Modification anti-couple T-Rex 600 NP

[Fabsan51 0]

Bonjour à tous,

 

Compte tenu du superbe temps dans le Nord-Est depuis un long et long moment, je fais de la maintenance sur mes hélicos en attendant un peu de beau temps (espoir...) bref ma question :

 

J'ai modifié l'anti-couple en remplaçant la butée à bille par un autre roulement MR-105-ZZ pour limiter le jeu dans les pieds de pâles ce qui marche très bien en plus.

 

Maintenant, dois-je remettre la butée à bille par-dessus le roulement que j'ai mis ? Si oui, quels intérêts ont elles ?- Sur les raptor il y a deux roulements et pas de butée à bille sur l'AC !

 

Merci à vous et bons vols pour ceux qui peuvent   

[RAPIW50 5]

Salut,

les butées à billes sont indispensables, ce sont elles qui absorbent la force centrifuge quand le rotor AC tourne, il faut un très leger pour qu'elles soient vraiment opérationnelles!

un roulement normal, comme ceux de l'AC, est là pour guider l'axe AC (il ne faut pas coller les bagues elles doivent être libres en translation), ce roulement n'est pas fait pour absorber une traction latérale.

[Fabsan51 0]

Merci à toi Rapiw50.

 

Dans la version 2 des pieds de pales AC il y a 2 roulements et la butée à billes - Donc je l'ai ajouté en plus... 

[Biche 0]

Bonjour , 

J'ai acheté un carter anticouple de 600 N semblable à celui-ci http://shop.align.com.tw/product_info.p ... ts_id=4472 . 
Le coulisseau livré avec est d'une dimension supérieure et le filetage plus gros également pour se fixer sur la commande de rotor ( en ce qui me concerne , c'est celle d'origine du nitro Pro ) , semblable à celle-ci http://shop.align.com.tw/product_info.p ... ts_id=3957 .

Quelqu'un as-t-il déjà fait cette modif , avec la commande d'origine du 600 N pro . Une upgrade a t elle été faite sur le pièce de commande rotor anticouple . Je me pose la question car cette pièce a l'air d’être livré avec l'ancien système de coulisseau . Avez vous été soumis a ce problème .


  


Merci pour votre aide

Julien