Peinture outil comment faire .............

[Myster Mask 92]

Au fait, le dépolissage au scotch Brite rouge, faut-il le faire entre toutes les couches de peinture? Et entre les couches de vernis?

[KTM1290 1 730]

C'est à dire Myster ? tu fais plusieurs couleurs ?

[Myster Mask 92]

Oui, il y aura plusieurs couleurs.

La question est générale: quand doit-on dépolir? Après chaque couche? Seulement entre 2 couleurs? Entre les couches de vernis?

 

[Myster Mask 92]

Ah, une parenthèse:

On n'a pas causé gelcoat.

Les canopées d'usine ont du gelcoat. Pourquoi? 

[KTM1290 1 730]

Oui elles en ont , très peu pour le coût mais elle en ont ! le pourquoi , la résine même bien débullée à toujours des petit trous d'air , se qui ferait que tu serais obliger de mastiquer de partout , donc on met un gelcaot !

[Myster Mask 92]

Donc c'est utile. Pourquoi n'en met-on pas sur les maquettes alors?

[steph66 228]

La couche de gel coat est passée au fond du moule, puis tu mets les couches de fibre de verre/epoxy/ renforts carbone etc ...

 

C'est le gars qui fabrique le fuselage qui met le gel coat pour avoir une belle finition au démoulage. Toi tu n'as pas à en mettre,  tu vas retoucher les défauts du gel coat au mastic, et peindre/vernir.

[Myster Mask 92]

Ok, pigé: le gel coat est utile à mettre dans un moule avant de mettre la fibre. En réparation extérieure, ça ne sert à rien. Il vaut mieux utiliser du mastic, du papier de verre et de l'huile de coude.

[Pisler 690]

Bon je viens de lire attentivement ce sujet et visionner les vidéos, c'est vraiment un super tuto...

Bravo KTM pour ce partage et le temps passé, j'ai appris pas mal de choses.

En revanche, j'ai quelques questions, pour le moment liées à l'équipement parce que je n'ai pas l'intention de trop investir dans une cabine de peinture et le matériel qui va avec.  

1° - Pour l'apprêt, pour boucher tous les petits trous de la fibre est-ce que je peux utiliser un de ces 2 produits (Primer ou Filler), est-ce qu'il y a une différence entre eux ?

 

2° - Avec quel grain de papier de verre il faut poncer l'apprêt avant mise en peinture, sec ou à l'eau ?

Merci

Patrick

 

 

[KTM1290 1 730]

Salut Pisler , tu devra utiliser le filler , c'est un apprêt garnissant qui tu bouchera tes petits trous et les rayures faitent par tes ponçages . Néanmoins tu sera surement obligé avec un putoi de remplir certain trous ,qui trop petit ne se rempliront pas a l'aérosol ! Cet apprêt bien sec peu se poncer au 1000 à l'eau ou au 500 à sec ! pour la finition du scocht brite gris . Le PRIMER  est un apprêt d'accroche , que tu met sur une pièce en bonne état , en y mettant un voile . IL permet de faire la liaison entre ta pièce et ta peinture . EX : tes patins tu leurs met un coup de scocht brite gris , un voile de primer et ta peinture . Bonne journée ktm

[cgcpx 635]

Salut Fred,

Comme toujours ta réponse est simple, claire, précise et complète! Merci

[splash! 553]

oui effectivement bien expliqué

[superjeanmi 16]

Le 07/04/2016 at 09:25, KTM1290 a dit :

 ...........................Néanmoins tu sera surement obligé avec un putoi de remplir certain trous ,qui trop petit ne se rempliront pas a l'aérosol !........................

Bonjour KTM1290,

Peux-tu me montrer ce qu'est un "putoi"   ( à par l'animal je n'ai pas trouvé sur google )

Par avance je te remercie de prendre le temps de me réponse.

@+

JM

[KTM1290 1 730]

Bonsoir , c'est un pinceau très très fin pour faire de minuscules retouches ! ktm

[KTM1290 1 730]

http://www.oupsmodel.com/pinceaux-pointus/13718-redux-845-pinceau-putois-de-siberie-0.html

[antoine984 23]

bonjour  ktm

 

je viens de parcourir ton post et 2 question me turlipine.... la 1ere tu dis que le ponçage du mastic doit etre fait a sec? j'aurai plutôt  tendance à faire une finition à l'eau avec du 800 au 1000...

 

la 2eme du dis plus haut qu'il faut poncer l'apret, je trouve ca compliqué une foit toutes les finition et rivet en place nan?

 

merci d'avance

 

Antoine

[KTM1290 1 730]

Bonsoir Antoine ,

oui tu peu ponçer en finition au 800 ou 1000 à l'eau , le seul problème sera que tu vas avoir des coulures de ponçage de partout et difficile à enlever !

