Une nouvelle Gazelle électrique

[Pisler 690]

Bon,

En attendant entre deux couches de mastic et d'apprêt que ça sèche, j'ai le temps de chercher une mécanique.

 

Les pros ce cette section FH, qu'est-ce que vous me conseillez ?

 

Sachant que :

• ce sera une mécanique électrique
• je suis prêt à démarrer en bipales et barre de bell
• de préférence une alimentation 6S ou 8S
• et surtout, je ne voudrai pas éventrer le capot moteur (83 mm de large) pour laisser passer le plateau cyclique (comme j'ai pu le voir sur d'autres modèles)
• je n'ai pas non plus envie de commander une méca spécifique maquette style scaleflying

Voilà le cahier des charges.

 

Par avance, merci pour vos conseils où annonces.

 

Patrick

 

[nanar 679]

Salut Patrick,

 

Alors la tu as le choix !  soit du Trex600ESP , Trex700E (ancienne version) ou Raptor 50E ,ces mécaniques tu peux les trouver facilement en occasion ,et les prendre sans aucune éléctronique ni moteur ,afin d'adapter par la suite ,ce qu'il te faut pour ta Gazelle.Pour info le Trex700E fonctionne parfaitement en 6S .

 

Amicalement

 

Nanar

[Loïc Laviale 7]

Bonjour,

 

Je suis entrain de réaliser un écureuil sur la base d'un fuselage de Gilbert.

Pour la mécanique j'ai utilisé une base de Raptor 50 acheté d'occasion que j'ai modifié en électrique (alim 6S) et plateau cyclique CCPM à 120° avec tête tri-pale.

La description des modifications est sur le site www.helirc12.com dans la rubrique AS350-Heliswiss puis mécanique.

 

Bonne journée.

 

Loïc

 

[Rotodingo 1]

En ce qui concerne le mastiquage, je rappelle l'existence d'un produit bien pratique chez Tamiya: le Light Curing Putty. Jaune translucide il durci à la lumière (pas aux UV). Il faut l'appliquer dans une pièce pas trop lumineuse et sortir dehors si possible, ou près d'une fenêtre. Ça durci alors en une minute si au soleil, 2 si ciel gris. Ça permet d'avancer très vite, ça tiens bien, ça se ponce bien, c'est dur.

 

Pour le projet initial en impression 3D je comprends la méfiance envers une solution en impression par bobine plastique. Par contre, en Fritage de poudre comme le propose Sculptéo cela parait très costaud quand même et bien homogène. Je dis une bêtise?

[Pisler 690]

Salut Patrick,

 

Alors la tu as le choix !  soit du Trex600ESP , Trex700E (ancienne version) ou Raptor 50E ,ces mécaniques tu peux les trouver facilement en occasion ,et les prendre sans aucune éléctronique ni moteur ,afin d'adapter par la suite ,ce qu'il te faut pour ta Gazelle.Pour info le Trex700E fonctionne parfaitement en 6S .

 

Amicalement

 

Nanar

Merci Nanar,

Je regarde effectivement du côté des anciens TRex 600 mais ça ne me dit pas si je vais rencontrer le problème que j'ai vu sur le post de Burnsbrother. Quand je vois le superbe travail effectué sur sa Gazelle je ne voudrai pas avoir la même déconvenue.

 

 

 

...

Pour le projet initial en impression 3D je comprends la méfiance envers une solution en impression par bobine plastique. Par contre, en Fritage de poudre comme le propose Sculptéo cela parait très costaud quand même et bien homogène. Je dis une bêtise?

 

 

Rotodingo,

J'avais déjà des doutes en dessinant cette pièce et en envisageant de la faire imprimer chez Sculptéo et mes doutes ont été largement confirmés par les membres de FH. L'impression même en frittage, se fait pas couche et donc la solidité n'est pas homogène.

Quoiqu'il en soit, la solution de la croix en carbone (ou autre matière) sera plus accessible à d'autres constructeurs intéressés par la Gazelle.

 

Pas d'autres conseils pour ma future mécanique ?

 

Merci

Patrick

[nanar 679]

Salut Patrick,

 

De quel problème parles tu ? j'ai fais de nombreux montages  Maquettes y compris du Hugues 500 classe 90,têtes 5 pales, avec des châssis de Trex600ESP ,et toutes ces machines volent sans aucun soucis.Maintenant je n'utilise plus que du Trex700E ,car le 600 devient rare ,et la encore les anciennes versions vont super bien et bien entendu en 6S. .Comme exemple en date ,un Lama Vario a 9,5kg équipé en Trex700E ,tu as certainement vu les vidéo ,un vrai régal,et actuellement un EC145 Vario en construction ,pareil avec un Trex700E (11Kg) a déjà fait un vol d'essais ...concluant !

