans toucher aux trims radio (beastx) et sans mettre mes réglages Beastx en l'air ?

Merci de votre aide.

@+

[Burny 608]

salut, bin pour moi je dirai que ce n'est pas un avion, donc le soucis ce règle en pilotant.

burny

[JOKER5 4]

Salut JeanJean,

Si l'hélico a un statio parfait, alors pourquoi vouloir retoucher les réglages ? Il n'aura aucune raison de partir en arrière... Ni en avant...

Si tu maîtrise le stationnaire et les translations, tu va pouvoir profiter de l'été ! De plus, une maquette, ça doit donner une meilleur vision de son assiette.

Une fois son assiette à piquer donnée, au manche, il devrait la garder un certain temps en attendant d'autres ordres de la radio...

Cordialement,

J-O

[BRUNO2 4]

Le "surpoids" de la maquette crée de l'inertie sur la réponse du cyclique, peut-être quand montant le potard 2 du beastx tu auras une meilleure sensation.

 

 

[jeanjean 2]

J'ai très souvent lu qu'en maquette, il fallait faire en sorte (grace au centrage ou réglages) que l'helico soit légèrement centré avant et donc avoir une très légère tendance à partir en avant.

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[Burny 608]

oui mais en barre de bell 

avec un module, celui ci va compenser en inclinant le plateau vers l'arrière. Avec un gyro 3 axes, tu dois piloter cette avance !

[Jeanjean 42]

Merci Burny, je pige en effet mieux pourquoi j'étais plus à l'aise avec mon Mini Titan fuselé (GY401) qu'avec mon Trex500.

Le comportement en FBL est vraiment différent...je ne suis pas sûre de le préférer à un comportement FB (?)

Donc, en gros, j'aurais beau mettre 1 kg  de plus à l'avant, le BeastX fera toujours en sorte de le garder le plus à plat possible...d'où l'inefficacité de l'avancement du pack !

Il me semble que le BeastX embarque un réglage pour régler l'hélico un peu comme si on touchait au trim de la radio. Mais je n'ose pas trop m'y aventurer de peur de perdre mes réglages actuels !

 

@+

[bou83 169]

Tu peux regler les trims du plateau cyclique sans que cela change les reglages du beastx .

@++

[Burny 608]

perso, je ne suis pas pour car il y a toujours un ordre de donner en permanence, qu'il faudra contrer au décollage, en statio, etc ... autant le donner pour avancer.

 

[bou83 169]

Tout à fait d'accord , mais ça permet de tester si l'on a envie 

[jeanjean 2]

ouai l'idéal serait de pouvoir trimer "a l'ancienne" mais impossible avec la citrouille !

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

[BRUNO2 4]

Sinon tu décalle la longueur de la biellete du plateau pour qu'il "penche en avant.

Tu as un réglage sur le beastx qui te "simule" le comportement d'une barre de bel, le menu G, perso j'en ai mis sur mon 450, j'aime bien.

[Jeanjean 42]

Ok Bruno,

Concrètement, quel(s) est la différence(s) de comportement de ta machine entre le mode d'origine du Beastx et celui où tu ajoute (ou diminue ?) le paramètre G ?

 

@+

[Troissaint 0]

Le 11/07/2016 at 15:30, JOKER5 a dit :

Si l'hélico a un statio parfait, alors pourquoi vouloir retoucher les réglages ? Il n'aura aucune raison de partir en arrière... Ni en avant...

Bonjour,

Pilote RC confirmé en avion et hélico (3D en cours d'apprentissage), j'ai un problème avec mon T-REX 450 Pro équipé d'un Beast X réglé en conservation de cap.

Je viens encore de le mettre au "tas"!

Alors qu'il :

- tient parfaitement le stationnaire (manches lâchés),

- réalise de belles translations avec "virages tranche",

- Passe les tonneaux et loopings,

Lorsque je le fais tourner sur lui même en lacet (action sur l'anticouple), il perd son assiette et part en tangage arrière!!!

Quelle était mon erreur de réglage?..

 

[speedpred 26]

Salut,

Ta compensation de pirouette est inversée...

Va dans le menu N et change ta compensation.

A+

Olive

[Troissaint 0]

Bonjour Speedpred,

C'est pas ça... menu N "Compensation de Pirouette" verifié... l'inclinaison de mon plateau cyclique garde la même direction.

J'y avais pensé.

[Burny 608]

Bonjour,

erreur pilotage ..... 

car il semble bien voler ce 450 ...

sinon, tu as quoi comme servos ?

[Troissaint 0]

il y a une heure, Burny a dit :

erreur pilotage ..... 

Tu es mignon tout plein, mais,...