Le mastic se ponce lui toujours à sec !!! finition du mastic avant apprêt au 360 !

l'apprêt au 800 ou 1000 à l'eau ou au 500 à sec qui correspond au 800 à l'eau !

et bien sur on ponce l'apprêt avant de poser les rivets !

[splash! 553]

Il y a 8 heures, antoine984 a dit :

je viens de parcourir ton post et 2 question me turlipine.... la 1ere tu dis que le ponçage du mastic doit etre fait a sec? j'aurai plutôt  tendance à faire une finition à l'eau avec du 800 au 1000...

 

 

 

 

salut ca sert a rien de poncer a l'eau on recouvre toujours un mastic avec de l’appret

 

 

Il y a 8 heures, antoine984 a dit :

 

la 2eme du dis plus haut qu'il faut poncer l'apret, je trouve ca compliqué une foit toutes les finition et rivet en place nan?

 

merci d'avance

 

Antoine

 

 

oui c'est compliqué

 

 

 

 

[cdauv 13]

Bonsoir KTM

Je remonte le sujet car je souhaite trouver du diluant comme celui que tu as présenté mais je n’arrive pas à mettre la main dessus

As tu d’autres références de produits équivalents

J’ai visionné tes vidéos et elles sont superbes

Je suis sur un sujet hors modèle réduit qui est la restauration d’une Austin Mini
Je me suis équipé pour l’apprêt et la peinture
Pour la peinture j’ai pris un IWATA AZ3 buse 1.3 et pour l’appret un pistolet plus bas de gamme buse 1.8

Je souhaite peindre les éléments mécanique, compartiment moteur, dessous de caisse et intérieur

Pour l’extérieur je compte faire appel à un pro

Voilà petit HS terminé


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[KTM1290 1 730]

Il y a 8 heures, cdauv a dit :

Bonsoir KTM

Je remonte le sujet car je souhaite trouver du diluant comme celui que tu as présenté mais je n’arrive pas à mettre la main dessus

As tu d’autres références de produits équivalents

J’ai visionné tes vidéos et elles sont superbes

Je suis sur un sujet hors modèle réduit qui est la restauration d’une Austin Mini
Je me suis équipé pour l’apprêt et la peinture
Pour la peinture j’ai pris un IWATA AZ3 buse 1.3 et pour l’appret un pistolet plus bas de gamme buse 1.8

Je souhaite peindre les éléments mécanique, compartiment moteur, dessous de caisse et intérieur

Pour l’extérieur je compte faire appel à un pro

Voilà petit HS terminé


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 Bonjour cdauv , si c'est pour peindre les intérieurs ( compartiment moteur , entrées de portes ect ) tu peu y faire en brillant direct ! c'est à dire que cette peinture ne nécessitera pas de vernis . avant tout il faut voir si se n'est pas un métal !! car cette peinture en brillant direct ne se fait pas en métal !! . pour une couleur uni , il te faudra la couleur le durcisseur et le diluant . Pour mieux te guider dis moi quelle type de peinture tu veux faire ! (direct ou revernis ) je te donnerais la suite . KTM

[cdauv 13]

Bonjour

Je voulais partir effectivement sur un brillant direct Red Flame de ROVER 1989

Je pense que je dois avoir la même marque pour faire le brillant direct et l’extérieur en vernis


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[KTM1290 1 730]

il y ces gens là , qui peuvent te préparer une teinte en brillant direct  , contact les , il mettent également le ratio peinture durcisseur diluant .  de plus il font aussi pour l'extérieur la solvanté à revernir . Je ne connais pas la marque de cette peinture , car c'est de l'industriel !

Il y a 4 heures, cdauv a dit :

Bonjour

Je voulais partir effectivement sur un brillant direct Red Flame de ROVER 1989

Je pense que je dois avoir la même marque pour faire le brillant direct et l’extérieur en vernis


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https://www.peinturevoiture.fr/533-peinture-brillant-direct-en-pot-de-2kg.html

 

Fred

[cdauv 13]

Super merci

Et en ce qui concerne Le cleaner tu me conseilles quoi ?

Au sujet des pistolets est ce que mon choix est judicieux

J’ai opté pour le IWATA de godets jetables de chez 3M


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[KTM1290 1 730]

Il y a 4 heures, cdauv a dit :

Super merci

Et en ce qui concerne Le cleaner tu me conseilles quoi ?

Au sujet des pistolets est ce que mon choix est judicieux

J’ai opté pour le IWATA de godets jetables de chez 3M


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le choix du pistolet est bon ainsi que les godets par gravité jetable . Pour le vernis il y en a de toutes sorte et à des prix très différent . vois avec ses personnes pour un vernis de moyenne gamme et un durcisseur rapide si tu as l'intention de peindre cet hivers ou dans un environnement non chauffé .

[cdauv 13]

Et pour Le cleaner


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