Alouette 2 Vario

[festina 375]

Bonjour,

 

Super solution Helico33 ! C'est vraiment invisible.

Je vais regarder comment on peut positionner ça par rapport à la mécanique SkyFox, et essayer de rester en 6S.

Merci à tous.

[policarpo 1 670]

Superbe le lama CMBH ,pour ce qui est du moteur malheureusement il faut ètre très précis afin d'obtenir un rendement maximum surtout si tu veux rester en 6S ,tiens moi au courant dès que tu aura définis ton montage mécanique

Bon montage

 Gégé

[festina 375]

Bonjour,

Nofate20 : pour que je puisse avancer dans la définition de la motorisation, pourrais-tu m'indiquer les références des poulies que tu as utilisées sur ton moteur et ta mécanique.

Merci à l'avance.

 

[furyeux 0]

hello,

belle realisation le Lama est tres cool a faire voler ,

perso en 10s

bon vols

dd

[policarpo 1 670]

perso c'est une mécanique trex 700 ,mais il suffit de voir chez vario le support moteur et ensuite le montage possible (pignons ou courroie) selon la place disponible avec la base skyfox mais rien n'oblige le passage en 10 S ou 12 S

[nofate20 19]

@festina

J'ai pris référence sur un ancien post de gégé

http://www.france-helico.com/topic/14751-construction-terminée-de-lalouette-2-gendarmeriejawn°1117/?do=findComment&comment=180028

kit vario roue libre 36/25

poulie mécanique vario 833/44

poulie moteur 18 dents commandée chez Uiker en Suisse modèle ZRS 18 3MR 15 6F AL

courroie de chez powergrip gt3 225mm 3mgt aussi de chez Uiker

Bonne continuation

Lionel

[policarpo 1 670]

Bonjour

MONTAGE SKYFOX 6S

 

Exact ,si tu prends le montage que j'avais fait avec la SKYFOX sur l'alouette Gendarmerie ,voici cependant le montage pour passer en 6S soit :

Poulie 55 dents module 3 de chez Vario avec poulie module 3 de chez HPC 22 dents soit une réduction  = "2.5"

réduction deuxième étage  conventionnel = "4"

donc 2.5 X 4 = réduction totale de "10.00"

Moteur SCORPION de HK III 4025-650 KV

Soit 3.7 Volts X 6S X 650 KV X efficience requise Scorpion 0.85 = 12266  :  réduction totale soit 10.00 = 1226 RPM  (largement suffisant pour voler avec cet appareil avec 1 batterie de moins )

Voici donc un montage optimisé pour l'option SKYFOX ,bien sûre tout changement d'éléments cités modifierait sensiblement le rendement final du montage , pas d'improvisations dans l'adaptation électrique , ce montage correspond à un  montage tète tripales .

bon montage

 

gégé

 

[nofate20 19]

J'arrive à 1285 tr/min en 10s avec moteur 500kv.

Je te conseille aussi d'utiliser la cloche renforcée  (noir) de vario 36/40 et pignon 16,5 mm vario 41/25. j'avais la cloche blanche d'origine et les dents se sont aussi bouffées, comme beaucoup de monde en a fait l'expérience .Lionel

 

 

 

[festina 375]

Bonjour,

 

Merci à tous pour votre aide.

J'ai encore une question pour Gégé : dans cette configuration avec mécanique SkyFox, où avais-tu placé  la batterie (6S, 5000 mAh) ?

Bonne journée.

[policarpo 1 670]

Dans un panier sur le coté ,comme dit juste au dessus je te conseil aussi une cloche renforcée mais pour ma part j'ai opté pour une cloche métal ,c'est un peu lourds mais inusable

 

Bonne continuation

 

Gégé

[festina 375]

Bonsoir,

La mécanique SkyFox électrique est maintenant livrée d'origine avec la cloche et la couronne en metal (option 36/40).

Comme écrit plus haut, la batterie dans un panier latéral ne me plait guère. N'est-il pas possible de la mettre à l'arrière du cockpit, un peu comme sur le modèle de Nofate20 ?

Autres questions : Gégé, je n'arrive pas à trouver sur le site Vario le support moteur que l'on voit sur ton montage. Quel est la reference ?

Il semble difficile de trouver le moteur Scorpion HKIII 4025 650KV, en ce moment au moins. Quelqu'un sait-il où en trouver ?

Je sais, j'ai beaucoup de questions, mais je préfère les poser avant de faire une c...... ...

Merci !

[nanar 679]

Salut Festina,

 

En ce qui concerne le moteur Scorpion ,aucun soucis va voir chez  http://prestige-helico.fr/ ,il est dispo en plus port gratuit et c'est en France ,c'est pas beau ! ! ! 

 

@+ Nanar

[festina 375]

Bonjour,

Si, ça c'est beau !

Merci Nanar !