Sans aucune action sur le cyclique, et juste une action sur l'anticouple (que ce soit sur simulateur ou sur mes autres hélicos T-REX 250 Pro, Blade 180 CFX , Nano CPx),...

Il ne doivent pas basculer vers l'arrière... passant même la limite de perte de contrôle!!!

Je fais des erreurs de pilotage quand je m'exerce à la 3D... J'en fais moins, quand je fais juste tourner mon hélico autour de son axe de lacet (même lentement).

il y a une heure, Burny a dit :

sinon, tu as quoi comme servos ?

Align DS416M sur cyclique, et,... DS520 sur anticouple (celui là est mort depuis mon dernier crash).

[steph66 228]

il y a 2 minutes, Troissaint a dit :

Tu es mignon tout plein, mais,...

Troissaint, c'est toi qui cherche de l'aide non ? Alors attention à ne pas envoyer des piques aux gens qui répondent ici, alors que c'est ton 3ème post ? Ok ? Sinon ils risquent de ne plus chercher à t'aider.

Et puis Burny, on peut pas dire qu'il est 'mignon'    Il a son style

 

Fais nous une vidéo du problème quand l'hélico revole.

Tu es en quel mode 1 2 3 4 ?

Tu n'as pas répondu à la question de Burny : quels servos ?

Tu as un basculement de la machine ordre de lacet à gauche ou à droite ?

Moteur arrêté, électronique allumé : est-ce que le plateau penche anormalement si tu fais tourner l'hélico sur son axe de lacet ?

[Burny 608]

Lol, ça fait 30 ans que je fais de l'hélico rc, tu ne peux même pas imaginer le nombre de gars qui incrimine la machine pour ne pas accepter leur erreur de pilotage et donc tu ne serais pas le premier à penser à un bug en lieu et place d'une erreur de pilotage, bref une piste comme une autre.

sinon, pour être sérieux, j'ai eu le même soucis que toi, genre en translation lente tranquille, le 450 qui se met à faire un flip latéral tout seul ! deux trois fois ça m'a fait ça et me suis aperçu qu'un MKS ds95 posais problème (comme si plus alimenté) je présume une soudure sèche. J'ai changé ma triplette de servos du coup pour du align DS 416M également.

donc, plutot qu'un mauvais réglage, vérifies bien tes servos, fonctionnement et mécaniquement (qu'il ne manque pas des dents sur les pignons dedans)

 

burny

steph, lol ! 

il a répondu pour les servos, relies steph 

[Troissaint 0]

Bonjour Steph66,

Je te demande pardon, et, je remercie pleinement chacun de ceux qui contribuent à m'apporter une réponse.

Nouveau sur le Forum, je redoutais juste d'être pris pour un "débutant".

Je réagissait à "erreur pilotage,....car il semble bien voler ce 450 ...", car ce n'est justement pas le cas.

Il ne vole pas bien du tout ce 450,... et, mon erreur de pilotage vient du fait que j'étais trop bas pour le récupérer avant que l'anticouple jout au motoculteur.

Comme je m'initie à la 3D, je casse fréquemment. Je dois en être à une dizaine de remonte de chacune de mes machines. Je vole aussi en drone FPV, avions Maquettes et avions racer.

De mémoire, l'incident s'est produit quand j'ai réalisé une rotation "à plat" vers la droite, et, je suis en mode 2 (anticouple et gaz à gauche).

Le reste des réponses va nécessiter d'attendre que je remette la machine en ordre de marche (pas mal de pièces à commander et remplacer).

Je souhaitais éviter de refaire la même erreur à son prochain montage et paramétrage.

Pour les servos j'ai répondu :  Align DS416M sur cyclique, et,... DS520 sur anticouple (celui là est mort depuis mon dernier crash).

[Burny 608]

démontes tes servos et vérifies bien la pignonnerie ! et vérifies également qu'ils fonctionnent bien en bougeant leur fils.

[Troissaint 0]

Merci à tout les deux.

Le contrôle minutieux des servos sera au programme. 

C'est vrai qu'à force de chasser les taupes avec l'hélico, même en changeant les pignons fréquemment, ça peut être une source de "bug".

Respectueusement,

Troissiant

[BRUNO2 4]

Ca ressemble pas mal a la pirocompensation a l'envers, fait un test en hauteur en changent la couleure de la led et tu fait un 360 bien a plat.

Sinon inverse 2 de tes servos pour voir si tu as le meme phenomene , pour "éliminer" un soucis mécanique/electronique coté servos.

[Troissaint 0]

La compensation de pirouette était contrôlé, et,... Bonne.

Mais, effectivement, si un servo me cause des soucis en rotation lente,.. je vais vérifier en changeant le jeu de des trois Servos du cyclique.

Merci.

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