Bruit de ferraille au ralenti -R50-

[Invité]

Salut.

mon Raptor 50 fait un bruit de feraille au ralenti, et dés que je met du gaz, et que l'embrayage à collé, c'est terminé.

savez vous de quoi cela peut provenir, ?? y a t-il une piéce a changer ???

@+++

[cyrille24 1]

bonsoir

roulements ou masselote d'embrayage

@+

[ipeca 0]

soir,

Oui même problème , humidité au niveau du roulement de l'embrayage....

Solution au problème : déménagement dans le sud ede la France ...

[Stef 69]

Regarde si lorsque le bruit apparait tu n'as pas l'hexa de démarrage qui tourne en même temps...

Si ça le fait, c'est possible qu'il faille huiler la roue libre de cet axe.. au centre de la masselotte d'embrayage !

C'est ce qui m'arrive sur le mien, lorsque j'ai volé et que je baisse les gaz pour arrêter le moteur, ce bruit apparait et j'ai remarqué l'hexa qui tournait en même temps.

[Invité KyleRc]

Salut,

Oui même problème , humidité au niveau du roulement de l'embrayage....

Solution au problème : déménagement dans le sud ede la France ...

Oui mais trop au Sud. Parceque moi je suis tout au Sud (- Est) et je peux pas voler a cause des risques d'incendie

[Invité rotodingo]

J'ai eu des symptomes similaires. C'était le rlt arrière du moteur qui manifestait sa fin de vie.

Nicolas

[samba 1]

Salut,

Roulement comme les autres et de plus sur un moteur tout neuf!...

Thierry.

[Invité]

Slt .

Ok dac!!!

alors je vais dans un premiers temps changer le roulement de l'embrayage.

comme j'ai acheter le R50 d'occase et monté, je connais encore pas bien la béte.

savez vous dans quelle ordre et quelle piéces je doit démonter pour sortire la cloche d'embrayage avec le pignon moteur.

Merci.

[lolobod 0]

lut à tous !

j'ai exactement le même problème que toi steph73...

ce week end au RCMCO, les pro , ont déterminé que c'était les roulements au niveau de la cloche d'embrayage et que certainement il fallait changer aussi l'axe de démarrage (car usiné par les roulements dégradés)....

mais par contre il faut prendre la doc à l'envers .., car faut quasiment tout virer..

A+

Laurent

[jb1981 0]

dans l'ordre tu demontes le moteur(ou l'echapement si les vis ne sont pas trop accessible) par les 4 vis ur le chassis. Puis ensuite tu descends le moteur et voila tu as acces direct aux masselottes fixer sur la turbine de ton moteur.

[Invité]

lut à tous !

j'ai exactement le même problème que toi steph73...

ce week end au RCMCO, les pro , ont déterminé que c'était les roulements au niveau de la cloche d'embrayage et que certainement il fallait changer aussi l'axe de démarrage (car usiné par les roulements dégradés)....

mais par contre il faut prendre la doc à l'envers .., car faut quasiment tout virer..

A+

Laurent

pour canger les roulement de l'axe de démarage est de la cloche fau tou vdémonter l'helico ??

mci

[lolobod 0]

apparemment oui !!

et chui bien dégouté aussi !

vu la doc... les roulements sont pris dans le corps du rappy !..

[lolobod 0]

enfin je ne peux pas encore l'affirmer....

[Invité laurent74]

Salut,

si çà peut vous aider...

http://www.raptortechnique.com/repair_mainshaft_bearings.htm

@+

Laurent

[lolobod 0]

ça à l'air d'être un peu bourin...., mais nous sommes des gens soigneux nous les pilotes RC...

et franchement merci Laurent pour le lien.., pourtant je l'ai en favoris mais je ne pense jamais à le matter !!

A++

Laurent

[Invité laurent74]

ça à l'air d'être un peu bourin...., mais nous sommes des gens soigneux nous les pilotes RC...

et franchement merci Laurent pour le lien.., pourtant je l'ai en favoris mais je ne pense jamais à le matter !!