A  toi de voir ......

 amicalement

 

Nanar

[Burny 608]

Bonjour à tous,

 

Pisler@ la mécanique utilisée (600 ESP) n'est pas en cause dans la destruction de ma gazelle, c'est simplement que j'ai fait une énorme boulette côté réglage, je ne m'étendrait pas plus la dessus, j'ai assez les boules comme ça, je l'ai payé cache !!

 

à mon avis, étant sur ma deuxième gazelle actuellement, la mécanique du 700 me semble un peu grosse pour être mise dans la gazelle, déjà le 600 rentre au chausse pied.

 

cordialement

 

olivier

[Pisler 690]

Bon, je vois que je me suis mal exprimé.

Je parlais de l'échancrure dans le capot pour laisser passer le plateau cyclique et les chappes.

Patrick

[splash! 553]

ne fais pas compliquer Gilbert a développer le fuselage sur une base de trex 600 esp y en a plein en occaz

 

et pour avaoir eut le plaisir de voir son atelier et ces machine en vole ne te prend pas la tete

[Pisler 690]

Voilà le montage du fenestron avant collage du tunnel dans le fuselage.

 

Les équerres ont été découpées dans un profilé en L de 25 x 15 en 2 mm d'épaisseur

La partie à l'intérieur du tunnel a été réduite de 15 à 6 mm de large

La partie extérieure a été juste un peu cintrée avec deux pinces pour épouser l'arrondi du tunnel

Collage des équerres à l'extérieur du tunnel à l'epoxy, mais je prévois quand même de mettre une vis/écrou pour sécuriser le truc.

 

 

 

Demain une étape importante, le collage du tunnel dans le fuselage et l'ajustement du fenestron pour que rien ne frotte.

 

Patrick

[Gigi 186]

Bonsoir Patrick,

Cette simplicité de mise en œuvre me plais beaucoup, dommage que j'ai pas eut l'idée au moment au j'ai monté la mienne.

[Pisler 690]

Salut,

Ce matin levé trop tôt pour faire du bruit dans la maison ou pour aller poncer mon fuselage dehors.

Alors en attendant le jour et le soleil, je me suis attaqué au tableau de bord.

 

Modélisation avec SolidWorks pour une impression 3D.

 

Pour vous donner une idée des dimensions j'ai ajouté un vis 6 pans de 3mm de diamètre et 16 mm de long.

 

Je suis curieux de voir avec quel niveau de détail ça va sortir (d'après la fiche produit en résine haute définition on peut reproduire des détails de 0,2 mm).

 

[policarpo 1 670]

magnifique ,le niveau de détails est impressionnant

 

Gé

[Pisler 690]

Voilà la mécanique.

 

Je me suis trouvé une bonne vieille méca de Trex 600 ESP d'occas.

 

En revanche j'ai une contrariété.

 

Le plateau cyclique est plus large que le carénage moteur, du coup je vais être obligé d'éventrer le fuselage, et là, ça ne me plait pas du tout.

 

Pour ceux qui ont déjà fait cette maquette, vous auriez des photos de ce que vous avez fait ?

 

 

 

De quelle hauteur je dois faire dépasser le tête, je dois mettre de l'angle ?

 

Merci

Patrick

 

[policarpo 1 670]

Bonjour

La solution si tu arrive à trouver ce plateau (lien ci dessous) sa largeur totale avec les rotules est de 62 mm

http://centuryheli.fr/jws/product_info.php?products_id=980&osCsid=09910db796e7944b9f5f080161cda82f

gé

[pascal72 52]

 

 

Bonjour à vous,

Il existe également celui ci, il te suffit de changer les rotules pour avoir les mêmes dimensions que celui ci-dessus.

Si ce dernier t’intéresse et que Century ne l'a pas en stock, j'en possède un qui a très peu servi et que je ne réutiliserai pas.

Il est moins joli que celui en alu mais bon si il peut te dépanner!! 

 

 

 HW6146C Plateau cyclique - Radikal G20

[Gigi 186]

Bonsoir,

C'est vrai que le plateau du Trex est très important, tout comme les balanciers des pieds de pales. C'est pour cette raison que ma machine vole comme je l'avais expliqué dans le N°12 de RC-Copter avec une tête et un plateau cyclique Heim. Cela permet de faire un petit trou dans le dôme qui fait le charme de cette machine et qu'il faut éviter de casser.

[Pisler 690]

Merci les gars.

 

Pascal, je t'envoi un MP.

 

Pour ce qui est de la mécanique Heim, j'en ai cherchée une, sans succès. Mais de ce que je comprends du message de Gilbert, je pourrai très bien monter une tête Heim sur ma méca Align ?

 

Un de vous sait-il ou je peux trouver une tête complète Heim ?

 

Merci

Patrick

 

 

[Gigi 186]

Salut Patrick,

Je peux te dépanner pour la tˆete Heim et te l'envoyer dans la semaine par contre ,j'ai pas le plateaux cyclique et j'enleverais la barre de Bell car c'est plus pratique dans le transport.

