seuil de décharge

[KTM1290 1 730]

Bonjour à tous , une question me tracasse , et je veux votre avis !! . Sur mon trex je vol avec une 6S 5300  30c !! je met mon seuil d'alerte sur 22 v , en gros je vol 5 à 6 mns avant que l'alerte se face . Je controle a froid : tension de le batterie 22.79 v , 1 cellule 3.72 , la deuxième 3.77 puis 3.82 , 3.81, 3.84 et 3.81 . pour l'instant tous est normal !! après recharge , 2300 sont nécessaire pour etre full !! sur 5300 !!! ma question : peut on descendre sans danger + bas que 3.8 V PAR cellule ?

[steph66 228]

Hummm

Tu contrôles la tension avec quel matériel ? Un voltmètre standard ?

Bonnes fêtes

[KTM1290 1 730]

Salut steph , non j'ai un Monstertronic !

[steph66 228]

Tu peux voler plus longtemps alors tout en fractionnant ton vol pour ne pas épuiser tes neurones

Si 6 min = 2300mAh rechargés, tu peux voler

5300x 80% / 2300 * 6 = 11 minutes avec ta lipo. Et elle sera déchargée à 20%, soit la décharge habituelle max conseillée.

A voir ce que cela donne comme tension par élément, dans les 3.6/3.7

[KTM1290 1 730]

Merci Steph .

[steph66 228]

Par contre c'est vraiment pas normal d'avoir autant d'écart de tension entre éléments.

Tu as combien de lipos ? Elles présentent tous un écart de tension ?

Combien de vols ont-elles ?

Tu les recharges bien en mode équilibrage ?

[KTM1290 1 730]

J"ai deux batteries , une 5300 et une 6200 , non je ne les charge pas en mode équilibrage , je le fais de temps à autres  . En exemple la 6200 pleine charge me donne : 24.57 V soit 86% , cellule 1 : 3.93 puis 4 : 4.15 : 4.14 : 4.17 : 4.14 :

[KTM1290 1 730]

J'ai remis la 6200 en charge mode balance , durée 3 H , résultat 24.78 V soit 91%  , cellule1 :4.02 puis 4.06 : 4.17 : 4.16 : 4.19 : 4.16 ! voila Steph

[Myster Mask 92]

Les cellules 1 et 2, elles ne feraient pas un petit peu la gueule???

Les autres ont dû leur dire un truc qui les a bien vexées.

 

Je charge toujours en mode Balance. Le seul intérêt de s'en passer est de gagner quelques minutes, utile pour charger au terrain par exemple. Mais si un déséquilibre se produit, il a tendance à s'aggraver rapidement, comme dans ton cas.... 

Il n'y a pas de vérité absolue avec les accus, mais on a coutume de dire qu'au delà de 0.1v d'écart entre éléments, c'est un signe de début de faiblesse des cellules. En langage direct et sans gants: le début de la fin. Mes condoléances. 

[KTM1290 1 730]

Salut Myster Mask , en effet elles sont moins bien en charge  que les autres ! pourtant mes batteries ne sont pas veillent  !! reste la marque de ses accus !! je ne sais pas elle est bien , je m'en remets au vendeur ce sont des GENS ACE !!

[Myster Mask 92]

Gens Ace, Gens Ace, ça me dit quelque chose....

Ça ne serait pas cette marque reconnue pour la qualité (et le prix) de ses accus????

 

Ben zut alors, si on ne peut plus faire confiance aux marques...

Mais alors, les chinois ont gagné??? On va tous parler mandarin???

Soyons sérieux un moment (mais très bref alors):

Fais 2 ou 3 cycles sans tirer fort sur l'accu. Vole  cool 5 à 6 min par exemple, et recharge-le toujours en mode balance. S'il n'est pas revenu au bout de quelques cycles, je crains que la messe ne soit dite, en dépit de la marque... Tu n'auras plus qu'à voler avec cette capacité réduite jusqu'à la dernière étincelle.

A moins que quelqu'un n'ait une autre astuce....

Vas, et vole en paix....

[steph66 228]

Il y a 6 heures, Myster Mask a dit :

Fais 2 ou 3 cycles sans tirer fort sur l'accu. Vole  cool 5 à 6 min par exemple, et recharge-le toujours en mode balance.

 

Il y a 8 heures, Myster Mask a dit :

Je charge toujours en mode Balance. Le seul intérêt de s'en passer est de gagner quelques minutes, utile pour charger au terrain par exemple. Mais si un déséquilibre se produit, il a tendance à s'aggraver rapidement, comme dans ton cas.... 

Je n'ai rien à ajouter aux conseils de Myster Mask : toujours charger en mode équilibrage.

 

ktm, j'imagine que tu as fait une charge avec équilibrage de ta lipo 6200 alors qu'elle était déjà à 86% ? Fais quelques minutes de vol, et remets en charge avec équilibrage. La recharge devrait permettre d'équilibrer les 6 éléments à 4.20V environ.

[KTM1290 1 730]

oui c'est bon Steph , c"est que que j'ai fais , et tous est rentré dans l'ordre . Je rajouterais qu'effectivement pour allé plus vite sur les charges , on néglige la balance !!! j'ai volé samedi 11 mns par accus avant l'alerte de la télémétrie , accus froid , il restait 23% !

[Myster Mask 92]

Aaaalléluïaaaaaaaa

Nom de nom, un sauvetage d'accu qui a réussi, et surtout, un conseil qui donne le résultat escompté, c'est suffisamment rare pour qu'on boive un coup!

[steph66 228]

Allez, champagne alors

 

[KTM1290 1 730]

MDR !!!!!!!!!!!!!! bande de moqueurs

[Myster Mask 92]

Moqueur? 

Pas du tout.

Tu verras, quand toi aussi tu donneras un conseil: déjà qu'il soit suivi, ce n'est pas fréquent , et qu'en plus ça marche, il y a de quoi brûler un cierge!

Pas vrai Steph? 

Au fait, je prends la coupe de droite!

Happy landings! 

[KTM1290 1 730]

C'est clair ! mais toi t'en est ou avec ton aérographe et ta gouache ......

[Myster Mask 92]

Ben depuis que tu m'as dit qu'en carrosserie on n'utilisait que de la peinture water-based, je me dis qu'il y a une raison (que je connais pas, mais il me prend à moi aussi de temps à autre d'écouter les conseils).

J'abandonne donc les essais avec la Vallejo qui est une acrylique, et j'en cherche une qui passe bien dans les aérographes de tafiolle d'amateur et qui se trouve facilement.

Il semble que la Createx Auto-Air soit une bonne candidate, le catalogue est épais comme la bible: il y a les opaques, semi-opaques, transparentes, candy, paillettes, métalliques, perles, etc.... Dans la gamme, il y a tous les réducteurs, diluants, nettoyants, vernis et tutti quanti possibles (parce que le vernis en bombe, après 4 couches, ça revient cher....). Je ne comprends rien à la moitié des produits, mais ça a l'air bien....

 Il y a des tonnes de tuto sur youtube, et surtout, elle se trouve facilement en France dans des web-shops.

Mais ce n'est peut-être pas le sujet où en parler. Il doit y avoir un sujet sur ce forum dédié aux produits pour les aérographes, mais je ne l'ai pas encore trouvé.

[KTM1290 1 730]

Bonsoir Myster , hé ben on en ouvre un dans peinture !