A++

Laurent

Je te l'accorde, c'est un peu bourrin. Maintenant, ce n'est pas une maquette non plus, c'est un modèle 3d et moi, je préfère voler que bricoler même si çà fait partie du jeux.

@+

[caliberman 0]

Ah oui c'est quand même bourin de chez bourin !!

[Invité]

Slt .

apres avoir changer la roue libre !!!toujour pareille.

Le probléme vien d'un roulement du Moteur (OS50 Hyper).

le gros roulement est HS, ce qui fait que la bielle va frotter le carter du bas moteur par moment(bielle marqué = bas moteur marqué), c'est cela qui fait un bruit infernal par moment.

Qelqu'un a déjat eu ce probléme ??? savez vous de quoi cela peut provenir ??? moteur usée ? trop d'heures ? ou simplement roulement HS.

Merci.

[Mimache 0]

Salut,

Ca peut venir d'un réglage trop pauvre aussi.

Il n'y a rien de bourrin dans la méthode, c'est très peu de chose quand on pense à ce que les machines peuvent endurer en vol

[Invité laurent74]

Salut,

j'ai déjà eu le même problème que toi sur les 2 roulements, moteur neuf après 10 heures. Poussières, trop pauvre, je ne sais toujours pas. Depuis, mes réglages n'ont pas changés, et il a passé 20 llitres. ????? et se porte très bien.

Laurent

[Invité]

J'ai eu le problème récemment.

En démontant, j'ai remarqué que le pigon de sortie moteur était trés usé au niveau de la portée du roulement. Je l'ai changé la semaine dernière, mais ce n'était pas la seule cause....

Samedi matin, essai de démarrage, il ne tenait pas le ralenti, j'ai grillé trois bougies et j'ai fini pas dé-culassé.... y'avais plein de morceau de cette p..... de cage de roulement dans la culasse.

Vu que la chemise était pas trop moche, j'ai juste changé les deux roulements, j'ai refait deux vols depuis, et ça à l'air de fonctionner

NOTA : les roulements vendu en pièces détachée ont l'ai de meilleurs qualité que ceux d'origine. Origine : cages soudées, pièces de rechange : cages serties

[Invité rotodingo]

Les motoristes économisent sur les rlts. Même sur les OS c'est du rlt à pas cher... Pour bien faire il faudrait changer l'arrière dés l'achat. L'avant est en général ok car il subit bc moins d'efforts

Nicolas

[lolobod 0]

merci les gens, pour tous ces points que je vais vérifier..

comme ça je ne m'amuserai pas à démonter, remonter.... redémonter et reremonter...

mais question bête.., as tu des photos de ton moteur mougs (ou quelqu'un d'autre..)..?? pour me rendre compte, avant démontage où se situe exactement les roulements dont tu parles..?

déjà, vais me télécharger la doc de l'OS 50

bonne journée

Laurent

[Invité]

Slt.

Dans le cadre d'une utilisation normale (réglage pas trop pauvre).

Je croie bien q'un moteur OS est garantie deux ans alors si tu l'utilise soigneusement, tu as aucun soucis a te faire je pense.

@++

[Invité]

Pour répondre à ta question Lolobob, j'ai pas de photo, car j'étais un peu pressé de revoler quand j'ai changé mes roulements. Par contre, ce que je peut te dire, c'est que dans mon cas c'était impossible à voir sans démontage du roulement! Je m'explique :

La semaine avant mon incident, j'ai démonté mon moteur, car j'avais des doutes. aucune trace visible de dégradation des roulements, juste un peu de jeu. Je pensais être tranquille encore quelques mois. Deux jours plus tard, c'était mort!

En fait, c'est la partie avant de la flasque qui a cassée, donc impossible à voir sans démontage. Un conseil, vu le pris des roulements et la difficulté à les changer (10mn au four à 200° et ça sort tout seul), fais du préventif!