Fait moi signe si cela te branche.

Dés que possible, je vous donnerais une information importante concernant les mécaniques, pour les puristes ou les acros des nouveautés ne sera pas d'un grand secour, les autres qui n'ont pas forcement d'impératif trouveront de l'intéret à cette réflextion.

[Pisler 690]

Merci Gilbert,

Je te téléphone en fin de journée.

 

Patrick

[Gigi 186]

Bonsoir à tous,

Comme évoqué plus haut, indépendamment des puristes ou obtus avec des préjugés sur tel ou tel fabricant, je vous propose la réflexion que j'ai eu autour d'une maquette que je voulais réaliser avec les différentes mécaniques que j'avais en ma possession et déjà côtoyés sur d'autres projet.

 

- Il est vrai qu'il y a certaines différences mais pas au point de tout transformer ni de tous modifier. En ce qui me concerne on peut dire que 2 des 4 sont plus réservées pour des machines avec un Ø rotor jusqu'à 1.60m pour un poids max de 7kg aussi bien en thermique que modifié en électrique.

- Les 2 autres seront retenues pour des machines plus grosses pour des Ø rotor jusqu'à 2m et un poids max de la machine à 9kg.

Qui peut le plus peut le moins, alors la trouvaille dans l'occase fera l'affaire.

Mon choix se fait par le descriptif ci-dessus mais aussi par la hauteur de sortie d'anti couple ainsi que la transmission ,qui peut être par courroie ou rigide.(ex: pour 1 Bell 212 j'opterais pour la facilité d'une transmission rigide de préférence à une courroie sachant que c'est tout de même réalisable).

 

Pour en revenir à nos 4 mécaniques qui peuvent aussi bien fonctionner en thermique qu'en électrique, voir photos exempt de préjugés (y a pas valise) pour mettre dans un fuselage. On cherche pas les performances mais à se faire plaisir avec une maquette fonctionnelle. Je vous parle que de ses 4, il y en a surement plein d'autres je citerais pas les marques et vous laisserait le soin de découvrir les différences sur les photos.

- Autre critère éliminatoire de choix, qui est la l'encombrement occupée dans le fuselage aussi bien en longueur qu'en largeur, car la hauteur est la même (autre exemple, avec mon Cobra dont le fuselage fait 10cm de large pour un rotor Ø1.80m ,certains parmi vous le connaissent, j'ai utilisé une mécanique Heim avec OS61 échappement arrière pour un poids de 6.8kg) il est bien sur traité maquette aux couleurs FIRE.

J'arrête mon bla bla , c'était uniquement pour vous faire partager ma réflexion et couper cours à toutes les idées reçues, que ceci est mieux que cela, Regardez les photos et surtout faites vous plaisir avec ce qui est pour vous le meilleur. Votre maquette sera forcément personnelle et l'objectif atteint.

[splash! 553]

salut,

 

cela reste une très bonne réflexion de plus pas mal de pièces ce marie entre les mécaniques et il est vrai qu'avec toutes les machines qui existe sur le marché on est forcé de trouver une solution.

 

Il est vrai que les puriste d'une marque vont envoyer dans cette direction mais il faut garder en tête qu'une mécanique réagit a la façon  dont elle est réglé

 

je rejoint Gilbert dans cette explication, chacun est fort de son expérience et en maquette il est primordiale de se tournée vers une machine que l'on maitrise pour facilité sa mise en vol

[Pisler 690]

Salut,

Petit point d'avancement avant le week-end.

 

Côté mécanique je rassemble par ci par là, grâce à vous, de quoi faire un tête sans éventrer le fuselage, merci à vous.

Côté fuselage, tout est mastiqué et j'attends des températures plus propices à poncer dehors (même si c'est un ponçage à l'eau).

Côté détails, j'ai terminé de modéliser avec SW une des planche du tableau de bord, je l'ai commandée en impression 3D pour voir si tous les détails ressortent (livraison prévue vers le 27 février).

Le vice a été poussé jusqu'au bout y compris dans le texte en défonce, (les gars du musée de St Victoret me prennent pour un malade...)

Pour illustrer les dimensions, la vis modélisée est une BTR de diamètre 3 mm, longueur 10 mm.

 

 

Curieux de voir ce que ça va donner, à suivre....

 

Patrick

[helico33 289]

Bonsoir,

 

Sûr que c'est chouette comme détails............

Peux-tu nous dire combien de temps tu as passé pour la modélisation représentée ci-dessus?

Et combien coûte le pièce en 3D?

Merci.

[Pisler 690]

Salut Patrick,

Après avoir passé plusieurs matinées, assis dans une des deux Gazelle du musée de St Victoret, à mesurer et noter les côtes sur mon calepin, un tableau comme celui du post précédent me prends une matinée à modéliser dans SW.

 

 

Pour ce qui est du prix, c'est une vingtaine d'euros livraison comprise.

 

A plus

Patrick