@+

[festina 375]

Bonsoir,

Quelques nouvelles de mon Alouette :

La mécanique SkyFox est pré-assemblée sans moteur. J'ai reçu les servos (4 TORQ BL 9280 pour le cyclique et 1 BL9288 pour l'AC) et je suis en train de les monter.

Pour la motorisation, j'attends quelques infos de William de Vario france, puis je pourrai passer mes commandes.

En parrallèle, j'ai monté le train, pré-positionné le fuselage dessus et preparé l'anti-couple. Je trouve la transmission par corde à piano dans la gaine Teflon un peu "rustique" et pleine de frottements, mais si ça marche comme ça ...

Le week-end prochain, j'essaierai de mettre quelques photos.

Bonne semaine et bons vols à ceux qui braveront la météo ...

[helico33 289]

Bonsoir FESTINA,

Pour mon LAMA, je trouvais que la transmission AC par corde à piano était un peu trop "light".

J'ai donc bricolé quelque peu la fixation du boitier AC AR et l'inclinaison de la mécanique pour monter une transmission rigide VARIO avec le tube inox diamètre 6 monté sur 3 paliers/roulements à billes fixés sur la structure; et ce de façon à ce que les "cardans" de liaison soient le plus alignés possible........

Ca tourne bien.

[festina 375]

Bonjour,

Merci pour les infos Helico33. Tu as supprimé le tube inox soudé dans le treillis ou le tien n'en avait pas ?

@+

[helico33 289]

Bonsoir Festina,

Dans mon kit, il n'y avait que le petit tube en partie supérieure du treillis et qui sert au guidage de la commande de l'anti-couple.

A+

Patrick

[festina 375]

Bonjour et merci pour les infos Helico33.

@+

[rene-53 34]

bonjour

y a t-il une vidéo pour voir ce que cela donne en vol , une alouette ou un lama en 6 S

merci  et joyeux Noël

[festina 375]

Bonjour,

Rene-53, tu peux regarder en page 1 de ce post, Gege y avait mis une video de son Lama en 6S.

De mon côté, j'avance sur la mécanique. Comme Vario ne pouvait pas me livrer la couronne 55 dents avant fin janvier, j'ai finalement commandé une couronne de 60 dents et un pignon de 24 dents chez HPC. Je les ai reçus hier et suis en cours d'adaptation. Je mettrai des photos en fin de semaine après essai.

Joyeux Noël à tous.

[rene-53 34]

ok merci

je viens de voir la vidéo  avec le module son

merci   rené

[festina 375]

Bonjour à tous,

Comme promis, un petit point d'avancement de mon Alouette et particulièrement de la partie transmission.

J'ai suivi les conseils de Gégé, et fixé le rapport de réduction primaire à 2.5. Après avoir commandé (chez HPC), reçu et preparé le pignon moteur et defini la longueur de courroie, Vario m'a annoncé un délai de livraison de la couronne 55 dents au ... 20 janvier ! J'ai donc changé d'orientation et commandé une couronne chez HPC, mais le standard étant de 60 dents, j'ai commandé un autre pignon moteur de 24 dents cette fois. La couronne et le pignon ont été bagués pour s'adapter aux axes de 6mm, la couronne évidée (gain de 10g seulement ...) et une entretoise alu faite pour caler le pignon sur l'axe du moteur Scorpion. Je vous joins des photos et le petit tableur qui permet de calculer les longueurs de courroies, pour ceux que ça intéresse.

Pour ce montage, il faut un peu "grignoter" les pattes inférieures des flancs de la mécanique qui touchent le moteur.

Je vais maintenant faire des butées en alu pour assurer le parallelisme entre l'axe de la mécanique et celui du moteur et, si je trouve l'idée, un système de réglage et maintien de la tension de la courroie.

Merci à Gégé pour ses indications.

En attendant les prochaines nouvelles, bonnes fêtes à tous et bonne année 2016.

Longueur courroie.xlsx

[policarpo 1 670]

Salut Festina

 

Waouh ,c'est super ,voici un beau montage  ,là ça inspire confiance , ,bravo!

 

gégé

[helico33 289]

Bonsoir à tous,

Pour FESTINA,

au début de l'assemblage de mon appareil, j'ai utilisé la même pièce que ce qui est présenté sur ta photo ; et je me suis rendu compte qu'avec le  jeu qu'il y a dans les trous de fixation, l'axe moteur et l'axe rotor ne sont pas très parallèles......J'ai eu peur pour mes pignons et j'ai donc refait une pièce de fixation du moteur.

Donc, conseil = attention au parallélisme de tes 2  axes sous peine de voir "sauter" ta courroie lors de la rotation !

Bonne continuation.

Patrick

[festina 375]

Bonjour,

J'ai bien vu que le support moteur n'était pas très précis et n'assurait pas le parallelisme des axes, c'est pour cela que je vais ajouter un guide qui sera fixé avec les vis supérieures du boitier de renvoi. Je pense maintenant avoir trouvé une solution pour que ce support assure également la tension de la courroie. Je mettrai des photos quand ce sera fait.

Merci pour l'info.

@+